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上海地铁21号线新上映_上海地铁21号线最新线路图(2024年12月抢先看)

内容来源：乐园影视所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

上海地铁21号线

上海地铁21号线东延伸即将开工！ 𐟎‰ 7月17日，上海申通地铁建设集团有限公司发布上海市轨道交通21号线一期东延伸工程环境影响报告书公众意见征求的网络公示。根据惯例，环评之后，距离正式开工也就不远了，21号线东延伸目前尚未正式开工。 𐟚‡ 根据规划，在建的地铁21号线及东延伸，将采用快慢车组合运营方式。即同时开行两种列车，一种为站站停的慢车，一种是跳站运行的快车。21号线会有大站快车，大站车只停有轨交换乘的站点。21号线一期从上海东站至东靖路22个站，大站车只停10个站。 𐟚€ 未来从上海东站乘21号线大站快车，3站到张江副中心科学之门，4站到张江广兰路，6站到金桥！

上海轨交21号线张衡路站首阶段工程完成 𐟎‰ 21号线一期工程张衡路站传来喜讯！在相关管理单位的大力支持下，经过第四分公司与各参建单位的共同努力，张衡路站的第一阶段道路翻交工作已圆满完成。𐟚€ 𐟓 张衡路站位于哥白尼路与张衡路的交汇处，沿哥白尼路南北向布置，是一座地下二层的岛式车站，结构形式为单柱两跨现浇钢筋混凝土结构。𐟏—️ 𐟌 车站周边环境丰富，毗邻上海市检测中心、医药工业研究院等重要建筑，主要以药企、科研及行政办公为主。𐟏⊊𐟚砥𜠨ᡨ𗯧뙧쬤𘀩˜𖦮𕤺䩀š翻交工作的完成，为接下来的土建工程打下了坚实的基础，同时也标志着21号线一期工程所有车站的第一阶段道路翻交工作全部完成。𐟎‰ 𐟌Ÿ 这一里程碑式的进展，将有助于推动21号线一期工程的顺利进行，为市民提供更加便捷的交通服务。𐟚‰

上海轨交21号线张衡路站主体结构开工！经过一个多月的紧张施工，上海轨交21号线一期工程土建5标张衡路站近日正式进入主体围护结构施工阶段。张衡路站位于哥白尼路与张衡路的交汇处，是一座地下二层的岛式车站，主体结构长度为298米，宽度为19.6米，采用单柱双跨（局部双柱三跨）的现浇钢筋混凝土箱型结构。为了确保施工任务的顺利进行，建设集团第四分公司制定了一套严格的地墙施工首件制标准，并严格按照要求进行管理。通过召开专项方案论证会、安全技术交底会和钢筋笼验收总结会等活动，科学优化了吊装方案，落实了安全质量管控措施，精心组织安排，最终成功完成了首幅地下连续墙的施工，为后续主体结构施工打下了坚实的基础。

【地铁建设速报 24-11-18上（10.30-11.7进展）】 1️⃣10月30日，上海地铁21号线一期东延闻居路站围护结构开工。2️⃣11月3日，天津地铁8号线一期澧水道站主体结构封顶。3️⃣11月4日，上海地铁12号线西延沪松公路站主体结构封顶，标志着该线首座车站封顶。4️⃣11月5日，青岛地铁8号线支线太湖路-站前大道区间左线盾构贯通。5️⃣11月6日，宁波至象山市域铁路（宁波地铁象山线）大徐-人民广场区间右线盾构贯通。6️⃣11月6日，青岛地铁5号线瑞昌路-欢乐滨海城区间右线盾构始发。7️⃣11月7日，重庆轨道交通24号线一期茶涪路-商贸城区间左线盾构贯通。

上海轨交21号线唐黄路站开工啦！𐟚‰ 最近有个好消息要告诉大家！上海轨交21号线一期工程又有了新进展，唐黄路站迎来了它的关键时刻——首幅地下连续墙顺利入槽，这标志着车站的土建工程正式启动啦！𐟎‰ 唐黄路站位于六陈路唐黄路东侧，沿六陈路东西向布置，是个地下二层双岛四线的车站。车站的结构采用的是三柱四跨箱型设计，全长503.5米，宽36.8米，站台宽度有10.5米，基坑开挖深度在19.2到20.2米之间。这次施工的首幅地下连续墙，宽度有5.3米，深度达到了40米。经过各方的验收合格后，采用了260吨和150吨的履带吊双机抬吊来完成钢筋笼的吊装。这个工程可是相当复杂和艰巨的，但看到这一切顺利进行，心里还是忍不住为建设者们点赞！𐟑 接下来，21号线的建设还将继续进行，期待早日完成，让市民们能够更方便地出行！𐟚‡𐟌

上海轨交21号线建设有新进展，又一站主体结构封顶「互助卖房」

上海轨交21号线建设迎来新进展！𐟚‰ 最近，上海轨道交通21号线一期工程又传来了好消息！𐟎‰ 就在不久前，杨高北路站的基坑开挖正式启动，这标志着这个站点进入了主体基坑开挖的关键阶段。杨高北路站位于巨峰路和杨高北路的交叉口东侧，沿着杨高北路的绿化带呈南北向布置，方便与已有的12号线杨高北路站进行换乘。这个车站可是地下三层（局部四层）的岛式车站哦，规模不小呢！另外，康南路站的基坑开挖也在8月18日正式启动，这标志着整个项目的主体基坑开挖进入了冲刺阶段。康南路站是一个地下二层的岛式车站，采用双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构，总建筑面积达到了27006立方米。基坑采用的是地下连续墙加内支撑围护方案，明挖顺作法施工，确保了工程的安全和进度。这两个站点的基坑开挖顺利进行，为后续的主体结构施工打下了坚实的基础。𐟚€ 期待上海轨道交通21号线早日建成，为市民的出行带来更多便利！𐟚‰

上海轨交21号线一期盾构施工迎新进展！ 𐟎‰ 近日，上海轨交21号线一期工程迎来了重要进展！在凌河路站至杨高北路站区间，上行线的盾构施工顺利启动，标志着这一重要项目全面进入了盾构施工阶段。𐟚‡ 𐟏—️ 随着最后一块顶板的顺利浇筑完成，高斯路站的主体结构也顺利封顶，为接下来的盾构施工打下了坚实的基础。高斯路站位于紫薇路与高斯路的交叉口东北侧，沿紫薇路西南-东北向布置，是一座地下三层岛式车站。𐟏›️ 𐟛㯸这一工程的顺利进行，不仅将为上海的交通系统增添新的动力，也将为市民的出行带来更多便利。让我们期待这一项目的圆满完成！𐟚€

上海地铁21号线龙东大道站施工交通指南从10月22日起，上海地铁21号线一期工程的龙东大道站将进行改造施工，周边道路交通也会相应调整。龙东大道站位于广兰路与龙东大道的交叉口南侧，是一个地下两层的岛式车站。改造后，车站将提供一个更加开放的城市交流场所，成为市民的“社区窗口”。 𐟚砦–𝥷妜Ÿ间，广兰路（香楠路至香楠路南120米）将禁止机动车北向南通行。原本北向南的机动车可以绕行香楠路、丹桂路和青桐路等周边路网，绕行距离大约1公里。同时，在广兰路龙东大道南进口设置了直行待行区，以提升路口的蓄车能力。 𐟓 轨交21号线一期工程南起六陈路站，北至东靖路站，全长约28公里，共设有18个车站。这条线路是浦东地区南北方向的重要交通线路，将缓解6号线的客流压力，改善市区交通结构和环境。尤其对于促进浦东新区三大功能区的联动发展，支持两个主城副中心功能的发挥，以及推动上海成为具有全球影响力的科技创新中心具有重要意义。

上海地铁21号线康南路站主体结构封顶 𐟎‰ 经过12小时的混凝土浇筑，上海地铁21号线一期土建3标康南路站三区基坑主体结构顺利封顶，标志着项目取得了阶段性胜利，为后续盾构施工打下了坚实基础。 𐟓 康南路站位于地下二层，采用双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构，有效站台宽度为12米，车站主体规模为397米㗲8米，总建筑面积达27006平方米。车站设有4个出入口和2组风亭，基坑开挖深度为16.6至18.4米，底位于4层淤泥质黏土层，采用明挖顺做法进行施工。 𐟚‡ 21号线一期的建设进展顺利，将为市民提供更加便捷的出行选择。

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