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凯迪拉克费油吗在线播放_suv比轿车费油吗(2024年12月免费观看)

内容来源：乐园影视所属栏目：导读更新日期：2024-12-04

凯迪拉克费油吗

我都惊了，今天晚高峰下班回来看油耗居然这么低！以后谁还说凯迪拉克费油[doge][doge]

凯迪拉克冬日暖风使用指南南方的小伙伴们，你们那边下雪了吗？最近武汉、杭州、黄山等地的雪花纷纷飘落，朋友圈都被雪景刷屏了。冬日行车，除了我们要做好保暖措施，别忘了车子的保暖也很重要哦！今天就来聊聊凯迪拉克的冬日暖风使用指南。车内暖风小贴士 𐟚— 凯迪拉克车主们都知道，可以通过远程启动提前打开座椅和方向盘加热，以及车内暖气。不过，有些车主担心开暖风会不会费油。其实，车内暖风是利用发动机冷却液的热量，不会增加油耗。建议大家开启外循环，凯迪拉克配备的自动空气质量监测系统会自动在外部空气质量较差时切换内循环，确保车内空气清新。玻璃起雾怎么办？ 𐟌미 冬天玻璃起雾是个常见问题，不过别担心，凯迪拉克有妙招。按下除霜按键，空调系统会自动根据环境调整温度和风量，很快就能解决起雾问题。暖风直吹面部？小心哦！ 𐟌쯸 最后提醒大家，暖风不宜直吹面部，建议向前及脚下吹风，这样更舒服也更安全。车辆热车小贴士 𐟔犊冬日低温，车辆经过长时间停放后，机油会大量回落到油底壳，刚启动时润滑油还没供应到位，因此热车是有必要的。不过，长时间原地热车不可取，这种方式容易伤害发动机，还会增加油耗、积炭和排放有害废气。建议车主们启动车辆后缓慢行驶，让发动机尽快达到良好运行温度。除了热车，定期检查并补充防冻液也是必不可少的，这样才能让爱车在冬天里“不过冬”。希望这些小贴士能帮到大家，让你们在寒冷的冬天里也能感受到凯迪拉克的温暖关怀！𐟚—𐟒耀

凯迪拉克CT4卖车记：颜值与动力兼备大家好，今天来聊聊我卖凯迪拉克CT4的经历。这辆车是2020款时尚型，颜色是枫叶红，目前跑了2万公里。全程都是在4S店保养的，车况非常好，原版原漆，没有任何事故、水泡或者火烧的历史。说实话，这辆车真的是我送自己的生日礼物，当时买的时候可心疼了！它不仅颜值在线，动力也很强劲。早晚高峰的时候，变道超车都很轻松，一脚油门就过去了。油耗方面，我在城市道路开的时候大概是8-10个油，高速上5-6个油。平时跑高架和城市道路都有，综合油耗大概是8.5个油，并没有传说中的那么费油。后排空间嘛，中介和二手车商说的那些夸张的尺寸不太靠谱。正常175的身高坐进去都很宽松，但如果你是180以上的身高，建议还是两个人开比较好𐟘‚。最后，因为最近家里有点事，加上疫情期间限单双号，天天不出门，上班开车也不远，所以决定把它卖掉。虽然有点舍不得，但生活总是要向前看嘛！

30万预算买SUV？这些车你考虑过吗？最近真是纠结死了，到底该买啥车呢？有几个条件限制我：预算30万以内：兜里钱不多，除非你借我，否则别逼我加钱买车。车型必须是SUV：个人执念，非SUV不选。品牌要合资，最好是豪华品牌：别问为啥，问就是喜欢。选了一圈，最终锁定了路虎发现运动，低配落地价不到27万。下面是我的选车心路历程：奥迪Q3：只能选这个，但觉得有点小。奔驰GLB/A：A级车太小，B级车又太丑。宝马X1/X2：X2太小，X1看了好久，觉得耐看，但马上要换代了，怕自己买成旧款。沃尔沃XC40：太丑了。凯迪拉克XT4：太小，预算也高。英菲尼迪和雷克萨斯：没合适的。林肯冒险家：外形和内饰都不错，但30万以内能下来吗？路虎发现运动：目前最满意，缺点是费油和内衬老。好烦啊，到底该怎么选啊？

日系车主头疼！德系美系快车党最近下班回家，真是被那些开德系、美系、国产快车的人气得不行。昨天在武汉二环线上，本来就有点拥堵，结果一台别克威朗Pro直接把我逼疯了。前面的车要下匝道，两条慢车道都被占了，我只好变道到快车道上行驶。谁知道那货不停地按喇叭，还时不时用远光闪我，结果后面车都跟着按起了喇叭。我开的是轩逸，招谁惹谁了？武汉二环线最高限速70km/h，没有最低限速，所以我按着40km/h的速度跑，一不违规，二不违法，后车凭什么嫌我慢？开过日系车的人都知道，1.6L高功率的轩逸最佳运转时速就是40km/h左右，开快了不仅损耗CVT变速器，而且还巨费油，现在油价那么贵，每公里多出1-2个油来，谁来买单？平常能不开空调就不开，反正我是不会做这种赔本的谦让。所以，我真是恨透那些开德系、美系、国产快车的人了，仗着自己动力强，在马路上一点不尊重我们日系车主的感受。我日产轩逸已经买的是高功率版本，也只有135马力和159Nⷭ扭矩，人家威朗Pro全系标配1.5T四缸涡轮增压发动机，这种差距我就牟足劲儿跑，也不可能甩开人家啊。其实，日产轩逸和别克威朗Pro的动力悬殊确实很大，但这也不能成为占据快车道的理由。虽然马路不是赛场，合理合规的快速通行才能保证我们交通流转效率更加高效，多少拥堵都是因为恶意变道、龟速行驶导致的。威朗Pro自从搭载了通用第八代1.5T发动机后，一则回归四缸了受到了消费者的认可，二则这套阿凡达动力单元机械素质确实表现亮眼。很多人好奇，威朗Pro的1.5T是如何做到贴近2.0T动力水准的。首先，发动机ECU算力大幅提升，我们可以把它理解成发动机的大脑，电子水泵、热管理系统等都需要EUC集中控制，算力越强、速度越快，这些元器件本身作用发挥就越高。凸轮轴相位调节系统调节速度响应更快，就意味着它的做工效率更高，从而机械素质会比传统技术1.5T高出不少。所以在开威朗Pro这台车时候，明显感觉油门响应很快，跟脚的动力输出爆发很强，特别匹配的是钢链式CVT，进步增强其耐用性和平顺性。未来这款发动机也会被下放到别克乃至凯迪拉克很多车型上，必然会成为1.5T主流机型。发动机技术能效的提升，除了带来动力方面强化外，燃油经济性也进一步优化，目前威朗Pro这台车真实车主反馈综合油耗在6~8L/百公里，实际表现并不比1.2T、1.6L日系车差。

凯迪拉克XT4：一年驾乘体验分享 𐟚— 提车一年了，时间过得真快。当初选车时，我可是看了十几个车型，最终被凯迪拉克XT4的黑色款吸引。作为一个新手司机，和新车的磨合期真是漫长。提车不到一个月，我就追尾了一次，维修和理赔花了大概10万。那之后，感觉车才真正成为我的一部分。很多人说凯迪拉克美系车费油，但我觉得还好。平时在市区开，百公里油耗在10-11升之间。我们跑长途少，如果经常跑高速，油耗会更低，大概在9-10升。喜欢SUV的视野和驾乘体验，轿车总觉得坐着憋屈。这个系列的外形也深得我心，依旧很喜欢我家的大黑。凯迪拉克XT5和XT6也保持了这个外形设计，造型更加饱满和实在。小外甥曾经爬上车头拍照，男生从小对车就有兴趣。作为颜值党，我对性能的体验不多，但通常提速很快，红绿灯口总能甩别人几个车身。有车确实方便很多，只是我们开得不多，一年下来才跑了不到6000公里，最远也就跑了省内长途几趟，目前还没自驾出过省。

𐟚—林肯冒险家：我的豪华副驾体验𐟒𚊦œ€近生日，收到了一份特别的礼物——一辆林肯冒险家！𐟎‰ 坐标东北，提车已经快一个月了。那天2022款刚到店，我就迫不及待地交了定金。白色二享版，落地价27.2万，还包含了终身基础保养。这个价格现在好像已经没有了，真是幸运当时下手快。这车的性价比真的太高了，简直一见钟情！𐟒˜ 尤其是看了宝马、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯这些30万左右的车后，我更觉得林肯的入门级豪华车太值了。一开始我定的是珠光瓷色，但22款停产了。不过这款白色也比其他车型的白色好看很多，超级闪亮。𐟌ˆ 目前油耗大约12个，单位离家很近，几公里的路程。虽然比之前的小轿车费油，但总体来说作为代步车还是很不错的选择。𐟚— 车友们经常提到的异响问题，我目前还没太感觉到。车里的异味也不大，座椅通风加热和方向盘加热功能对于东北的冬天来说简直太棒了！𐟔堨😦œ‰那个超有仪式感的迎宾灯，简直太对我的胃口了！✨ 总之，这是一辆科技感满满的小可爱，入股不亏！𐟌Ÿ

97年的我，人生中的第三台车 𐟚— ### 2020年：初入车坛，凯迪拉克XT4登场 𐟚˜ 2020年，我终于决定买人生中的第一台车——凯迪拉克XT4。说实话，当时对车子的了解并不深，只是单纯被那台美系2.0的外观和性能吸引。它确实是一台好车，动力强劲，比其他合资品牌的2.0发动机更胜一筹。不过，它的保值性不太理想。2020年裸车价是23万，到了2022年9月卖的时候只值16.5万。 2022年：电车初体验，二手毛豆3入手 𐟌🊊因为凯迪拉克XT4太费油，一个月光油费就要接近1000元，所以我决定换一台电动车。于是，我在2022年9月买了一台二手的20款毛豆3，花了18万。第一次开电动车的我，真的被它的表现震撼到了。毛豆3的指向精准，超车变道和急转向都非常稳定。不过，因为是老款车，打开一些app的时候速度很慢，甚至播放音乐也要等很久。这也让我产生了换车的念头。 2023年：预算30万，中大型SUV目标 𐟏† 经过一番考虑，我决定换一台预算在30万左右的中大型SUV，为未来结婚做准备。由于我已经体验过电动车和燃油车，所以我不考虑理想和蔚来这些需要频繁保养和加油的车。特斯拉的大玻璃虽然吸引人，但没有座椅通风功能，夏天开车后背太热了，我也不太喜欢。最终，我的目标集中在小鹏G9和智己LS7之间。智己LS7：越开越香的电车体验 𐟌Ÿ 提车一周后，我发现智己LS7真的是越开越香。虽然有些车友提到的小问题我没有遇到，可能是因为系统更新后的小bug被修复了。不过，有几个问题确实存在：首先是玻璃问题，因为我是2月份的库存车，玻璃下沿存在变形现象。不过我习惯把座椅调高，正常平视时没有问题，所以没有去售后。其次是共振问题，我的这台车很轻，对我来说并没有太大影响。总结下来，智己LS7的优点远大于缺点，它在我心中是一款非常不错的选择。

凯迪拉克XT4油耗高的真相是什么？买了凯迪拉克XT4才两个多月，跑了将近1000公里。其中400公里是在高速和高架上，其他时间都在市区开。高速上速度不超过100，油耗在7到8个之间，感觉还算正常。市区的情况就有点夸张了，这款车的起步转速轻踩就能上2000转。由于我是新车，所以油门力度比较在意。我说的轻踩是那种卡罗拉起步都能超我的，前40公里的速度都非常耗油。如果你经常在这样的路况行驶，油耗肯定会和我一样。没想到这款车这么费油，车友群里很少有低于10个油的，除非他天天在高速上。车友们劝我，既然选择了凯迪拉克，还在乎油耗吗？奉劝各位买车的朋友，不管哪个品牌，都要去问问实际开过这款车的朋友，不要在网上看了就下结论。网上的凯迪拉克都是扛着走的，其他品牌也会有喷一些车的博主，不管是赞美还是喷，大家都不要信，只有自己的体验才是准确的。总的来说，凯迪拉克依然是我目前这个价位最喜欢的车，美系的质量、厚重感和动力配置，我这个汽车小白都能感受到是很良心的。在我看来，唯一的缺点就是油耗比别人都高，仅此而已。

北京司机最爱美国车？本田雅阁混动体验最近打了一辆本田雅阁混动版，司机一开口就知道是地道的北京人，说话时舌头卷得厉害，真想帮它捋直了。原本以为打的是特惠快车，没想到却是专车级别的雅阁。司机透露，他只出过两次专车，连优享都不愿意开，就喜欢快车。坐专车的人事儿太多，懒得伺候。打快车的，没那么多要求。司机说，他开快车纯粹是因为在家里待得太无聊了，尤其是晚上出车，是为了躲避酒局。天天喝，实在没啥意思。问他一周开几天一天开多长时间，司机说全看心情。心情好的时候多开会儿，心情不好的时候就不出车了。反正一个月能赚四五千够花了就行。司机表示这车质量挺好的，加速特别快，赶上纯电车了。他脾气急，喜欢猛踩油门，开得比较费油，百公里5.5个左右。司机是转业军人，他说，买车还得是美国车，最喜欢的是凯迪拉克，比沃尔沃安全多了。就跟坦克一样，全世界最好的坦克依然是老美的。司机说，美国车油耗高是事实，但多花些油钱换来的是命啊，多值啊。我问司机那你为啥不买凯迪拉克却买了日本车呢？司机哈哈哈大笑，说，这是开网约车，如果买凯迪拉克那不得赔死啊。开雅阁，可以慢些开啊，也照样安全。

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