当前位置：网站首页 » 观点 » 内容详情

雅安高速车祸权威发布_雅安名山区逮捕名单(2024年11月精准访谈)

内容来源：乐园影视所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

雅安高速车祸

国庆重庆到党岭：堵车、高原反应全攻略国庆节前夕，我们决定从重庆出发，前往丹巴的党岭。虽然时间紧迫，但我们在网上做了一些基本的攻略，了解了路况和住宿情况。我们还联系了一位藏族朋友，他同意带我们在党岭的村寨内住一晚，价格非常实惠，每人100元，包含晚餐和早餐。从重庆到党岭有700多公里的路程，为了避免堵车，我们选择在1号早上4点从重庆出发，从石岩桥收费站上高速。虽然从重庆出发走大收费站必堵车，但走渝蓉高速在乐至下道，再走成都三环，一路畅通无阻。不过，G5京昆高速上发生了车祸，有些堵车，前面也有高速执法限流。在雅安下道时，康定、丹巴和海螺沟三个方向的车流太多，道路狭窄，导致堵车近两个小时。 1号晚上8点，我们终于到达党岭。山上非常冷，建议有时间的可以在党岭外边的藏寨住，条件会更好。如果当天直接赶到党岭，到达时间会很晚，路不好走，视野也不好。国庆节期间，党岭下了大雪，原本计划上山找海子，但由于没有预定到马匹，徒步不好走，我们决定去找温泉。走了两个小时，差20分钟就到了温泉，但雪地太滑，又没有登山杖，我们只好返回。 ⚠️经验提醒： 1⃣️准备好雨伞、雨衣、雨鞋（舒适的防水鞋）、登山杖和保暖的衣服。 2⃣️自驾游的朋友，一定要备好防滑链！雨雪天气路况会非常滑！ 3⃣️节假日一定要提前很久预定马匹和房间。 4⃣️高原反应！出发前一定要提前喝红景天！由于我们是临时决定去党岭，没有提前预防高原反应，到达当晚，很多同行的人都出现了轻微的高原反应（我姐上厕所都晕倒了）！可乐是对抗高原反应的好东西，可以多备一些在车上。 5⃣️高原地带气温普遍很低，手机相机等电子设备一定要做好保温工作，不然电量会很快流失。这次旅行虽然有些波折，但最终还是收获了难忘的体验。

惨！老头乐高速逆行出事、车身散架，警方通报称高速收费人员竭力拦阻无用近日，一则发生在四川雅安附近高速上的交通事故引发广泛关注。一辆红色 “老头乐” 在高速上逆行的惊险一幕，让众多正常行驶的司机惊出一身冷汗。当天，成雅高速上细雨蒙蒙，雾气笼罩。一位正常行驶的车主突然发现前方有一辆小车正朝着自己的方向驶来。起初，因雨雾影响视线，直到车辆靠近才看清，那竟是一辆 “老头乐”。这辆 “老头乐” 在高速上的行为可谓令人瞠目结舌，它不仅上了高速还选择逆行，并且是在快车道逆行。这一系列危险举动，使得过往司机纷纷紧急打开双闪避让。毕竟高速上车辆正常行驶速度最低也在 100 码左右，在这样的速度下，面对逆行车辆，危险随时可能发生。 “老头乐” 通常是一些老人在城乡地区用于低速代步的四轮电动车。其最高时速有限，与高速行驶的汽车相比，速度差距巨大。在城区行驶或许还算方便，但在高速上，危险不言而喻。此次事故中的 “老头乐”，没过多久便与一辆白色轿车迎头相撞。现场画面十分惨烈，白色轿车一侧车头严重损毁，而逆行的 “老头乐” 整个车身严重变形，车辆零件散落一地。车内的两位老人状况更是糟糕。事发后，救护人员迅速赶到现场。经确认，“老头乐” 内的两位老人，一位 74 岁，一位 55 岁，均当场死亡，令人倍感心酸。这么大年纪的老人，按常理应该知晓基本交通规则，可为何会出现如此危险的行为呢？经调查发现，从蒲江东高速收费站监控视频可知，这辆红色 “老头乐” 趁工作人员不注意，强行冲过栏杆进入高速。该收费站本是下高速的出口，而 “老头乐” 却逆行而上。收费站工作人员发现后急忙追赶制止，但 “老头乐” 速度较快，头也不回地驶向高速，工作人员无奈之下抓拍照片向上级汇报。从这一点来看，工作人员已尽力阻拦，事故责任与他们关系不大。一、“老头乐” 上高速背后的安全隐患探讨 “老头乐” 上高速存在诸多安全隐患。首先是速度问题。高速上车辆行驶速度快，“老头乐” 的低速与周围车辆的高速形成强烈反差，极易引发追尾等事故。而且在雨天路面湿滑的情况下，高速行驶的车辆制动距离增加，“老头乐” 的出现让其他司机难以做出及时有效的反应。像这次事故，白色轿车虽行驶速度快，但在面对突然出现且逆行的 “老头乐” 时，即便采取制动措施，也因多种因素无法避免碰撞。其次是车辆性能方面。“老头乐” 的设计和制造主要是为了满足低速短途代步需求，其车身结构、安全防护等配置远低于汽车标准。在高速行驶发生碰撞时，无法像汽车一样为驾乘人员提供有效的安全保护。此次事故中，“老头乐” 车身瞬间四分五裂，车内人员生命安全遭受严重威胁。再者，驾驶 “老头乐” 的多为老年人，他们可能在反应能力、交通规则意识等方面存在不足。一些老人可能因出行不便选择 “老头乐”，但对高速交通规则缺乏了解。在这起事故中，即便误上高速，若能在应急车道行驶，或许能避免严重后果。然而，老人不仅没有这样做，还在快车道逆行，对面不断有车辆驶来却未察觉异常，交通安全意识淡薄令人担忧。二、事故责任认定的复杂性与争议目前事故仍在进一步调查中，但关于责任认定已引发诸多讨论。从已知情况看，“老头乐” 存在无证无牌驾驶、冲闯道闸进入高速等多项违规行为，且逆行是导致事故发生的直接原因，从交通规则角度看，“老头乐” 似乎应负全责。许多网友也认为应判小车无责，毕竟 “老头乐” 违法违规行为明显。然而，由于事故造成了人员伤亡，出于人道主义考虑，白车司机可能需要承担部分赔偿。但具体如何赔偿、责任如何划分，还需等待官方最终判定。部分网友对白车司机可能承担责任表示不解，认为若 “55 开” 的责任划分会令人难以接受。同时，也有人对收费站工作人员及高速管理应急预案提出质疑。但从现有证据看，工作人员已进行阻拦，只是未能成功。高速管理在应对此类突发情况时或许存在一定改进空间，但不能将事故责任完全归咎于管理方。三、“老头乐” 乱象及管理困境近年来，“老头乐” 引发的事故屡见不鲜。除了上高速的危险行为，在日常道路行驶中也存在诸多问题。一些 “老头乐” 驾驶员在道路上横冲直撞，不遵守交通规则，有的时速过低，影响正常交通秩序，甚至成为堵车的原因之一。比如今年五一假期，就有 “老头乐” 在高速上以低速行驶，造成拥堵，好在未引发严重事故。 “老头乐” 管理面临诸多困境。一方面，因其使用者多为老年人，部分人交通安全意识淡薄，缺乏相关培训；另一方面，“老头乐” 生产标准不统一，质量参差不齐，且目前相关法律法规对其监管存在一定空白。一些 “老头乐” 无法上牌，处于无牌无证行驶状态，增加了管理难度。为解决这些问题首先应加强对 “老头乐” 驾驶员的交通安全教育，通过社区宣传、集中培训等方式，提高他们的安全意识和规则意识。其次，要规范 “老头乐” 生产标准，使其符合安全上路要求。相关部门也应完善法律法规，明确 “老头乐” 的管理规定，如行驶范围、上牌条件等，从源头上减少事故发生的可能性。在这起事故中，两位老人的遭遇令人痛心。但更重要的是，通过这起事故，应引起社会各界对 “老头乐” 安全问题的高度重视。无论是驾驶者自身，还是相关管理部门，都需要采取措施，保障道路交通安全。只有各方共同努力，才能避免类似悲剧再次发生。对于 “老头乐” 的生产企业来说，应该加强行业自律。严格按照国家标准进行生产，提高车辆的质量和安全性。例如，加强车辆的防撞性能设计，配备必要的安全设施，如安全带、安全气囊等（在技术可行的情况下）。企业还可以与相关部门合作，开展车辆安全性能检测和认证，为消费者提供质量可靠的产品。从交通管理的层面，交警部门可以加大对 “老头乐” 违规行为的查处力度。在日常巡逻中，重点关注 “老头乐” 的行驶情况，对无牌无证上路、逆行、闯红灯等违法行为进行严厉处罚。同时，建立 “老头乐” 违法举报机制，鼓励群众积极参与监督，一旦发现违规行为及时举报。此外，还可以在一些 “老头乐” 经常出没的区域设置交通安全劝导点，安排专人对驾驶员进行劝导和教育。#我要上热门# #安全# #事故#

「四川高速路况」【出行提示】截至2024年10月4日07时： 1、雅康高速，周公山站出口（康定至雅安方向），因交通事故收费站关闭。 2、隆纳高速，渠坝站至胡市站入口，因节假日车流量大，泸州站开启2根人工车道、1根ETC车道；其它收费站均开启1根人工车道、一根ETC车道。预计开始时间：2024年10月04日08时。 3、纳黔高速，黄桷坪站至护国站入口，因预防车流量大，压缩为一根人工车道，一根ETC车道通行。预计开始时间：2024年10月04日 08时。 4、成绵扩容高速，关帝枢纽绵阳绕城高速丰谷至成绵扩容成都方向，因车流量大匝道关闭，绵阳绕城丰谷方向禁止经关帝枢纽转接至成绵扩容。 5、广平高速，K76.900平武至广元方向，因计划性施工主线封道，所有车辆分流至高村站下站，开始时间：2024年9月14日12时;高村站入口（平武至广元方向），因计划性施工收费站关闭，开始时间：2024年9月14日12时；唐家河入口（广元至平武方向），因计划性施工收费站关闭；预计开始时间：2024年09月29日17:00；K62.200广元至平武方向，因计划性施工主线封道，所有车辆在唐家河分流下站。预计开始时间：2024年09月29日17:00。 6、纳黔高速，K1742.100至K1746.700贵州至纳溪方向，因摩尼互通跨线桥施工主线封道，纳溪至贵州方向单幅双向通行，大件车辆绕行，预计开始时间：2024年08月28日07时；K1742.100至K1746.700双向，因摩尼互通跨线桥施工禁止大件车通行；贵州至纳溪方向大件车辆需在赤水河站下高速，纳溪至贵州方向大件车辆需在麻城站下高速，预计开始时间：2024年08月28日07时。 7、乐雅高速，三叉河停车区、三宝停车区双向，因计划性施工停车区关闭，预计时间：2024年9月1日13时至2025年8月31日24时。 8、雅叶高速，K66.410康定至雅安方向，因降雨安乐隧道出口边坡泥土垮塌占用应急车道及行车道；康定站入口（康定至雅安方向），因计划性施工仅允许小型载客汽车通行，开始时间：2024年8月20日9时起，每日6时至22时；K120.200康定至雅安方向，因计划性施工，允许小型载客汽车经康定收费站进入高速公路借用贝雷梁便桥通行；行经贝雷梁便桥时车辆需居中行驶且行驶车辆最高限定速度不得超过20km/h，预计开始时间：2024年8月20日9时起，每日6时至22时。 9、久马高速，中壤口站入口，因计划性施工收费站关闭；预计结束时间：2024年09月30日24时（刷经寺站上站往成都，马尔康方向的车辆限高2.2米。）；阿坝站出口，因计划性施工收费站关闭；预计开始时间：2024年9月12日0时（已开始）；K752久治至马尔康方向，因计划性施工主线封道，所有车辆需借用未开通的安斗寺站分流出站，预计开始时间：2024年9月12日0时；阿坝站入口，因计划性施工收费站关闭，预计时间：2024年09月22日0时至2024年10月31日24时；K722.742至K769.826阿坝至久治方向，因计划性施工主线封道，预计时间：2024年09月22日0时至2024年10月31日24时。 10、巴达高速，安云站出入口，因计划性施工收费站关闭，预计时间：2024年5月15日12时至2025年12月31日24时。 11、成都绕城高速东段，大件站入口（内环方向）；成金站入口，因计划性施工收费站关闭，预计时间：07月14日至09月30日每周日至周四22:00至次日6:00；大件站至螺狮坝枢纽内环方向，因计划性施工主线封道，所有车辆分流至大件出站。预计时间：07月14日至09月30日每周日至周四22:00至次日6:00；螺狮坝枢纽至白鹤林枢纽外环方向，因计划性施工主线封道，所有车辆分流至成南高速，预计时间：07月14日至09月30日每周日至周四22:00至次日6:00；白鹤林枢纽城北、成绵高速（至绕城内环方向），因计划性施工匝道关闭，外环方向正常行驶，预计时间：07月14日至09月30日每周日至周四22:00至次日6:00。 12、西攀高速，K2380.150西昌至攀枝花方向，因需进一步观测坍方隐患点，需占用行车道、应急车道，不影响车辆正常通行。 13、广南高速，K783.200至K784.600双向，因计划性施工，广元至南充方向占用主车道和应急车道施工，超车道可正常通行；南充至广元方向借道南潼高速行驶，预计借道时间至9月30日。 14、南大梁高速，K588.720至K590.900双向，因计划性施工限高5米限宽5米，限速40公里每小时。 15、成南高速，成都淮州新城站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计开始时间：2024年5月23日0时至7月15日24时（已延期，预计到2024年12月31日24时）；蓬溪站出入口，因计划性施工收费站关闭，预计时间：2024年5月15日0时至2024年12月31日0时；K1816.300至K1818.600南充至成都方向，因计划性施工主线封道，南充至成都方向半幅双向通行，预计时间：2024年5月15日0时至2024年12月31日0时；桂花枢纽南充至成都方向（至遂回高速遂宁方向），因扩容施工匝道关闭；预计结束时间：2024年12月31日 24时；螺狮坝枢纽双向（至成都绕城高速外环方向），因计划性施工匝道封闭，预计时间：2024年7月14日至9月30日每周日至周四22时至次日06时；冯店站入口（成都至南充方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2024年8月15日0时至10月15日0时。 16、成雅高速，新津南站出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，预计时间：2021年9月29日0时至2025年12月31日24时（往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站）；双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2024年1月1日至12月31日每日 07时30分至09时、17时30分至19时。（曙光匝道每日8时至20时不能进站，20时至次日8时出入口正常）（咨询的转接管理处）。 17、成都二绕高速西段，大划停车区、和盛停车区内外环方向，禁止危险化学品车辆驶入，开始时间：4月2日17时；花源服务区双向，因成乐高速施工服务区关闭。 18、仁沐新高速，沐川南站入口，因地方道路施工禁止货车通行（鲜活车除外）；开始时间：2024年3月14日12时；K205.626仁寿至新市方向，因地方道路施工主线封道，所有车辆在沐川南站分流下站（小客车可掉头从沐川南站上站前往中都、新市方向），开始时间：2024年3月14日12时；九井站、沐川站入口，对危化品车辆进行管制，结束时间待定；沐川南站入口，禁止危化品车辆及黄牌中型以上载客汽车通行，结束时间待定；中都站入口，禁止危化品车辆及黄牌以上载客汽车通行，其它营运客车正常通行，结束时间待定。 19、沐马支线高速，全线入口，对危化品车辆及营运客车进行管控，结束时间待定。 20、沿江攀宁高速，会东北站、会东南站，入口（宁南至攀枝花方向），因存在安全隐患禁止中型（含）及以上载货汽车、8座（含）及以上载客汽车通行，开始时间：2月4日18时，结束时间待定。 21、成绵复线高速，绵阳高新区站出入口，因存在安全隐患收费站关闭，预计管制时间：2024年7月8日8时至2024年10月8日8时。 22、南广邻高速，邻水站出入口因安全隐患收费站关闭，管制时间：2023年1月4日12时30分起。 23、自隆连接线高速，界牌站、农王站入口，2024年1月2日0时起，每日20时至次日08时，对危化品运输车辆（含空车）进行常态化管控。 24、自隆高速，隆桥驿站至富顺站入口，每日18时至次日08时，对所有运输超限超载不可解体物品车辆，进行常态化管控。 25、绵九高速，全线入口，试运行期间全时段禁止超限运输车辆/危险货物运输车辆、核定载客人数20人（含）以上的载客汽车、除鲜活农产品运输车辆以外的三轴（含）以上货运车辆通行。执行抢险救援等紧急任务的警车、消防车、救护车、抢险救援车及从事高速公路管理养护活动的车辆不受此限制；江油服务区九寨沟至绵阳方向，因计划性施工服务区关闭，预计时间：6月22日9时至7月16日18时。 26、汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定；客运车辆管制时间：18点至次日7点不能通行，其余时间可正常通行。 27、成都绕城高速关于所有货车通行的管制：从2023年4月1日起，所有货车通行成都绕城高速，需在“蓉e行”上办理货车通行码。自2024年1月5日起，成都绕城高速（G4202）早、晚高峰（7:00至9:00、17:00至19:30）禁止货车通行（悬挂新能源号牌除外）。 28、峨汉高速，（含2023年12月29日新开路段），试运营期间，禁止危险化学品车辆、三轴及以上货车通行，其余车辆可正常通行。（管理处告知经其余高速转接至峨汉高速主线也是禁止的，如经途径了主线下站后会有高交处罚）。 29、广安绕城高速，全线入口，禁止所有危化品车辆驶入高速，2023年8月5日起每日0时至6时。 30、都汶高速，全线入口，夏季（5月1日至9月30日）：每日20时至次日06时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危化品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行；冬季（10月1日至4月30日）：每日18时至次日08时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危化品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。「交通出行」@四川高速

2024年10月12日，在G5京昆高速公路（成雅段）发生了一起严重的交通事故。根据四川省公安厅高速公路公安局一分局发布的警情通报，杨某安（男，74岁）无证驾驶无牌低速四轮电动车（俗称“老头乐”），搭载韩某容（女，55岁），在蒲江东收费站冲闯道闸进入高速公路，并在雅安至成都方向左起第一车道内逆向行驶，与杨某（男，30岁）驾驶的小型轿车相撞，导致杨某安和韩某容死亡，两车受损。这起事故引起了公众的广泛关注，许多媒体对此进行了报道。根据报道，杨某安驾驶的“老头乐”在高速公路上逆行了十余分钟后发生了事故。此外，有视频显示，收费站工作人员曾试图阻拦这辆“老头乐”进入高速公路，但未能成功。目前，该事故正在进一步调查处理中。警方提示广大交通参与者遵守法律，安全出行，不无证驾驶机动车，不驾驶低速四轮电动车上道路行驶。同时，也有法律专家分析了事故责任划分的问题，指出“老头乐”驾驶人违反了法律规定，且在高速公路上逆向行驶，过错责任明显。此外，高速公路管理者也存在过错，因为尽管工作人员进行了拦截，但未能有效阻止“老头乐”进入高速公路，因此可能需要承担补充赔偿责任。

“老头乐”冲卡强闯收费站，工作人员制止未果！老头乐逆行十分钟后，车上两位老人被撞身亡！官方通报：老头乐系无证无牌驾驶！网友：这是成年人能做出来的事？如果处理结果是55开，将震撼一万年！小车司机杨杰（化名）看着现场的惨剧惊魂未定，他怎么也没想到，高速路快车道会有一辆老头乐逆行驶来？当时他看到老头乐的第一反应是这玩意怎么还能上高速，而且还逆行？可他意识到对方是逆行，已经来不及刹车了，就这样迎面撞在了一起，而死神在那一瞬间和他擦肩而过。而警情通报如下：杨某安（男，74岁）无证驾驶无牌低速四轮电动车（俗称“老头乐”）搭载韩某容（女，55岁），由G5京昆高速公路（成雅段）蒲江东收费站冲闯道闸进入高速公路，随后在雅安至成都方向左起第一车道内逆向行驶时，与杨某（男，30岁）驾驶的小型轿车相撞。事故造成杨某安、韩某容死亡，两车受损。此事引发了热议，有网友说，支持轿车司机无责，并且赔偿人家损失，但凡有一点责任都是没有天理了。以这次交通事故为契机，给老头乐定全责，以儆效尤！也有网友说，信不信，这个收费站一定会被家属告上法庭，理由是你为什么不拦住他？还有网友说，昨天就看见视频了，老头乐上高速了，我说这老头乐被撞就变成老头哭了，结果今天就刷到被撞了…… 买车第一天，老头，乐坏了！买车第二天，老头乐，坏了！老头乐确实是让老头快乐了！但是他的快乐是建立在其他司机的痛苦之上的。真的应该好好重视老头乐，还全是老年人驾驶，甚至驾照都没有也可以买来随便开！！！另外，轿车司机交钱上了高速，高速没有管理好车辆，让老头乐冲卡上高速，不应该是高速管理方的责任吗？还有，国家允许生产老头乐？不能上牌不能上保险为什么允许销售？那么，你对此事怎么看？

「四川高速路况」成雅高速雅安往成都方向，1831公里处，之前发生的车辆交通事故正在处置中，车辆占用第一车道和应急车道，其他车道可以正常通行。成德南高速巴中往成都方向，86公里处，一辆小车发生故障占用部份行车道和应急车道，请途经车辆提前减速注意避让。

「四川高速路况」【交通事故】2024年11月5日16时30分，G5京昆高速成雅段，雅安往成都方向，距离成都站20公里左右，发生四辆小车追尾事故，占用超车道，请过往司乘人员行驶该路段时注意避让、谨慎驾驶。

无证老人闯卡高速逆向行驶撞车致两死，引发交通安全警示四川交警高速公路一支队14日晚发布警情通报称，2024年10月12日，G5京昆高速公路(成雅段)1882公里+300米处发生了一起令人痛心的道路交通事故。这一事件再次引发了对交通安全的关注和警示。据通报，当日8时许，74岁的杨某安驾驶无证、无牌的低速四轮电动车（俗称“老头乐”），搭载55岁的韩某容，在蒲江东收费站冲闯道闸进入高速公路，并在雅安至成都方向左起第一车道内逆向行驶，与一辆由30岁的杨某驾驶的小型轿车相撞。这场悲剧导致了杨某安和韩某容的死亡，同时也造成了两车严重受损。这起事故再度提醒人们高速公路上的交通规则和安全重要性。一方面，驾驶人员要严格遵守法律法规，确保有证、有牌、合法驾驶，不得冲闯道闸进入高速公路，更不能逆向行驶。另一方面，老年驾驶员应在身体状况和技术状况允许的前提下，合理驾驶，时刻注意交通安全，避免引发类似悲惨事件的再次发生。值得注意的是，事故正在进一步调查处理中，为了避免类似悲剧的再次发生，我们期待相关部门能够加大对交通违法行为的处罚力度，加强对驾驶员的安全教育和宣传，从源头上预防类似交通安全事件的发生。交通安全是每个人的责任，希望这起事故能够引起更多人对交通安全的重视，让更多人参与到营造安全、和谐的交通环境中来。愿逝者安息，也希望我们每个人都能呵护自己和他人的生命，共同守护交通的安全。#热点周际赛#

74岁老人无证驾驶“老头乐”高速逆行致死 𐟚蠨👦—导Œ四川发生了一起令人震惊的交通事故，一名74岁的老人驾驶一辆“老头乐”无证无牌电动车，强行闯入高速公路，并在高速上逆向行驶，最终与一辆小轿车相撞，导致车内两人不幸身亡。 𐟓… 根据四川省公安厅高速公路公安局一分局10月14日晚发布的警情通报，10月12日，G5京昆高速公路(成雅段)1882公里+300米处发生了这起严重的交通事故。 𐟑𔠧𛏦Ÿ导Œ12日8时许，杨某安（男，74岁）无证驾驶无牌低速四轮电动车（俗称“老头乐”）搭载韩某容（女，55岁），由G5京昆高速公路（成雅段）蒲江东收费站冲闯道闸进入高速公路，随后在雅安至成都方向左起第一车道内逆向行驶时，与杨某（男，30岁）驾驶的小型轿车相撞。事故造成杨某安、韩某容死亡，两车受损。 𐟤” 对于这起交通事故，责任如何划分引起了广泛讨论。四川鼎尺律师事务所的胡磊律师分析称，小型轿车驾驶员是否承担本起事故中的行政责任，直接决定了该驾驶员是否会被追究交通肇事的刑事责任以及民事赔偿如何进行等。 𐟚栨ƒ᧣Š进一步解释，根据《道路交通安全法》第67条的规定，行人、非机动车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。在本起事件中，“老头乐”驾驶人在高速工作人员已经阻拦的情况下强行驶入高速公路，已经违反了法律规定。且“老头乐”进入高速后在高速公路的最左侧快车道上逆向行驶，也违反了道路通行最基本的规则，过错责任明显。 𐟚— 北京泽亨律师事务所主任张雪峰认为，非机动车与机动车发生的交通事故中，行政责任认定是推定机动车承担全部责任，非机动车有过错的则减轻机动车的责任。如果机动车一方存在醉驾、严重超速行驶、机动车辆存在违反安全技术标准等行为，那么也会减轻非机动车一方的责任。 𐟛㯸对于高速公路运营方，胡磊律师表示，高速公路公司提供的是车辆快速通行服务，该服务的高度危险性要求在缔结高速公路服务合同时应对服务对象进行严格审查和甄别，履行对高速公路的安全管理义务。此次事件中，电动四轮车在进入高速公路时虽然被高速公路工作人员进行了拦截，但依然进入了高速公路逆行，高速公路管理者存在过错，相关的损失应当由高速公路管理者承担补充赔偿责任。 𐟤” 你怎么看？这起事故不仅令人痛心，也引发了我们对交通规则和安全管理的深思。

「四川高速路况」成绵高速，因为车流量大，新都到广汉北站入口往绵阳方向禁止通行。成绵复线高速：因主线车流量大，成都往绵阳方向，磨家互通转G5高速匝道临时交通管制，所有车辆分流到绵阳绕城高速绕行。泸黄高速，泸沽往漫水湾方向，距离漫水湾出口4公里左右，之前发生的多车追尾事故已处理完毕。隆纳高速，方山站、纳溪站、渠坝站入口，因为处置纳黔高速交通事故收费站关闭。成雅高速∶为缓解成都往雅安方向名山路段主线交通压力，名山收费站成都往雅安方向入口匝道关闭。

1280 x 960 · jpeg
雅西高速拖乌山连锁交通事故-北纬网（雅安新闻网）
素材来自:news.beiww.com
800 x 600 · jpeg
雅安发生落石伤人事故-爱卡汽车网论坛
素材来自:xcar.com.cn

1700 x 1275 · jpeg
雅西高速大雪雅安公安救助群众300余人_四川在线
素材来自:sichuan.scol.com.cn
582 x 459 ·
四川雅安青鼻山隧道局部垮塌砸中面包车致1人死亡 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

513 x 391 · jpeg
四川雅安青鼻山隧道局部垮塌致一人死亡 - 封面新闻
素材来自:thecover.cn
1080 x 601 · jpeg
四川警方通报：成雅高速车祸3死3伤_澎湃号·媒体_澎湃新闻-The Paper
素材来自:thepaper.cn

596 x 336 · jpeg
雅安泸石高速施工发生片帮事故致3死4伤，事故调查报告公布_凤凰网
素材来自:news.ifeng.com
540 x 960 · jpeg
23号下午一点成雅高速名山段，发生特大车祸，几十辆车追尾，伤亡不详，已阻断成都往雅安的车道，十次车祸九次快，雨雪天气更要慢，开车须谨慎驾驶 ...
素材来自:douyin.com