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汽车残值最新视觉报道_汽车折旧的残值率是多少(2024年12月全程跟踪)

内容来源：乐园影视所属栏目：热点更新日期：2024-12-04

汽车残值

实时播报：【首批新能源车电池服役期满】有业内人士告诉记者，动力电池作为新能源车所有的零部件中单价最高的一部分，占整车成本的四成左右，而更换一块动力电池的费用，几乎等于甚至超过了汽车残值。一位购车八年半的特斯拉Model S车主反馈，其换电费用报价在20万元以上。而八年过去，即便是号称高残值的车型，目前二手报价也不到16万元，“换一块电池比车本身还贵”；某国产新能源车车主表示，八年质保期刚过，“换一块电池又要多花半台车的价格”，原价16万元的车，现在更换电池需要约8万元。（21财经）

「中国每日新闻」「换一块电池比买车还贵」【「新能源车现换电池比买车还贵」[苦涩]首批新能源车主的八年之痒】工信部等部委明确规定，自2016年起，乘用车生产企业必须为电池、电机等核心关键部件提供至少八年或12万公里的质保，距今正好八年时间。随着首批新能源车动力电池“服役”期满，动力电池的“换电潮”即将到来。有业内人士告诉记者，动力电池作为新能源车所有的零部件中单价最高的一部分，占整车成本的四成左右，而更换一块动力电池的费用，几乎等于甚至超过了汽车残值。一位购车八年半的特斯拉Model S车主反馈，其换电费用报价在20万元以上。而八年过去，即便是号称高残值的车型，目前二手报价也不到16万元，“换一块电池比车本身还贵”；某国产新能源车车主表示，八年质保期刚过，“换一块电池又要多花半台车的价格”，原价16万元的车，现在更换电池需要约8万元。（21财经）「一只爱马仕包等于一辆新能源车」财经网的微博视频

【「换一块电池比买车还贵」｜「凤凰车研所」】「首批新能源车电池服役期满」八年过去，首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄，逐渐无法满足行车需求，集中进入更换电池期。然而，这场新能源汽车的“续命战”，率先考验的却是众多车主们的“钱包”。有业内人士告诉记者，动力电池作为新能源车所有的零部件中单价最高的一部分，占整车成本的四成左右，而更换一块动力电池的费用，几乎等于甚至超过了汽车残值。一位购车八年半的特斯拉Model S车主反馈，其换电费用报价在20万元以上。而八年过去，即便是号称高残值的车型，目前二手报价也不到16万元，“换一块电池比车本身还贵”；某国产新能源车车主表示，八年质保期刚过，“换一块电池又要多花半台车的价格”，原价16万元的车，现在更换电池需要约8万元。（来源：21世纪经济报道）财经网的微博视频

【「近2000万辆新能源汽车电池将退役」】时至2024年，首批新能源车陆续进入“脱保期”，首批新能源汽车车主正陷入换车还是换电池的两难境地。想要更换老龄电池就将面临天价账单，换电费用甚至高于旧车残值，成为不少车主的烦恼。蔚来联合创始人、总裁秦力洪指出，新能源汽车动力电池的质保周期是八年，从 ...

新能源车和燃油车，哪个更省钱？ 𐟚— 新能源汽车（主要是电动汽车）和燃油车在使用成本上确实有些不同，具体哪个更省钱还真不好说。我们来详细分析一下。能源成本 𐟒ኧ”𕥊覱𝨽毼š电动汽车主要用电能，充电成本相对较低，尤其是晚上低峰时段电价更划算。具体费用取决于电价和充电效率。燃油车：燃油车用汽油或柴油，成本受国际油价影响。油价波动大，使用成本也跟着波动。维护成本 𐟛 ️ 电动汽车：电动汽车运动部件少，常规维护需求少，如发动机、变速器等。但电池维护和更换费用较高。燃油车：燃油车机械部件多，需要频繁维护，如发动机、变速器、排气系统等。这些部件的维护成本较高。车辆购置成本 𐟒𘊧”𕥊覱𝨽毼š购置成本通常较高，主要是因为电池技术成本高。但有些地方政府提供补贴，可以抵消部分购车成本。燃油车：购置成本相对较低，尤其是经济型车型。但长期运行总成本受燃料价格和维护成本影响。残值和折旧 𐟓‰ 电动汽车：随着技术成熟，电动汽车残值有所改善。但电池寿命会影响残值。燃油车：残值相对稳定，但长期使用后折旧明显。总结 𐟓 综合考虑这些因素，具体使用成本会因个体驾驶习惯、地区能源和燃料价格、政府激励政策等因素而异。购车时需要综合考虑购车成本、运行成本、长期维护和残值等因素。你会选择哪一种呢？欢迎分享你的看法！

路上遇到点小剐蹭没必要去补漆，否则一定会后悔。 1.去汽修厂补漆不是按照面积来的，而是按照一整面来的。大部分的汽修厂补个漆，无论如何也要在300元以上。 2.现在汽车企业为了销量多，搞出了很多稀奇古怪的颜色。别说普通汽修店了，就连4s店没有原厂漆，也配置不出同样的颜色，容易出现色差，还真不如不补漆。 3.卖二手车的时候，就算你补了漆，人家也会用涂层测厚仪进行检测，人家也知道你补没补过漆，会导致你汽车残值下跌。 4.你只要剐蹭了一次，就意味着还会剐蹭第二次。要是频繁补漆，谁也受不了这些花费。 5.如果是我的话，我会听天命行事。哪天因为对方违章正好撞到了需要补漆位置，到时候一块处理就可以。

年前买车？先别急，再等等！春节快到了，很多朋友都在计划买车。但你知道吗？接下来一个月左右，买车之前最好先做好功课，看看车型、比比价格，但暂时别急着下手。为什么呢？有两个关键原因：优惠力度还没到位 𐟚— 根据我多年的汽车行业经验，很多品牌的优惠力度在接下来一个月左右还没到达顶峰。通常来说，汽车优惠力度会在十二月底到一月中旬达到最大。所以，如果你现在买，可能会错过最佳时机。汽车残值问题 𐟒𐊊另外，汽车在一月后上牌和一月之前上牌，后期估价和卖价差异很大。最低可能有3000元的差距。如果你买的是价格便宜的车，亏得不多；但如果买的是高价车，后期转手可能会亏很多。最佳购车时间 𐟓… 所以，我建议在12月底到一月中旬这段时间买车。这个阶段车子的优惠力度通常最大，价格也最便宜。不过，如果你在12月或11月买车，等到一月再去上牌会比较麻烦。明白了吗？希望这些小建议能帮到你，祝你买到心仪的车！𐟚—𐟒耀

重磅！新能源车年检来了，新能源车主已哭晕在厕所。有5个没想到： 1、没想到，本以为是针对纯电车，结果，这次覆盖的范围之大，让人太意外了，不仅包含了纯电，甚至连混动和增程式也加了进去，谁都逃不掉！ 2、没想到，动力蓄电池安全充电和电气安全，都成为必检项目！按照这个标准，明年3月确实会淘汰一些开了很久的新能源车，但是近2年买的，或者以后买的，没有太大影响，相反，还利大于弊！ 3、没想到，新能源车里最重要的电池，也要检测，这要是不合格，一换就是几万的成本！不是要本身在质保期之内，电池衰减达到一定的标准，厂家就要可以免费更换。那以前是厂家和品牌方说了算，现在我们有了国家的标准，国家的标准，而且这个就不用大家推诿扯皮了。正常的规定是质保期之内电池衰减不能超过20%。 4、没想到，虽然要检测电池，但是不检测电池容量，老车主可以松一口气了！可是混动和增程式就恼火了，又要检测电池，又要检测发动机！ 5、没想到，国家是真的下决心发展新能源，这样的新规可能确实会淘汰一些老旧的电动车，但也进一步加强了对新能源车企业的一个约束，如果为了降低成本，选择不安全电池的车企，可能会加速淘汰。总的来说，省油省电之争先放一边，考虑到保险费用，汽车残值，一年跑不了2万公里的纯油车合适，网约车营动车必须纯电车。所以接下来，如果大家选择新能源车的时候，还是尽量选择品牌大、销量高、保有量高、电池使用更好的企业了。你们说呢？

「新能源汽车电池维修16万元更换要22万元」近日，一名新能源汽车车主称，电车购买8年半，电池由于老化需要维修，可电池已过质保期，维修需要16万元，更换则要花费22万元，车主感叹汽车残值还抵不上维修费用。一名业内人士表示，目前国内在售的新能源电车电池正常使用8年左右都没有太大问题，但新能源车的电池一旦出现问题，可能就要整组更换，电池价格普遍占整车价格的四五成，最高达七成。长江云新闻的微博视频

𐟚— 汽车报废小贴士：自行处理更划算！最近在4S店看到二手车服务人员忽悠一对中年夫妻，实在看不下去，忍不住提醒他们可以自行报废车辆，结果被驱赶了，真是让人着急……其实，自行报废车辆真的很简单，而且还能省下不少钱！ 𐟔 找到最近的报废点首先，打开微信小程序，搜索“汽车以旧换新”，然后点击最下面的“报废回收网点查询”。定位到杭州，就能看到所有官方指定的网点企业。如果你住在主城区，萧山点位是最近的。 𐟚— 自行前往报废点你可以选择自己开车去，也可以叫拖车上门，不过叫拖车要额外支付300元。我不知道可以叫拖车上门，所以是我爸开车送去的（正好油没用完）。提醒一下，报废点法定节假日好像休息，去之前可以打电话确认一下工作时间。 𐟓„ 准备所需材料去报废点时，记得带上身份证、行驶证、车辆登记证，并提供银行卡账号信息和联系方式。别忘了把车上还有用的东西都卸下来（机动车号牌除外，这个是要报废回收的）。 ⚖️ 确认残值车辆过磅称重后，会确认残值。我的汽车残值得到了4127.26元。看到车子被压扁，心里难免有点难受，但擦干眼泪就可以了。报废点位置有点偏，地铁不直达，可以选择坐公交或打车到最近的地铁站。 𐟏 回家等待回家后，只需等待《机动车注销证明书》和《报废机动车回收证明》快递到家。这些文件是申请以旧换新补贴必须的。报废残值会打到你预留的账号上。我送厂报废后，第12天收到回收证明，第15天收到报废残值。对了，当天就可以申请车险退费了。 𐟓‹ 申请补贴加上车辆发票、合格证之类的材料，可以在小程序上申请以旧换新补贴了。自行报废车辆不仅简单方便，还能省下不少钱，何乐而不为呢？

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