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领动最新娱乐体验_领动2023款报价及图片(2024年11月深度解析)

内容来源：乐园影视所属栏目：话题更新日期：2024-11-27

两万多预算，现代领动自动挡值得买吗？最近二手车市场真是让人眼前一亮，尤其是两万多预算能选的车还真不少。以前手握两个多只能挑国产车，怕质量不行，选合资车又觉得年纪大设计老气。现在，一台现代领动自动挡车型进入了我的视线，真心值得了解一下。首先，这车有天窗，内饰和外观都相当年轻化，配置也不赖。打孔的真皮座椅，双边的多功能方向盘，开起来感觉相当不错。最关键的是，这车好开还省油，买回去代步绝对是个好选择。如果你也在找一辆性价比高的代步车，不妨考虑一下这台现代领动。心动不如行动，赶紧去看看吧！

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积碳清洗其实很简单！我的保养经历分享前段时间，我把我的现代领动开到4S店去做常规保养。原本以为就是换换机油、检查检查零件之类的常规项目，结果保养完后签字时，他们告诉我，还给我做了节气门清洗和喷油嘴清洗，得多付好几百块钱。这让我有点懵，毕竟事先没人跟我说要加这些项目啊！不过，先不说4S店这自作主张的事儿，最让我郁闷的是，除个积碳用得着那么贵吗？而且我的车是涡轮增压1.6T的，我知道80%的积碳都集中在发动机的燃烧室里。结果我特意让工作人员查了查燃烧室和火花塞的积碳情况，果然积碳非常多，无论是火花塞还是燃烧室的底部，都已经布满了积碳，燃烧室的积碳更严重。于是，我一合计，从网上买了一瓶燃油宝，按照说明把燃油宝加入了油箱，又加满了一箱汽油。我就想试试看，跑完这箱油，积碳能不能被清洗掉一部分。说实话，我还真没抱太大希望。但跑完那箱加燃油宝的汽油后，我找了一家修理店，让师傅把火花塞拆掉，又查看了燃烧室以及火花塞的积碳情况。嘿，燃烧室底部大部分的积碳都被清洗掉了，效果真心不错！我这心里一下就乐开了花，这燃油宝除积碳，无论从操作难易程度还是价格上来说，都比4S店拆机除积碳要强太多了！性价比超高啊！我用的那款燃油宝是芥末绿的，400毫升清洗型的，主要成份是聚醚胺PEA，对清洗自然吸气发动机和涡轮增压发动机的积碳都特别有效。说到这儿，我想跟各位车友聊聊，保养维修到底是去4S店还是修理厂？很多人都有这个纠结，主要是4S店无论是配件还是工时费都贵一些。但我个人建议啊，在保质期内，无论是保养还是维修，都尽量去4S店，这样心里踏实。但要是过了保质期，小保养、小故障啥的，找个靠谱的修理店就行，但要是涉及到大的维修乃至事故维修，还是得去4S店，毕竟专业、放心嘛！

20款现代领动1.5自动挡 20款现代领动1.5自动挡

【北京现代悦纳】悦纳采用了和领动相似的6边形进气格栅，配合开眼角大灯，十分年轻。前灯组采用远近光一体设计，并配有双光透镜。尾灯组造型和概念车基本一致，并采用LED光源，凸显几分科技感。悦纳上市之后有望与瑞纳同堂销售。「生活中的直能车」

「领动建站」做了八年独立站，出口西洋乐器，独立站效果稳步攀升

现代领动车主DIY清除积碳心得分享最近，我开着我的现代领动去了一趟4S店，打算做个常规保养，换机油，检查零件什么的。保养结束后，店员告诉我他们还额外做了节气门清洗和喷油嘴清洗，需要多付几百块钱。我当时就愣住了，因为事先根本没跟我提过这些项目。更让我郁闷的是，清理积碳居然这么贵！而且我的车是涡轮增压1.6T的，听说80%的积碳都集中在发动机的燃烧室内。结果这次花了好几百，燃烧室的积碳都没给我处理到！我心里挺不是滋味的，就让店员帮我查看了一下，结果发现火花塞和燃烧室底部的积碳真的很多，看得我心里直犯嘀咕。于是，我开始琢磨怎么自己动手清理积碳。后来在网上闲逛时，看到了一款芥末绿400毫升清洗型的燃油宝，说是能有效清洗发动机和涡轮增压发动机的积碳。我心想，这总比4S店拆机除积碳便宜多了，还更方便，于是就买了一瓶试试。用起来其实挺简单的，就是按照说明把燃油宝加到油箱里，然后再加满一箱汽油。跑完这箱油后，我随便找了个附近的修理店，让师傅把火花塞拆掉，重新看了看燃烧室和火花塞的积碳情况。没想到，燃烧室底部大部分的积碳真的被清洗掉了，效果真的挺不错的！说实话，我当时真的挺惊喜的。这燃油宝不仅价格便宜，用起来也方便，而且清洗效果也挺好。跟4S店拆机除积碳比起来，这性价比真的高多了！当然，我也知道，很多车主在保养维修时，都会纠结到底是去4S店还是修理厂。我个人的看法是，在保质期内，无论是保养还是维修，还是尽量去4S店比较放心。但是过了保质期后，小保养、小故障啥的，去修理店就行。但是涉及到大的维修乃至事故维修，还是得去4S店，毕竟专业性和配件质量都更有保障。不过呢，像清理积碳这种小活儿，我觉得用芥末绿燃油宝就挺好，既省钱又方便，效果也挺好。所以啊，我也想跟各位车主分享一下我的经验，希望大家都能找到适合自己的保养方式，让我们的爱车都能健健康康、长长久久地陪伴着我们！

18年现代领动，原版车况，省油好开#汽车# #北京现代# #现代领动# #韩系车#

尼克这个花领动起来蛮好看

全新胜达试驾体验：现代SUV新标杆作为一个多年的现代车主，我对现代汽车的品质有着极高的认可。我的七年领动，无论风雨还是阳光，都从未让我失望。因此，当全新胜达上市时，我毫不犹豫地将其纳入考虑范围。全新胜达的外观设计吸引了我的注意。它采用了全球统一的车身尺寸和设计，没有过度中国化，这让我感到非常满意。H形状的照明和格栅纹路，方盒子的造型设计，以及铝合金行李架，都让这辆车充满了城市轻越野的属性。内饰方面，现代这次真是下足了功夫。双12.3寸的微曲仪表显示器、NAPPA真皮按摩座椅、博世音响系统、无线CarPlay、五六七座可选、数字钥匙/远程控制、HOD感知方向盘、震动式方向盘提醒、ADAS L2+配置等，豪华感十足。安全方面，10个安全气囊和多重碰撞防止功能增强了碰撞安全性能。在试驾前，我已经在网上看了很多测评和用户反馈，对这款车的性能有了全面的了解。在试驾当天，我的领动也到了保养的时间，正好可以利用买保险送的保养服务。在店里登记完驾驶证信息后，我迫不及待地坐上了全新胜达。一坐上去，我就有一种居高临下的感觉，毕竟开惯了轿车，SUV带来的开阔视野一目了然。点火启动后，我几乎感受不到发动机的震动，要不是看到转速表上的转速，我都听不到发动机工作的声音。震动过滤的调教非常不错，双层夹胶玻璃也功不可没。怀挡换到D档，加油出发。试驾车咱也不担心油耗，一脚油下去，无比丝滑，但并不澎湃。2.0T+8AT带来的换挡平顺性无可比拟，但相对于1.8T的车重，2.0T的动力只能说是够用。定速在60km/h，感受下车身的晃动，21寸的倍耐力蝎子轮胎带来的路面震动很小，按照我媳妇的说法，有点坐高铁的感觉，毫无波澜。而且不管是路噪、胎噪还是风噪，都隔绝得很好，绝对上游水平，挺惊艳的。在对比便道车身的姿态时，对于这么大的SUV来说，侧倾并不大，也感觉很安全。抬头显示功能可谓是锦上添花，不光可以显示速度车道，还可以对于盲点检测的提醒在抬头显示上显示，真的是非常方便，不光减少了低头看仪表的次数，而且减少了看外视镜的次数，相当哇塞。博世音响江湖只流传着它的传说，从来没有实际体会过。真正感受了这12个扬声器的博世音响后，那简直身临其境，没听过的别说我吹牛逼。试驾完后，我基本上已经确定这就是我要的车。关于用车感受后期再分享，有啥想问的，欢迎轰炸。

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