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柳州gdp前沿信息_柳州gdp在广西排第几(2024年12月实时热点)

内容来源：乐园影视所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

柳州gdp

这应该是最难理解的GDP翻车了，作为广西工业第一城，广西第一副中这应该是最难理解的GDP翻车了，作为广西工业第一城，广西第一副中心的柳州，在短短五年时间，被同样是副中心的湖南衡阳，GDP拉开一千多亿，在2018年底，柳州的GDP和衡阳还基本持平，没想到到2023年底，柳州GDP就只有衡阳的74%了，而今年前三季度，更是跌到只占衡阳的69%，确实让人难以理解，衡阳也并非资源型城市，无论是区位交通，还是产业结构，两地都极为相似，就连两地距离各自省会和珠三角的距离，都是差不多，为什么会突然出现这么大的发展差距呢？ #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

「非遗传承人评李子柒绝不只是个网红」能大起能大落，不卑不亢，有一说一值得鼓励，能让螺蛳粉出圈大火，给柳州gdp贡献了一份大力量，值得鼓励。能干活，能做事，有章有驰，值得鼓励。在她的身上能看到中国劳动女性的美，宣传中国文化的美。自信的美。也完全不同于脂粉庸脂的无病呻吟。她是真正的展现了中国女性之美[doge]

广西第二大城市，GDP仅次于首府南宁，还是广西第一大工业城市？说到广西，相信大家首先就会想到“天下山水甲桂林”这句话中的桂林了，毕竟作为中国传统的旅游城市，桂林的名号和地位在大家心目中的地位自然不言而喻。但是，广西除了旅游强市桂林，经济强市南宁外，还有另外一座非常重要的城市，现在这座城市正在大力发展旅游业，并且经济也仅次于首府南宁，那就是广西的“第二大城市”，柳州。你可能不知道，柳州现在已经是中国五大汽车城之一，是国内唯一一个拥有一汽、东风、上汽以及重汽这四大汽车集团整车生产企业的城市，可以称得上经济实力雄厚，重工业扎实。同时，柳州的轻工业也没有落下，当初享誉全国的“两面针”牙膏就来自柳州。最近这些年柳州大力发展旅游，它本身就具有丰富的自然景观。如果你来过柳州旅游的话，你一定会对柳州的各种旅游景区留下深刻的印象，柳州的人文底蕴和悠久历史让它发展起旅游业也算是轻而易举的事情了。如今柳州敢大力发展正是得益于它发达的工业水平，现在柳州GDP在广西排名第二，仅次于首府南宁，更是广西的第一大工业城市，而且柳州的紧追不舍，也让南宁感到了危机感，这两座城市之间的良性竞争，对广西来说算得上是一个双赢的结局。 #秋日漫步#

2023年广西经济：南宁柳州桂林领跑 2023年，广西的GDP达到了2.72万亿元，按不变价格计算，同比增长了4.1%。三次产业的占比为16:33:51，总量在全国排名第19位，西部地区则排在四川、陕西、重庆和云南之后。广西的常住人口达到了5000万，是全国第11位，也是西部地区第二人口大省/区。人均GDP约为5.4万元，全体居民人均可支配收入约为2.95万元，这两项指标都明显低于全国平均水平。广西作为西部地区唯一的沿海地区，是连接东盟的前沿阵地，也是西南地区最便捷的出海口。独特的山海自然景观资源，加上桂林和北海等著名旅游城市，使得广西在旅游业方面具有得天独厚的优势。在城镇发展方面，广西构建了“一群三带一片”的发展格局。北部湾城市群是面向东盟、服务三南（西南、华南、中南）的国家级城市群，包括南宁、北海、钦州、防城港、玉林和崇左。其中，南宁都市圈将得到重点发展，北钦防一体化也将推进。广西的城镇分布主要沿南北城镇带、西江城镇带和边海城镇带呈现三条带状布局。借助毗邻广东的优势，贵港、玉林、贺州和梧州等地具备融合广东发展的区位条件，承接广东产业转移，形成桂东东融发展片区。南宁作为全区的单核中心，定位为国家边疆中心城市，2023年实现GDP5469亿元，占全区经济总量的五分之一。柳州和桂林则定位为全区的副中心。柳州作为传统工业大市，第二产业增加值超过南宁，是全区第一工业大市。桂林则是国际级旅游胜地，2023年两市分别实现GDP3116亿元、2523亿元，稳居全区第二、三位。南宁、柳州和桂林三市以占全区36%的人口，创造了全区41%的经济总量。三市的稳健发展是广西全区发展的压舱石。

华南GDP最高的城市？面积不如柳州、海口，GDP远超佛山、东莞！

广西柳州轻轨烂尾，拆除桥墩引发关注，因未批先建，两任市委书记被处分，据说拆除一个墩的单价就要十万左右，而建造一个桥墩的成本至少百万以上。前几年房地产火热的时候，很多三四线城市规划轻轨项目，很多城市人口和gdp都不达标，一些发展较好的城市按耐不住先行一步。当年还有未批先建的住宅楼，也是一样的宿命，刚刚建好就爆破。巨大的资源浪费，但政策又不允许开先例，能不能有另外一种方式既保留项目，重罚主要负责人。既定的事实无法改变，抹不掉的。

我们国家修建四通八达的路网，就是为了减少物流成本。你广西倒好，湖南物件去柳州，得先到南宁走一圈再回来。那么，广西经济滞后也不意外了，原本可以一天就到达的快递，被广西整成2天。原本路程可以更短，被广西生生添加了1/3的路程。如果说桂北地区没有大城市可以理解，因为物流中心都建在大城市。但柳州桂林都是广西标准的大城市，为什么不能在柳州桂林建立一个物流中心，减少物流成本呢？这反应出更可怕的现实，广西经济数据已经很糟糕了，而在这个基础之上，还参杂着这些无用功。比如这个快递创造的实际物流价值为1元，但因为添加了1/3的路程，它为广西添加的物流价值为1.3元，而实际上它只值得1元。所以广西真实的经济数据可能还低，抛开这些无用功，广西还有多少？ #广西# #物流# #GDP# #多的是你不知道的事#

𐟌湖南省邻省GDP大比拼𐟒𘊰Ÿ“湖南，位于中国中部，与江西、广东、广西、贵州、重庆、湖北这6个省市区的17个地市州县相邻。那么，这些邻居们的GDP经济状况如何呢？𐟤” 1️⃣ 长沙市与萍乡、宜春接壤，其GDP明显高于这两个城市。𐟒𐊊2️⃣ 株洲市与萍乡、吉安相邻，GDP同样领先于这两地。𐟒𜊊3️⃣ 郴州市与吉安、赣州等城市交界，虽然GDP低于赣州，但高于其他接壤地区。𐟏™️ 4️⃣ 永州与清远、贺州、桂林相邻，其GDP低于桂林，但高于其他两市。𐟌𓊊5️⃣ 邵阳与桂林接壤，GDP高于桂林。𐟌† 6️⃣ 怀化与柳州、黔东南、铜仁相邻，GDP虽低于柳州，但高于其他两地。𐟏ž️ 7️⃣ 湘西州与铜仁、秀山等地接壤，GDP低于铜仁和恩施州，但高于其他两地。𐟏”️ 8️⃣ 张家界与恩施州接壤，GDP低于恩施州。𐟌𒊊9️⃣ 常德与宜昌、荆州相邻，GDP低于宜昌，但高于荆州。𐟏𐊊𐟔Ÿ 岳阳与荆州、咸宁、九江、宜春接壤，其GDP均高于这四个城市。𐟌Š 综上所述，湖南省的邻省GDP各有千秋，差距并不十分悬殊。各地区都有其独特的经济优势和发展潜力！𐟚€

不知大家发现没有，广西各市季度或年度GDP公布的时间有个怪现象，一般来说，增长越高的市公布的时间就越早，反之则越迟。比如防城港这几年的GDP增长几乎每年都是全区最高的，他们公布的时间也几乎是最快的，而相比柳州市这几年GDP不是负增长就是零增长或接近零增长，广西倒数第一。当然其GDP公布的时间也几乎是广西最后一个的，相信第三季度也不会例外，而另外尚没公布三季度GDP的南宁、桂林、钦州三市相信也好不了多少。 #动态连更挑战# #质感创作人# #城市狂想# 对此，大家会怎么样？

来一个外地人就说绵阳城建不像是四川的第二大城市，绵阳真的是因为限高所以修不出来撑场面的玻璃幕墙写字楼吗？

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