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ct200前沿信息_ct200雷克萨斯(2024年11月实时热点)

内容来源：乐园影视所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

ct200

新到：2018年上牌雷克萨斯CT200h混合动力车型新到：2018年上牌雷克萨斯CT200h混合动力车型，拥有1.8L排量。该车况如新，拥有一手车源，配备原厂绒布座椅和4条全新米其林轮胎，行驶起来极为舒适。更令人惊喜的是，它的油耗极低，每公里仅需0.3元，是省油的利器。此外，其保险有效期至明年7月份，全款购车仅需7万多，同时支持零首付购车方案。对于那些还在犹豫选择什么车型的朋友，这款雷克萨斯CT200h无疑是更明智的选择，无需再纠结电动车还是燃油车。喜欢这款车的朋友请抓紧时间。

雷克萨斯CT200成功安装四活塞刹车雷克萨斯CT200成功安装四活塞刹车，效果完美！

喜提雷克萨斯ES200，圆梦之旅！雷克萨斯，这个品牌对我来说有着特殊的意义。记得十几年前，我第一次在车流中看到它，心里就默默念叨：“就是它了！”每次在车群里遇见它，总是让我恋恋不舍。可能是它那独特的流线和车标吧，总之，我对它的爱意从未减少。今年，我终于摇到了浙A牌照，第一站就是雷克萨斯4S店。可能这就是我对雷克萨斯的爱吧，始终如一。为什么选择ES200？宝马320：老爸特别想让我买宝马3系，但我没有选择。宝马3系确实好看，内饰和外观都很高级，但价格超过了我的预算。而且杭州滨江的宝马4S店态度也不怎么好。奥迪A4L：价格有优惠，和ES200差不多，动力也强，但我不喜欢它的设计。沃尔沃S60：这款车有点老成，不太符合我的审美。为什么不选其他雷克萨斯车型？雷克萨斯CT200h：性价比很高，20多万的进口车，但内饰太旧了，中控屏像是二十多年前的。两厢车适合女生开，但中控实在跟不上时代。雷克萨斯UX260：混动车型，30万左右，有点像CT的升级版。老爸不喜欢SUV，老公又想买NX，但太贵了。为什么ES200适合我？雷克萨斯是全日本进口车，以前老一辈叫它凌志。ES的销量很高，也很保值。有人说，多年的车还能保值很多钱，说明质量真的好。虽然很多男生觉得ES200太弱了，但我一个女生在杭州这个堵得不行的地方觉得它非常实用，而且油耗很低。好几个礼拜没加油了，还没用完一半。一方面我开的距离短，偶尔需要去高速拉一下。而且主副驾驶座都是电动的，还带冬天加热座椅。提车价格？雷克萨斯ES真的是超级傲娇！全国估计没一个地方降价吧。29万的裸车价，2万的车饰（配饰可以谈降价），2.5万左右的购置税，0.9左右的保险（按需购买）。如果是贷款的话，应该还可以再和销售商量的。销售答应赠送的如下：后备箱垫全车贴膜行车记录仪电动后备箱全车毛绒脚垫加皮质脚垫当天还送了雷克萨斯定制水杯、雨伞和小熊。幸运的是，我还中了一个一等奖，雷克萨斯松下合作款空气净化器，网上要卖三四千呢！刚好家里装修，完美！𐟘Ž 总之，这次购车体验让我非常满意，雷克萨斯ES200真的是我的理想之选！

领克车主的真实经历：雪铁龙C3XR的陪伴大家好，我是领克车主，但在此之前，我其实还有另一辆车——雪铁龙C3XR。这辆车是我2021年购入的，落地价8万多，算是我的第二辆车。当时决定换车，其实是因为我的CT200H被家人借给亲戚，结果不幸出了两次小剐蹭和追尾。作为一个有洁癖的人，我心里实在受不了，于是决定换一辆车。选车的过程其实挺有意思的。当时预算有限，主要在15万以下的车里挑，要求皮实耐操、排量小、马力大、省油、保养便宜。最后在哈弗赤兔和雪铁龙C3XR之间，我选了雪铁龙。虽然哈弗赤兔排名靠前，但遇到的那个销售太让人无语了，因为保险、上牌费和他的态度问题，没几分钟就谈崩了。其实当时最想买的是雪铁龙C4，家族设计感很足，尺寸也合适，可惜没有现车。于是最后选了C3XR。这车外观圆润可爱，内饰简约好看。试驾时，1.2T发动机动力很足，完全没有网上说的三缸机抖动大的问题。悬挂调得比较舒服，软硬适中，转弯、变道都很利落。提车那天去加油站加油，还引来不少人围观和询问，车子在没熄火时也完全不抖。提车后，我就开着这辆C3XR去了内蒙古和东北玩了一圈，回来后直接做了6000公里的首保。在内蒙和东北的平原上，我还在磨合期时就开到了时速180，这应该是它的极速了。 2022年博士毕业时，我把这辆C3XR当搬家车用，从北京拉着所有家当（包括几件家具）到成都。当时还有绿码黄码红码的困扰，我19个小时1600多公里，当天完成了从河北到成都的车程。到了成都后，除了周末去龙泉山、彭州、崇州跑跑山，我还开着它经贵州去了云南昆明。所以这辆车是有着贯穿祖国东北-西南轴线壮举的。不过随着工作后对座椅舒适性、车内静谧性和音响音质要求的提高，我又怀念起那辆CT200H。于是2023年我把这辆C3XR半价卖给了当时借CT200H开的亲戚，把CT200H换回了手中。总的来说，这辆C3XR陪伴了我很多美好的时光，虽然现在已经换成了领克，但它依然是我心中的好车。

7年4万公里，CT200h超值【“好车西运”上海总部直发车源】 𐟚— 车型：雷克萨斯 CT 2014款 CT200h 舒适版单色 𐟓… 上牌时间：2017年3月 𐟓 表显里程：47733公里 𐟌 排放标准：国五 𐟒ꠥŠ襊›配置：1.8L 𐟒𐠤𘀥㤻𗯼š8.79万元 𐟓 看车地点：导航搜索“爱车的诺诺成都站” 1️⃣ CT200h以其卓越的可靠性、舒适性和经济性而备受青睐。其油耗表现优异，百公里油耗轻松控制在5L以内，加上其小巧的车身，非常适合市区代步通勤。 2️⃣ 舒适版配置丰富，原厂配备了无钥匙进入、无钥匙启动、倒车雷达、倒车影像、天窗、多功能方向盘、中控大屏、自动大灯和自动空调等，提升了驾驶的便利性和舒适性。 3️⃣ 原车主的用车习惯良好，车辆的维修和保养基本都在4S店进行，确保了车辆内外品相的优良状态。

丰田与雷克萨斯混合动力电池，适用于全系车型丰田与雷克萨斯混合动力电池，适用于全系车型：丰田：凯美瑞、亚洲龙、汉兰达、塞纳、雷凌、卡罗拉等车型；雷克萨斯：GS450h、ES300h、CT200h、NX260h等车型。

𐟚— 选择困难？这些车帮你轻松搞定！ 𐟚— 图1️⃣：2014年凯美瑞油电混动版，行驶13万公里，售价8000美元。 𐟚— 图2️⃣：2014年雷克萨斯CT200h，行驶17万公里，售价7500美元。 𐟚— 图3️⃣：2017年尼桑ROGUE，行驶20万公里，售价6999美元。 𐟚— 图4️⃣：2019年福特油电混合动力，行驶20万公里，售价8500美元（后备箱有块电池，后备箱空间较小）。 𐟚— 图5️⃣：2013年丰田普锐斯，行驶24万公里，售价4200美元。如果你正在寻找一款适合代步和快递外卖的车，以上车型中哪款性价比更高呢？欢迎懂车大神们赐教！𐟘Š

雷克萨斯混动车主保养经历分享大家好，我是雷克萨斯CT200h2014版的车主，车子已经开了好几年，期间也遇到了一些小问题。今天想跟大家分享一下我的保养经历，希望能对同样开雷克萨斯混动车的朋友们有所帮助。首先，我的车已经跑了9万公里，平时主要是市区代步，偶尔跑跑高速。前两年我考虑过换越野车，但保养检查时车况还不错，所以就没换。最近一次保养是在4S店做的，接待员告诉我车子需要做一些自费项目。我很好奇，就问他这些项目是不是有必要做。他说车子跑了9万公里了，该做了。于是我又多问了几句，他让我先检查一下车况，有问题再沟通。我同意了。过了两三个小时，电话来了，我以为是通知我取车，结果售后开始了一连串的陈述：“有几个检查过程中发现的问题需要跟你沟通一下：空调滤芯比较脏，该换了（上次保养才做的，买保险送的项目）；变速箱油有点变质，应该换了（这个问题有正反说法，我还在观望）；刹车油也该换了（我问他检测出来水比例多少，他回答不了，只说是检修师傅仪器测试出来提醒要换了）；之前还提了下四轮定位要不要做一个，能让车胎的磨损更平均。我问他刹车油和变速箱油更换价格，他的答复让我有点摸不着头脑：“换变速箱油要贵一点，要用8升，算下来是1440元；换刹车油大概500元左右，两项差不多2000块钱。”他接着说：“2000块钱可以给你打个折，差不多1800元。”我又“嗯”了几秒，他继续说：“如果你还觉得贵了，我可以去跟师傅商量一下工时费，算下来大概1500元。” 我当时其实准备同意做这两个项目，但越听他的话越感觉不对劲。你们店能做到最低价格是多少你就直接说，对吧？啥子叫如果我还觉得贵了还能怎么怎么少。越细想他这段话，越觉得信息量很大呀。然后我就决定这次不做这些项目了。难怪都说4S店水深，客观来说，车辆使用该检修维护的就做，但这些事就让人感觉被当成不懂车的来忽悠。之前那些年如果不是几番拒绝，可能花了小几万……的确不了解这两项的必要性，主要是车况感觉还可以，维修保养手册是保守性建议，所以不知道哪些该采纳。有没有雷车混动车主的经验谈啊？万分感谢！𐟙

三年驾乘CT200h，魅力何在？ 𐟎‰ 大家好，今天是我，NANA，来和大家分享一下我和我的小雷——雷克萨斯CT200h的故事！𐟚— 𐟒ᠨ🙨𞆨𝦦ˆ‘已经开了三年了，真的是越来越爱它！𐟌Ÿ 首先，CT200h的省油性能真是没得说。市内通勤的话，百公里油耗大概在6.0L左右，钱包压力小了不少。𐟒𘊊再说说它的质量，真的是杠杠的。三年下来，几乎没有什么小毛病，开起来特别放心。𐟛㯸座椅舒适度也是一大亮点，车内非常安静，坐久了也不会觉得累。𐟒𚊊外观也很吸引人，颜值在线，操控也很顺手，开起来非常轻松。𐟚€ 保养费用也不算高，售后服务也很不错。𐟛 ️ 虽然空间不是特别大，但家用完全够用。保值率也还行，以后换车的时候还能卖个好价钱。𐟒𐊊总之，CT200h真的是一款让我爱不释手的车！𐟒– 欢迎同样驾驶CT200h的车主们来分享你们的体验哦！𐟑‹

𐟚—新能源智能之旅 | 我的增购心得不知不觉间，我已经与蔚来相伴近一年了。在此之前，我曾换过两辆车：第一辆是刚毕业时购买的迈锐宝，第二辆则是奔驰GLC。其实，第三辆车原本是为我妻子准备的，因为她的CT200h已经陪伴了她11年。在考虑换车时，我一直在关注理想品牌，从ONE发布起就对其情有独钟，不仅外观吸引人，内饰也极具科技感。然而，随着蔚来2.0平台的推出，我被其贯穿式尾灯和内饰的科技感所吸引。此外，考虑到增程式电动车需要发电机保养，而蔚来只需进行电机保养，且电池可以灵活升级，我决定选择蔚来。由于我平时不出远门，购买了75度电池，现在看来这是一个明智的选择。电池升级一天只需50元，非常方便。#蔚来ES7

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