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坦克结构最新视觉报道_坦克结构图(2024年12月全程跟踪)

内容来源：乐园影视所属栏目：热点更新日期：2024-12-04

坦克结构

𐟛᯸透视T-34/85坦克内部结构 𐟔探索二战中后期苏军的重要装备——T-34/85坦克！这款坦克的装甲倾斜角度设计得相当大，为乘员提供了额外的保护。𐟑娽槻„共有5人，他们各自分工明确，共同操作这辆坦克。 𐟒𚥜观”内，我们可以看到座位最高的是车长，他正在使用车长潜望镜观察外界，负责指挥坦克的行驶和作战。与T34/76不同，T34/85增设了一名炮手，使车长得以从开炮任务中解脱，更专注于指挥工作，从而提高了作战效率。𐟔맂‹则负责开炮和操纵同轴机枪。 𐟚—在车体内，右侧是驾驶员的座位，而左侧则是无线电操作员的位置，同时他还要操作车体左侧的机枪。𐟒᦭䥤–，与T34/76相比，T34/85的炮塔更大，坦克炮身管也更长，这是因为坦克炮更大，炮塔内乘员由2人增加到了3人。 𐟔Ž通过这次透视，我们更深入地了解了T-34/85坦克的内部结构和操作流程。这款坦克在二战中的广泛使用，为其所属军队赢得了多次胜利。

坦克500Hi4-Z开启预售，引领泛越野超级电混新时代 12月04日，坦克500Hi4-Z预售发布，价格为37.98万元。此外，首发权益包含选装无忧礼：9000元前桥差速锁及户外休闲包；用电无忧礼为全年充电费用全包；舒享无忧礼有价值8000元座椅按摩包等免费送。官方预定通已经开启。此前在试驾中以贴膜形式亮相的“一定红”版本将以原厂工艺正式量产。坦克500Hi4-Z定位中大型豪华电混SUV，动力方面三擎联动，百公里加速4.6秒，馈电状态仍达5秒级。纯电续航WLTC 201公里，综合续航近1100公里。其拥有功率分流3挡前驱模块，发动机全速域高效直驱，馈电油耗8.6L/百公里。内饰采用Nappa真皮座椅，配合通风加热按摩。顶尖NVH表现结合纯电驾驶，行驶品质更优。越野性能强大，前后桥机械差速锁、低速挡、20倍扭矩放大及智能四驱控制，还采用奔驰电动G同款迪翁五连杆后悬架。智能化层面，搭载咖啡OS 3.0系统，新增4种智能场景体验，语音识别精准。 Hi4-Z系统的多个产品的设计，在材料选择和结构设计上，都远高于行业标准，这些高度冗余的设计，可以有效地避免崴脚、断齿断轴等危险情况的发生，是为了让动力系统、让整车更加的安全可靠，给驾驶员及乘员最好的安全保障。 #电动越野新标杆坦克500Hi4# #坦克500#

【37.98万元，坦克500 Hi4-Z正式预售】日前，坦克500 Hi4-Z正式预售，预售价为37.98万元。设计这块，新车基本沿袭了坦克500家族式风格，看上去非常霸气。不过，新增了专属的红白渐变涂装，很抢眼。同时，尾标也换成了Hi4-Z，表明自身的身份。当然，重点还是动力系统。新车搭载2.0T发动机和前后大功率驱动电机，三擎联动，零百加速4.6秒，纯电续航里程超200公里，综合续航近1100公里，性能、续航全都要。此外，全新升级的Coffee OS 3.0系统、笼式车身结构、智能驾驶系统等配置加持，也让新车用起来更加便捷、安全。从官宣的数据来看，在坦克、哈弗、长城炮产品家族的带动下，长城汽车在越野市场整体的市占率达到了65%，这个数据确实有点惊人，也是对“一部越野史，半部在长城”的最好诠释。此番，Hi4-Z架构的推出，坦克500 Hi4-Z正式预售，长城汽车又向越野市场秀了一把肌肉，它的确有这个实力。当然，这也是“理工男”要把越野市场做深做透的行动证明和底气所在。接下来，这套技术会不会下放，让人非常期待。

仔细分析了武汉的问界M9对撞卡车事故，有人员死亡，并且据说是在问界M9的后排、没有系安全带。主驾驶距离撞击点更近反而是没有生命危险。我之前正巧量过图2这种长板重卡的结构高度，前大梁最低高度都达到70厘米！而问界M9的前大梁高度最高只有60厘米左右(即便是坦克和方程豹这类大梁式越野车的高度也明显不到70cm，所以任何SUV对撞这种卡车都是无解)。而从图1来看，很明显问界M9的前防撞梁+前大梁都没有起到有效作用。但好在问界M9的前边梁结构和A柱是足够强的，所以驾驶员位置看起来是没有明显挤压。我们并没有更多的现场照片，更不清楚两车对撞时候的速度。但问界M9之前做的卡车“追尾夹击”测试里面，是真的可以依靠A柱和车顶结构往前推开30吨重的卡车而且自身没有明显形变，这是非常厉害的。车再坚固，都不能少的了安全带的保护。「问界m9」「赛力斯回应武汉问界m9车祸」

坦克500 Hi4-Z到底是个什么样的混动结构？「坦克500hi4-z」车马记-潘哥的微博视频

孩子也能懂的军事科普绘本，快来看看吧！ 𐟓–《中国陆军科普绘本》陆军可是我们国家陆地作战的主力军哦！虽然现在有了海军和空军，但陆军依然是维护国家主权和领土完整的核心力量。那么，陆军到底是什么样的呢？我们从阅兵式或者新闻报道中能看到我国陆军的强大，但具体的细节呢？这套《中国陆军科普绘本》就带你深入了解陆军的三种核心武器：坦克、直升机和导弹。 𐟚€《坦克，冲呀！》：这本书详细介绍了坦克的内外部结构、驾驶技术、乘员协作、演习作战和防御系统等等。 𐟚《直升机，突击！》：这里你会了解到直升机的发展历史、内外部结构、战机装备、不同种类战机的用途以及战争防御和急救等知识。 𐟚€《导弹，发射！》：这本书详细介绍了导弹的前世今生、结构种类、发射方式和导弹防御系统。这套绘本是专门为孩子设计的，所以书中的专业知识都用小朋友容易理解的方式进行了表述，既有趣味性又可读性。这个系列还包括海军和空军的内容，对海陆空装备进行了全面拆解。阅读这本书不仅能增长知识，还能培养爱国情怀和民族自豪感！ 2022-07-29

「总裁技术咖」最近坦克一定红火了一把，大家现在也知道了我们的超长续航越野平台Hi4-Z，它具备200公里以上的纯电续航。那为什么是200公里？相信关注我的朋友应该还记得，我之前在谈到混动车型电池容量的问题时提到过，对于大多数城市通勤的用户，单日行驶距离普遍不超过100km，而200公里也已经可以轻松实现北京到天津，广州到深圳的单程，和上海到苏州往返用电。为了让大家尽量减少补能频率和消耗，我们设计了纵置3挡混动结构，它比市场上的单挡混动构型长度还短20%。这样一来，我们就有更多空间将电池嵌入到大梁里。出于对与提高充电效率，减少充电等待时间的考虑，我们也配备了插混领域顶尖的163千瓦快充，只需15分钟的快速充电续航增加120公里。 Hi4-Z可以说是全球范围内纯电续航最长的插混越野产品，是泛越野的最优解。不管是智能化、新能源还是越野，我们一直多线并行，根据用户不同的需求，为用户提供高可靠性又有个性的产品。

T-54/55中型坦克是苏联在第二次世界大战后研发并装备的中型坦克型号。该坦克的乘员组由4人组成，车体全长6.2米，炮向前延伸至车长位置时全长9米，车宽3.27米，车高2.4米。它配备了一门100毫米口径的主炮、两挺7.62毫米同轴机枪、另外两挺7.62毫米机枪以及一挺12.7毫米防空机枪；在公路上的最高速度为50千米/小时，最大行程可达510千米。 T-54/55中型坦克的总体布局特点如下：车体采用焊接结构，驾驶舱位于车体前部左侧，战斗舱位于车体中部，而发动机和传动装置则位于车体尾部。驾驶员配备有一个可向上抬起并向左旋转开启的舱盖，舱前装备有两个潜望镜，其中一个可更换为红外潜望镜。坦克的首上装甲装有与前上装甲垂直的防浪板，用于在涉水行驶时防止水浪溅至驾驶员潜望镜。驾驶员右侧的车体前部空间用于存放弹药架、电瓶和燃料箱。驾驶员后方的车体底甲板上设有一扇向车内开启的安全门。炮塔为铸造结构，顶装甲由两块D形钢板对焊后制成，炮塔位于车体中部。车长位于炮塔内左侧，炮长位于车长前下方，装填手位于炮塔内右侧。车长拥有一个可360Ⱖ—‹转的指挥塔，塔上有一个向前开启的单扇舱盖，𐢐Ÿ𐚭1瞄准镜安装在车长指挥塔顶的前部，指挥塔上还装有四个潜望镜。装填手则拥有一个向后开启的单扇舱盖和一具MK-4型潜望镜。 T-54/55中型坦克的装甲防护系统特点包括：装甲防护：该中型坦克的铸造炮塔具有理想的防弹外形；车体低矮，装甲板有良好的倾角，这些设计是提高坦克生存能力的主要措施。烟幕装置：T-54/55中型坦克装有热烟幕施放装置，能够在行进中的车后形成一条白色烟雾，持续时间为2分钟。三防装置：T-54/55中型坦克的早期车型未配备三防装置，但后期车型加装了该装置，并且对早期车型也进行了相应的加装。

「2024年诺贝尔物理学奖揭晓」[笑cry]

苏德战场上德军坦克的交换比很高，但德军坦克换失了就是永久损失，毕竟结构复杂在战场上很难抢修，送到维修所就得专门的抢救车，而抢救车是有限的，这就导致了德军坦克没有突破苏军防线的话，就得返回阵地，这个时候大量损坏坦克就被迫留在战场上，这就是永久损失了。（尤其是虎豹两种坦克）所以战争越是到后期，苏德坦克数量差距只会越来越大。与此相反的是，从43年开始苏军一直控制的战场，损失的坦克都可以拉回去修复修复还能用，极端情况下还能用两三辆战损坦克零件修补出一辆能用的坦克。像库尔斯克战役中，苏军损失了各型坦克6064辆，但这里面有大量的T60和T70轻型坦克充数。更别说苏军后面还控制了战场，大多都可以回收修理。而德军损失的坦克是不可逆的，因为丢弃在战场上，还没有控制战场，损失了就是永久损失。 PS：像在库尔斯克会战中，苏军就使用过缴获的黑豹坦克战斗。到了44年有不少一线苏军使用缴获黑豹坦克，还写了一本缴获的5号黑豹坦克简明使用手册

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