印度人坐火车权威发布_印度夫妻第一次体验高铁(2024年12月精准访谈)
谈谈印度与中国大陆的差距! 1. 印度跟中国大陆的差距不是五十年,是差距一两百年。 2. 我去过印度很多次,印度是一个高度不平衡的国家,即使它的城市也是非常的脏乱,缺乏现代化的基础设施。 每年从火车顶上摔下来的人数千人,死亡人数千人,因为他们坐火车有人是免费的,坐在火车上面的屋顶上面,所以印度人命非常不值钱。在这些各大城市,每天死在街上的人就很多。 3. 因为什么?都是乞丐啊,因为社会的阶分成四个阶级,贱民阶级本来就不算是人。而且照印度教的说法,贱民不能救他,救他就害他,因为前一世没有做好事,所以这一次要受苦的,要受够苦才能脱离轮回,再次投胎的时候才会投到贵族阶级了。 所以这个理论很恐怖,会让你见到乞丐还不能救他,底下的人永无翻身机会,而你救他是害他。所以这个是印度人的伟大哲学,所以就造他们社会很畸形。 4. 其实包括新德里看,每一个十字路口都住四个乞丐家庭,都是从阿公到爸爸妈妈到小孩到孙子四代,永远不会翻身,在那边乞讨。
一个人的新加坡之旅:蜜月旅行与幸运搭子 蜜月旅行的小插曲 在飞往新加坡的亚航上,我有幸遇到了一对刚结婚的小夫妻。我用相机帮他们记录下了蜜月旅行的美好瞬间,他们真的超级友好!甚至让我帮忙拿行李箱,那一刻真的感动到不行。 렦 行中的好搭子 这次新加坡之旅,我结识了很多好相处的旅游搭子。我们一起游览,一起拍照,无话不谈,彼此照顾,真的非常幸运。 旅行小贴士 语言:新加坡的华人很多,问路时直接说“can you speak chinese”就行了。印度人也不少,问印度人时记得用印度英语哦。 机场:T1航站楼四层是最适合拍照的地方,坐小火车拍的照片超赞!机场购物还能退税哦。 Marina Bay:建议先升级成铂金会员,一人就能升级。现在政策变了,需要先在商场进行一次消费(无论多少)才能升级。参观滨海湾花园要提前一天预定,因为排队的人很多。这里的服务非常好,奢侈品购物无障碍,还能划船,有人帮你拍照,不过照片需要付费。 天气:新加坡的天气真的很热!建议穿短袖短裤,带个小外套,因为室内空调很冷。 交通:地铁换乘不像国内那样固定,新加坡是等你坐到要换乘的地方再换。记得下载Google Maps,因为它会显示更准确的路线时间。推荐坐巴士,又快又不用上下走,但记得上车刷一次卡,下车再刷一次卡,否则会付全程票价。打车的话,路边拦车是打表计价(现金),Grab虽然贵但可以用支X宝和微信支付,有Visa卡的话还可以绑定CDG ZIG软件。 云雾森林 & 花海:云雾森林非常值得一去,有瀑布和阿凡达主题,超级有趣!花海就不推荐了,咱们太子湾比这个好看多了。 景点:警察局、鱼尾狮、福康宁公园和美术馆都在一个区域,记得挑个好天气去。 美食:松发肉骨茶的鸡爪不错,油条还行,东坡肉也可以,五香卷必吃!田鸡海鲜粥没有网上吹的那么好吃,可以尝试一下。 住宿:Citywalk推荐住在Marina Bay。最后一天要回国赶飞机的话,推荐住在东海岸那边,靠近别墅区和美食小吃。 薅羊毛:网上的优惠活动需要新加坡本地电话号码,如果买的是流量卡就不太划算。羊毛越来越不好薅了。 这次新加坡之旅真的是收获满满,感谢所有的好人和美景!
伦敦毕业典礼第二天:特种兵式游玩攻略 篸今天真是个超级刺激的日子!我们一大早就去了海德公园,虽然雨下得不停,但还是要去看看那些天鹅。妈妈突然问:“为什么这里的鹅头上不是红色而是黑色呢?”爸爸则回答:“可能是晒的。” 从海德公园走到白金汉宫差不多快11点了,但今天是周二,只有一三五才有换岗仪式,所以我们随便看了看就继续前往大本钟。 中午我们在一家评分不错的炸鱼薯条店解决了午餐,结果爸爸嫌薯条给得太多了,真是哭笑不得。下午我们去了伦敦眼,爸爸还被印度人叫去拍照,虽然不会说英语,但靠着“very good”走遍天下无敌手。接着我们去了圣保罗教堂,感觉这段路还是坐车会更方便,走路实在有点远。 到了伦敦塔桥,雨终于小了点,但风真的超级大,尤其是走到桥中间的时候,感觉都要被吹飞了。一天的行程就这样结束了,我们回酒店取了行李,然后坐火车去谢菲尔德。幸运的是,火车没有因为大风取消,真是万幸。 这次伦敦之行真是既充实又有趣,期待更多这样的日子!
印度素食文化:宗教与气候双重影响 在印度,素食主义非常普遍,有些地区甚至实行全城素食。这既与宗教有关,也因为印度教是多神教,认为万物有灵。尽管印度教徒屠杀成性,难以理解其所谓的大善人形象,但印度的高温天气使得肉类难以保存,这也促成了部分人选择吃素。 大吉岭:印度的避暑胜地 大吉岭是印度的著名避暑胜地,也是英印时期的夏都。它位于喜马拉雅山南麓的崇山峻岭中,西邻尼泊尔,北邻锡金,南邻著名的西里古里走廊。印度人称之为“鸡脖”,因为它的战略位置异常重要。一旦掐断这个鸡脖,印度的本土和东北部就会彻底脱离。从机场到大吉岭只有77公里,但坐火车需要六小时。这种火车非常袖珍,一排只能坐两个人,还是内燃机或蒸汽机牵引,有工人专门负责往锅炉里添煤,火车速度慢得跟自行车差不多。不过,这条铁路线已经有100多年的历史,还被列入世界文化遗产名录。 ️ 念旧:印度社会的慢节奏 印度社会具有慢节奏、流动性差的特点。他们不用怀旧,因为他们就生活在旧里面。他们的生活方式和理念都是旧的。国内人口流动极小,一是语言差异大,流动起来不容易,二是也没有多少可供流动的地方。大部分印度人主要生活在自己熟悉的小圈子里。 ️ 文物保护:印度人的态度 印度人对保护具有历史或文化意味的遗产并不太上心。例如,作者去过的德里的洛迪公园,原本是洛迪王朝的贵族墓园,后开辟为公园供民众休闲,但里面看不到任何保护措施,民众站在古建筑上嬉戏打闹,也没有爱惜的意思。想必此类古建筑在印度遍地都是,印度人没有心也没有那个钱去维护这些东西,这和中国发展初期情形也一样。 预计今天就能更完这本书,周末的时光真是长啊。
再次给我爱上吉隆坡的机会 那天晚上,刚到吉隆坡机场,已经是深夜了。叫了辆grab,结果司机开得像蜗牛一样慢,把我们送到双子塔时,天都黑了。原本想拍张夜景照,结果一按快门,灯就灭了。入住的民宿,条件真是差得离谱,停水、空调失灵,还有小强。第二天一早,我们直接坐火车去了槟城,对吉隆坡的第一印象,真是糟糕透了。 第五天,我们从槟城返回吉隆坡转机,结果错过了飞机,只好在吉隆坡再住一晚。这一晚,我重新认识了这座城市。晚上漫步在小雨中的街头,走了好久好久,感觉每个区域都像不同的城市。有的地方像香港,有的像首尔,还有的像福冈。虽然马来西亚人可能不喜欢我这样比喻,但我真的觉得吉隆坡的夜景非常美,而且非常干净,哪怕是在人多的地方。安全性也很不错。 还有一点让我意外的是,这几天接触到的印度人都很友好,完全颠覆了我之前的刻板印象。所以,旅行的意义真的在于路上,不是我说,也不是你说,要亲自去感受。
槟城升旗山:期待与现实的落差 最近去了一趟槟城的升旗山,真是让人有些失望。听说这里风景如画,结果到了现场,感觉并没有想象中那么惊艳。 首先,坐小火车上去花了30马币,折合人民币大概40到50块。车厢里座位很少,基本上都是站着的,感觉挺不舒服的。到了山顶,风景确实不错,但并没有想象中那么震撼。其实,住在一栋高层的酒店,视野开阔,风景同样很美。 山上有一些伊斯兰教和印度的庙宇,信奉这些宗教的人会进去拜拜。不过除了这些宗教建筑,山上几乎没有其他的娱乐设施。我们只吃了一个印度球球,味道还不错,但除此之外就没什么特别的了。 工作人员的工作态度也不太理想,感觉是印度人,态度冷淡,服务也不到位。明明可以选择有座位的车厢,但他们偏偏不给安排。 最后,普通通道和快速通道的区别就是排队时间的长短。快速通道要80马币,感觉有点不值。总的来说,这次升旗山的体验并没有达到预期的期待。 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨️♂️♀️♂️♀️♂️♀️♂️♀️♂️♀️♂️♀️♂️♀️♂️♀️♂️♀️♂️♀️♂️♀️♂️♀️♂️♀️♂️♀️♂️♀️♂️��
英国城际大巴体验:从伦敦到曼彻斯特 这次旅行,我们尽量选择了公共交通。城际交通方面,我们尝试了大巴、火车和飞机。这篇日志将分享从伦敦乘大巴到曼彻斯特的经历。 原本计划乘坐火车,但碰巧遇到英国铁路工人罢工,只好在Train line上紧急购买了城际长途大巴票,英国称之为Coach。大巴乘车点最近的地铁站是维多利亚地铁站,这个地铁站没有扶手电梯,我们只能拎着行李爬了两段楼梯出站[笑哭R]。我们提前一个小时到达维多利亚长途汽车站,车站大门对面的显示屏会显示临近出发的巴士停靠信息,找到对应候车处等候上车。候车处对面有Pret Manger,提供免费的冷饮供水。 之前看到一些帖子说大巴乘坐体验不佳,主要集中在两个问题:一是行李存放在车肚子处,容易丢失;二是座位靠后容易闻到厕所的味道。我们买的是直达大巴车票,但在曼彻斯特机场,司机还是让下了一次客。我跟着下车守着司机给下车乘客拿行李,结果发现因为我们上车早,行李被压在最里面,想拿错也不太容易[偷笑R]。 我们乘坐的是National Express公司的车,只有一层,车次很多,基本上一个小时一辆。车上也有厕所,但我们没去上,在中途休息站解决。上车时前面几排座位上放着Reserved的牌子,我们老老实实往后坐,结果几个印度人坐了也就坐了[笑哭R]。我们坐在前4-5排的位子,倒是没有闻到厕所的味道。座位挺宽敞,前座靠背上有USB接口供充电。大巴座位上方的行李架可以放随身行李,行李架边缘安装了一长条蓝色的夜灯,灯一开人就困了,很好睡[偷笑R]。 总的来说,我觉得大巴的性价比相当高。一是票价比火车便宜一半以上;二是乘坐体验还不错,完全没有踩雷;三是大巴完美避开了英国铁路罢工。从时间来看,大巴的乘坐时间其实比火车长不了一点,火车大约4.5小时,大巴估计5小时以上。中途司机还会安排大约20分钟的休息时间供乘客吃简餐和上厕所,减掉休息的时间,大巴的行程和火车差不多,时间并不难熬。
槟城三天两晚游记:美食与文化全攻略 ### DAY 1:初到槟城,探索文化与美食 从吉隆坡坐了一夜的大巴,车上几乎都是印度人,早上六点到达槟城车站。放下行李后,我们乘坐第一班船摆渡(6:30,1.2RM/人)前往我们的第一站——升旗山。 1⃣️ 升旗山:缆车᧥褻𗳰RM/人,更像是小火车。记得坐最后一排,景色非常美。如果对寺庙感兴趣,可以打车去极乐寺,两个景点离得很近。 2⃣️ 极乐寺:参观完后回到城区,我们开始逛吃各种小店。槟城的街头充满了中文招牌,仿佛回到了80年代的广东福建,古早的小吃美食让人流连忘返。当然,别忘了品尝槟城的榴莲,这里可以实现榴莲自由。 DAY 2:博物馆与海滩的悠闲时光 1⃣️ 张弼士故居:著名的蓝屋,华侨首富张弼士的故居。还有绿色的侨生博物馆,了解娘惹文化。两个博物馆都有讲解(中英文都有),可以听一遍讲解,然后拍照留念。两个博物馆离得很近,可以一起游览。 2⃣️ 巴都丁宜海滩:当天我们入住了巴都丁宜海滩边的parkroyal酒店,有一线海景。虽然沙质较粗,但拍照、吹风、看日落还是很惬意的。不过酒店房间有点老旧,早餐也需要排队。 DAY 3:酒店泳池与城区的悠闲时光 在酒店游泳♀️后,我们回到城区继续吃喝。傍晚飞往兰卡威,只需半小时的飞行。槟城真的很适合慢慢溜达、品尝美食。这几天时不时下雨,天气也不热。槟城的美食小吃琳琅满目,马来菜、娘惹菜、广东菜、福建菜、潮汕菜、印度菜、西餐等都可以在这里尝到,当然还有榴莲。一天五顿饭是少不了的。 槟城的慢节奏生活让人流连忘返,无论是文化体验还是美食享受,这里都是一个值得一游的地方。
印度三部曲:愤怒与觉醒的交织 阅读日期:2023年6月12日 书目:《印度三部曲:幽暗国度、受伤的文明、百万叛变的今天》 地点:北京,一个夜晚,计划出行的前夕 阅读媒介:图书馆借阅的纸质书 ️ 摘抄内容: ❗️ 当人们开始意识到自己的历史,他们不再仅仅依靠本能生活,而是开始用外部的眼光看待自己和所属的群体,并产生愤怒。如今,这种愤怒在印度四处弥漫。印度人普遍觉醒,但每个群体首先意识到的是自己的特殊性,每个群体都想将自己的愤怒与其他群体的愤怒区分开来。 ❗️ 为了维护宾德兰瓦勒和宗教信仰,男人以杀害印度教徒为己任。他们拦截巴士,杀掉车上的人;坐在摩托车后座,举枪扫射路人。这些行为造成的惊吓和悲痛让恐怖分子更加坚信自己的权力观念,认为自己有行动的余地,而其他人则像童话故事中的角色一样,变得乖顺。 ❗️ 损害已经造成。接着,悲剧一幕幕上演。圣地遭到亵渎,甘地夫人的几名锡克侍卫为了报复而谋杀了她。德里发生了最可怕的暴动,数百人死亡。印度旁遮普地区的恐怖事件是1984年大火的余烬。对大多数人而言,发生在旁遮普地区的事情是纯粹的悲剧,难以理解。锡克人似乎将他们在独享即度的巨大成就化作悲怨,并将这场悲剧归咎于自己。仿佛他们这个群体在财富与心灵之间失去了平衡,一方面很有冒险心和前瞻性,但另一方面却还受限于他们的部落及乡村背景。 ❗️ 在印度,总是会有种人挤人的感觉,车辆和设施似乎都被使用到了极限:火车和飞机的班次永远不够多,马路永远需要多加几个车道。超载的卡车常常像货运火车车厢那样一辆紧跟着一辆。有时候,汽车和畜力车会逆向行驶。摩托车、汽车和卡车发出的喇叭声无一刻停息,但鲜少是为了发泄怒气,听起来倒像是婚礼中的庆贺声。
高软卧体验:社恐患者的福音 很久没有坐过绿皮火车了,这次和老朋友一起体验了一下高软卧。我们从张掖到敦煌,晚上11点50出发,早上5点50到达。 高软卧的包房有两个铺位,铺面比普通软卧更宽敞。 房间内有独立卫生间,还配有一个小沙发,非常舒适。 虽然上铺比较高,对于年纪较大的人来说上下有点费劲,但整体体验还是不错的。 如果你不赶时间,享受沿途的风景和对目的地的期待,高软卧是个不错的选择。特别是和朋友一起旅行,两个人的空间刚刚好。 ❌ 唯一让人头疼的是,我们隔壁住了一家四口的印度人。上车时,列车员要求他们出示身份证件,但他们假装听不懂,嘴里说着蹩脚的中文,端着刚泡好的方便面冲上去。我们拎着行李要过去,印度人态度凶狠地让我们等一下,他们必须先过。我们没有惯着他们,直接无视他们。印度人的眼神让人感觉像小偷一样乱转,说着咖喱英语。果然,印象差是有原因的。在印度,可能坐车顶都不用检票吧。
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