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思域两厢版前沿信息_思域两厢版2024款(2024年12月实时热点)

内容来源：乐园影视所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

思域两厢版

思域两厢和三厢版，选哪个更划算？大家好！今天我们来聊聊刚刚上市的思域HATCHBACK版和之前的三厢版思域。7月27日，东风本田终于推出了HATCHBACK版思域，这款车在动力上和之前的三厢版1.5T思域基本一致，依然搭载1.5T发动机，配备CVT变速箱（除了手动挡车型），拥有177马力和220Nⷭ的扭矩。轴距同样是2700mm，乘坐空间上没有太大变化。接下来，我们来看看两款车型在外观和配置上的不同之处：两厢版思域的优点 𐟌Ÿ 驾驶体验：车身更短，极限驾驶时更加轻快，适合喜欢激烈驾驶的朋友。外观设计：全车运动包围、双尾翼设计、尾灯与车尾下尾翼贯穿式设计、尾灯侧黑色设计、车尾带有扰流板、前后唇、中置双出排气、车顶配有鲨鱼鳍天线，外观更加运动。车重：增加了大约30Kg，车身更重。后尾箱：高度更高，储物空间更大。后排配置：中间座位配有头枕，乘坐更舒适。后雨刷：配有后雨刷，雨天驾驶更安全。高配置：手动挡车型配置更高，适合喜欢手动驾驶的朋友。三厢版思域的优点 𐟚— 实用性：车身更长，后备箱纵深空间更大。后排空间：头部空间更大，大约多出2指。性价比：终端有优惠，性价比更高。储物空间：储物空间较多，适合家庭使用。思域的缺点 𐟚늩š”音效果：隔音效果不佳。内饰质感：内饰粗糙，塑料感强。车机系统：偶尔会出现死机现象。车漆薄：车漆较薄，容易划伤。轮胎问题：有轮胎鼓包、开裂、起皮的现象。总结 𐟓 总的来说，两款车型在动力参数上基本一致，驾驶乐趣和体验上没有太大差别。如果你喜欢思域的颜值，追求性价比且需要兼顾家用，推荐选择三厢自动挡车型；如果你喜欢HATCHBACK车型的外观设计或者喜欢手动挡车型且对配置有一定要求，建议你选择HATCHBACK车型或者1.5T手动挡MT车型，这样会给你更好的操纵参与感和驾驶乐趣。究竟哪个版本更好看？这就要看每个人的审美观了。大家可以在评论区说说你的看法哦！

12.98万买本田思域两厢轿跑，超值！ 𐟚— 你喜欢两厢轿车吗？尤其是那种掀背尾门设计的？本田思域两厢版，官方称之为两厢轿跑，绝对是个小钢炮！上一代思域两厢版最高峰时卖到18万一台，依然有粉丝追捧。这一代价格更亲民，目前现金优惠三万出头，落地价不到13万，性价比超高！ 𐟌ˆ 前脸设计与思域三厢版相似，更偏向家庭设计，少了些激进感。16寸轮毂，后背设计是亮点，掀背造型非常动感，后备箱空间大且拿取方便。轴距2735mm，与三厢版保持一致，后排空间足够。内饰设计简约大方，典型的本田家族风格。 𐟒꠱.5T发动机，182马力，动力表现相当不错，完全对得起“轿跑”的称号。入门版本配置也不低，包括锁车折叠后视镜、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、液晶仪表、中控大屏、倒车影像、电子手刹、自动驻车和天窗等。后期还可以根据需要加装皮座椅和倒车雷达，性价比更高。 𐟒𐠥悦žœ你有十二三万的预算，喜欢两厢轿车，那么这款思域两厢轿跑车绝对是个不错的选择！

十代思域两厢版，已升级SF绞牙避震，十代思域两厢版，已升级SF绞牙避震，前轮着地间距两指，后轮着地间距一指。同时升级四活塞卡钳。关于绞牙避震调整和刹车改装，细节请详询。

买了自己喜欢的车，两厢思域十一代思域两厢极锐版，独特的掀背设计令人惊艳。作为人生第一辆车的不二之选。

两厢车的魅力，你懂吗？𐟚—✨ 说到我的第一台车，那绝对要提本田FK7（十代两厢思域）。虽然它因为一场交通事故而永远留在了我的记忆中，但它在我心中的地位是无法替代的。后来，我选择了奥迪A3两厢版作为我的第二辆车。在我看来，两厢的A级车不仅外观更帅气，操控性也是杠杠的！虽然很多人觉得两厢车不够大气，更适合女生开，但我觉得，选择车辆这件事，喜欢才是最重要的！没有规定说男生只能开适合的车，不能选自己喜欢的！𐟒갟š— 两厢车不仅外观时尚，操控性也很棒！#人生第一辆车

骑行新选择：公路车购车记 𐟚𔢙‚️ 购车的初衷：每天上下班通勤只有4公里，东莞的天气又热得让人受不了。家里的低配油车没有手机遥控提前开空调的高科技，基本上车还没到，汗已经流了一身。现在油价又贵，每天跑两趟来回，20块钱油钱就没了，生活压力山大。为了省钱，我决定骑电单车，戴着头盔和防晒衣，感觉比开车蒸桑拿好多了，而且还不用找车位。不过，骑电单车总觉得有点油腻中年范儿，男人至死是少年嘛，而且我腿部力量差，想着骑行上班通勤还能锻炼身体。周末和晚上还可以偶尔去公园骑行，毕竟我一直喜欢竞速类的东西。在我心里，汽车＞摩托车＞公路自行车。我在懂车帝看了三款二手车：1. 2020款黑色手动两厢思域；2. 高尔夫7手动高功率r-line版；3. 2012款福克斯2.0两厢手动豪华版（我的第一部车是2012款的1.6手动）。但最终都没下手，毕竟我现在有一台车周末开出去周边玩玩，平时都停着吃灰，为了取悦自己花钱买这么个大玩具增加开支不太合适，东莞也不能骑摩托车，而且我也没摩托车驾照。所以最终决定买公路自行车。购车经历：第一晚上有了这个想法后，第二天就去了附近的迪卡侬和捷安特的店里看车。迪卡侬的rc100、rc120、rc500、rc520都试骑了个遍，rc520试骑还可以，6k多的铝合金车身+105小套，涂装很低调的深蓝色，符合我的个性，但考虑到品牌保值率就放弃了。去捷安特的时候下雨没法试骑，我问店长哪款卖得好，他说是tcr slr 6598那个，但要等1-3个月。店里只有台tcr slr 1d 超轻铝+105大套+碟刹，卖10800元，涂装棕色我不喜欢，加了微信就走了。第三天看到店长朋友圈到货1台2024款 TCR ADV3，刚卸货在门口还没拆箱，我就过去蹲守店长装车，第一时间试骑。对比了SLR 1D，觉得碳架的减震和骑行感觉确实要好一些，就入手了。虽然不太喜欢logo的金色，但车架的这个雾灰色还是比较耐看的。整个TCR的车架和涂装，看起来很普通，不惊艳，但也比较耐看。没有特别喜欢这个车的颜值，要颜值肯定得破风车架PP、瑞克多、闪电崔克这些了。只是先买回来骑着看看自己是否入坑，后续可进可退，反正还有闲鱼呢。平路冲刺了一下，Keep显示最高时速有69公里，上下班通勤还挺好操控，TCR的车架几何还是好骑，慢慢入坑吧[大笑R][大笑R][大笑R]

思域两厢和三厢怎么选？3分钟搞定！ 𐟚— 本田思域两厢版 vs 三厢版，哪个更适合你？是不是在纠结本田思域到底该选两厢版还是三厢版？别急，今天我来帮你做个深度分析，帮你做出明智的选择！ 𐟎ˆ 外观设计：两厢版思域：短小精悍的车身，线条流畅，整体看起来非常运动时尚。特别是车尾部分，造型独特，超有个性！𐟘Ž 三厢版思域：车身线条修长，整体外观显得大气稳重。如果你喜欢传统轿车的外观，那三厢版绝对是你的菜。𐟤” 𐟎ˆ 空间表现：三厢版思域：后备箱空间大，长途旅行或者日常出行都能轻松应对。𐟘ƒ 两厢版思域：后备箱空间虽然够用，但装载大件物品时可能会有点挤。不过，后排座椅可以放倒，一定程度上扩展了空间。𐟒𚊊𐟎ˆ 操控体验：两厢版思域：车身短小，操控起来更灵活，尤其在弯道中的表现更出色。𐟘œ 三厢版思域：稳定性更好，高速行驶时的安全性更高。总结一下：如果你追求个性、喜欢运动时尚的外观，并且对后备箱空间要求不高，那么两厢版思域是个不错的选择。如果你更注重实用性和稳定性，三厢版思域则更适合你。根据自己的需求和喜好来做出选择吧！𐟒–

两厢思域我爱两厢车️ 我的首辆车是本田FK7，也就是十代两厢思域。然而，在一场交通事故后，它留在了我的记忆中。之后，我选择了奥迪A3两厢版作为我的第二辆车。在我看来，两厢的A级车比三厢车型更为帅气，并且两厢车的操控性能也是实实在在的。尽管有人觉得两厢车不够大气，不适合男生驾驶，但我坚信，选择车辆不应只考虑合适与否，更应顾及个人喜好。毕竟，这是我人生中的第一辆车

15万至20万，小姐姐理想车嘿，小姐姐们，今天我们来聊聊15万到20万元这个价位的理想座驾。作为一个颜控，我深知颜值的重要性，但除了颜值，产品的可靠性和兼容性也是我们考虑的重要因素。下面几款车，绝对是你们的菜！本田两厢思域 𐟚— 这款车主要是基于三厢版思域的优秀表现。两厢版更短小精悍，颜值爆表，有点像高尔夫和领克02的竞品。不过，它的底盘隔音效果一般，内饰质感也略显普通。总之，它就是那台让你心动的思域，推荐中配版。大众高尔夫 𐟏Œ️‍♀️ 高尔夫这款车已经换代了，作为大众的招牌产品，它的确是行业标杆。只要大众的优惠到位，这款车就是不错的选择。不过，目前优惠很少，性价比有点低。虽然说是数字版高尔夫，但它的车机系统还有点不完善。高尔夫就像是那个穿白衬衫的好孩子，推荐1.4T豪华版。大众探歌 𐟎𖊦Ž⦭Œ相当于垫高了底盘的高尔夫，内饰设计也更新了。它很大众，但比本田XRV和缤智更均衡。它就像穿上毛线背心的白衣少年，暖暖的。推荐280的中高配版。丰田CHR奕泽 𐟌ˆ 这是丰田的跨界车，搭载2.0自吸发动机。颜值惊艳，驾驶感受也很棒，过弯半径小，停车方便。虽然后排空间有点小，但坐起来还不错。内饰质感稍差一些。CHR就像是那个没长大的新潮男孩，推荐次顶配版，带有LED尾灯的。马自达CX4 𐟐Ž CX4和CX30都是跨界车，主打颜值和驾驶乐趣。马自达的车子有它独特的魅力和内涵，吸引真爱粉。它就像风一样的男子，等你追逐。推荐2.0高配或者2.5低配版。希望这些推荐能帮到你们，欢迎讨论哦！

2019年穷宝宝的购车记：昂克赛拉两厢版 2019年，我终于决定买人生中的第一辆车，选来选去，最后锁定了昂克赛拉两厢2.0L运动版，还加了真皮座椅，颜色是魂动红。落地价不到16万8，月底前提车，心情超级激动！𐟘 其实从过年开始我就在选车了，预算有限，只能根据自己的能力来选择。隔音、异响、胎噪这些只能稍微妥协一下。每个人的需求都不一样嘛。最初我考虑的是思域，但试驾体验不太理想。4S店的态度也一般，没优惠，爱买不买。坐进去后，发现思域的中控和内饰不太符合我的审美。虽然它性能不错，但我觉得自己更适合一辆外观和内饰都好看的车。试驾过程中，刹车有点紧，一碰就刹住了，加速也还行，但推背感不明显。可能因为它的无级变速箱比较顺滑吧，换挡感觉不明显。过弯表现还行，方向盘没有虚位。不过从价格和性价比来看，我还是暂时搁置了它。后来我看了丰田卡罗拉，但试驾也没太大兴趣。接着试驾了马自达CX4，但并没有特别动心。直到我去了昂克赛拉两厢的展厅！瞬间就被它的颜值和设计吸引了。作为一个喜欢两厢车的人，昂克赛拉绝对是我的首选。作为一个女生，上下班代步车，后排空间不是特别重要。我主要是自己开，舒适度最重要。刚坐进去，内饰和真皮座椅让我觉得非常舒服。销售讲得天花乱坠，尤其是创驰蓝天技术，虽然全年销量不高，但作为一个女孩纸，颜值就够了。 2.0L运动版配置很全，抬头显示、倒车影像都很有用。相比思域，昂克赛拉要啥有啥，顶配也没车。不过没有胎压监测有点小遗憾，但问题不大。试驾中80码变道毫无夸张地晃动，18寸轮毂抓地力也不错，变速的声音我很喜欢，也有略微推背感。太安静的电动车我会头晕。有个小问题就是马自达的冷车启动声音特别大，每天第一次启动简直像在轰炸现场。热车后再启动就好多了。马自达的隔音也经常被吐槽，等我跑高速再写一写吧。总之，28岁前喜提马自达3拉蒂，还是有点小高兴的𐟘Š继续努力赚钱鸭𐟒ꦗ馗妍⦖𐨽氟š—哈哈哈

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