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colnago在线播放_colnago中国总代理(2024年12月免费观看)

内容来源：乐园影视所属栏目：导读更新日期：2024-12-04

colnago

复古公路车解析𐟔 这台纪念款Colnago Master mapei小架子车和配件真的是收藏了好几年。主色调以白蓝绿为主，特点是使用了非常稀有的ITM Big One mapei蓝色配件。整车设计尽量保留了复古风格，但同时也采用了现代的套件。细节慢慢品味。车架：Colnago Master 25周年 Mapei 限量版套件：CP Potenza 把立：ITM Big One 湾把：3TTT Forma 把带：Lizardskin 腕组：Chris King Nothreadset 座管：CP Record钛座垫：Colnago 脚踏：CP Record锁踏水壶架：Elite 轮组：底框 CP Neutron 外胎：Vittoria Open Corsa

今日交车｜是不是觉得它和30th很像？事实上，这是一台纯正的Colnago Mexico！整车搭配Campagnolo Super Record套件，部分套件内零件选用梅花联名配件作为点缀，整车效果十分吸晴。接下来，让我们深入了解Colnago Mexico的历史： Colnago Mexico车型于70年代初发布，旨在庆祝1972年Eddy Merckx世界小时纪录。1971年，一位名叫Eddie Merckx（艾迪莫克斯）的年轻人加入了Molteni车队，与Ernesto（埃内斯托）紧密合作，开发了一款超轻量化的钢制Colnago公路车。次年，艾迪莫克斯用这辆车打破了世界一小时纪录。这次成功不仅为Colnago打开了进入量产自行车市场的大门，也推动了20世纪70年代早期自行车运动的发展。在这次辉煌时刻的纪念下，梅花连续推出了Colnago Super和Colnago Mexico等车型，以纪念这一历史性时刻。

梅花自行车，骑行新体验！大家好，今天想和大家分享一下我最爱的自行车——Colnago Master Olympic Art Decor。作为一个自行车爱好者，我收集了十几年的梅花架，但这一台是我骑得最舒服的，颜色也是我最喜欢的。首先，车架是Colnago Master Extra Light Olympic Art Decor，前叉是Colnago Time carbon。套件方面，我选择了Campagnolo Athena 11，把立和弯把都是3T team stealth的，特别是那个破风弯把，真的让我在骑行中感受到前所未有的舒适。把带是Rapha的彩色冲孔把带，腕组是Chris King 2nut，座管是CP record carbon，座垫是Selle Italia Turbo。轮组和外胎分别是Campagnolo Shamal mille和Continental GP Attack / Force。脚踏我选择了Look锁踏，真的是为了安全和舒适考虑。我个人不太喜欢走还原复古路线，觉得看腻了也没什么意思。我更喜欢用设计搭配去结合老架子和当代配件，创造出独一无二的骑行体验。希望这些分享能对大家有所帮助！

Motoki设计C68，新里程碑！ 𐟌Ÿ 限量版公路车Colnago C68正式发布，由知名设计师Motoki Yoshio精心设计，标志着Colnago品牌的一个重要里程碑。 𐟌 Motoki Yoshio，这位来自米兰的独立设计师，出生于1975年的日本，1997年移居意大利，开始发展自己的艺术和设计事业。2001年，他毕业于都灵的IED设计学院，并在次年获得马德里和都灵的IED设计学院交通界面设计硕士学位。 𐟎蠥œ褻–的职业生涯中，Motoki Yoshio与众多公司和设计工作室合作，从2002年的Pininfarina开始，再到2005-2006年在迈阿密的摩托罗拉工作。2011年，他成立了自己的设计工作室，专注于产品和交通设计。在自行车行业，他为SelleRoyal、Fi'zk、Kask等品牌提供设计服务。 𐟏† Motoki Yoshio荣获多项国际设计奖，包括1F金奖和优秀设计奖。2018年，他更是被选为意大利Compasso d’Oro奖的评委。 𐟚𔢀♂️ Colnago C68xMotoki是Motoki Yoshio在自行车设计领域的最新力作，融合了精确的艺术性和对梅花C系列传统的尊重，展现了他对设计的独特见解和精湛技艺。

奥运级公路车，速与激情！如果你正在寻找一辆速度与激情兼备的公路车，那么Colnago Master Olympic绝对值得一看。这辆车采用了Columbus钢管，这种材料通常用于制造卡丁车和钢架赛车底盘，因此它的速度性能可想而知。首先，Master Olympic的几何设计非常激进，紧凑的间隙和Colnago Precisa直叉设计，专为超强刚度而打造。这种设计让车手在激烈比赛中能够获得更好的操控感和稳定性。轮组方面，这辆车配备了自行车历史上第一款铝合金破风轮组——Campagnolo Shamal。这款轮组在上世纪可是性能猛兽，至今仍能感受到它的强大。套件方面，Master Olympic采用了Record钛合金套件。与常规的CP套件相比，钛合金带来的绝对强度让车手在爬坡和加速时都能感受到明显的优势。总的来说，Colnago Master Olympic不仅是一辆公路车，更是速度与激情的象征。如果你对速度有追求，那么这辆车绝对值得拥有！

V3 Rival减重记𐟔犨🙨𞆃olnago V3 Rival已经陪伴我骑行了4000多公里，期间我进行了一些简单的升级。根据原厂信息，我整理了一份重量分解图（不包括脚踏和水壶架），供那些已经入手并计划进一步升级的朋友们参考。 𐟏𗯸 原厂Rival整车重量为8.3kg，最重的部分是套件和轮组。通过更换轮子（这里只讨论升级方远的中框轮组，mavic slr65会更重），我减少了约690g的重量。在套件方面，考虑到预算平衡，我目前只换了盘片，升级了Rival区柄功率计（便宜）和Carbonti的盘片，减少了不到100g的重量。不过，套件的重量大头在区柄上，后面会详细说明。目前整车重量大约降到了7.5kg。 𐟔砥悦žœ预算充足，可以继续升级。通过更换Red区柄和Sigeyi盘爪功率计，可以减少约250g的重量。更换150g左右的垫子和Red飞轮，还能再减少120g左右。一体把可以减少80g，但个人觉得必要性不大。这些改装虽然花钱较多，但效果显著。 𐟚𔢀♂️ 当然，更轻的轮子也是一个选择。不过，上述改装已经可以让这辆车重量降到7kg左右。套件的前后拨、卡钳等改Red性价比不高（除了后拨能轻72g），前叉和坐杆也不推荐改装（如果喜欢Darimo，据说能少近100g，但我还是喜欢原厂）。 𐟒𐠩℧–𙩝⯼Œ轮组+碟刹盘+飞轮+轮胎大约需要1500欧元，Rival功率计约250欧元。从性价比来看，预算有限的情况下，给V3这两个升级已经足够用了。 𐟌ˆ 当然，如果你想追求超轻量或者更便宜的相同重量选择，市场上有很多品牌可供选择。

「COLNAGO」岁末购车礼，感恩热爱骑行的您！购买V4车型送OAKLEY眼镜！

1954年梅花Freccia，经典再现如果你对经典自行车有所了解，那么你一定不会对Freccia这个名字感到陌生。这个名字在意大利语中意为“弓箭的箭头”，象征着速度和力量。Colnago Freccia是梅花品牌历史上的一个里程碑，它的故事可以追溯到1954年，当时Colnago还没有我们现在熟知的♣️梅花logo。 Freccia型号的自行车在1954年至1968年间生产，这段时间内，Luigi Arienti骑着Freccia在1960年罗马奥运会上夺得了冠军。识别Freccia的标志性特征除了早期的Colnago头标，最明显的是后上叉的箭头状末梢和几处lug尖端的打孔处理。这些细节都是手工打磨的，展现了当时自行车制造工艺的精湛技艺。在Freccia的生产时期，Ernesto Colnago已经开始追求更高标准的自行车焊接和制作工艺。他的创新精神和对细节的追求，为后来的梅花品牌奠定了坚实的基础。拍摄地点：单车客厅

梅花c68自行车价格在关注价格之前，这款车的配色相当吸引人。然而，价格一出，唉，真是让人感叹贫穷的限制。虽然SU7也不错，但相比之下它更省油。梅花公路车，独特的colnagoc68配色，环法限量版c68，让人心动。

𐟑Œ𐟏𛰟‘Œ𐟏𛰟‘Œ𐟏𛠰Ÿ‡‡𙰟‡‡𙰟‡‡𙠰Ÿ䌰Ÿ𛰟䌰Ÿ𛰟䌰Ÿ𛠣€ŒColnago」

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