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中国汽车报网权威发布_中国汽车报网官网(2024年12月精准访谈)

内容来源：乐园影视所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

中国汽车报网

感谢环球网/中国报道/中华网/网易新闻/搜狐/今日头条/中国汽车消费网等200多家媒体对CAPISE 2025第十六届郑州国际汽配展报道！「商用车头条」「经观车报」「汽车情报局」「行业动态」「行业资讯」

「今日看盘超话」 A股三大指数今日集体走强，截止收盘，沪指涨0.51%，收报3470.07点；深证成指涨2.03%，收报11388.57点；创业板指涨3.05%，收报2392.44点。沪深两市成交额超过2.5万亿元，较上周五萎缩1700多亿。 K图 BK1036_0 行业板块多数收涨，半导体板块爆发，电池、电子化学品、能源金属、光伏设备、互联网服务、游戏板块涨幅居前，航空机场、银行、食品饮料板块跌幅居前。个股方面，上涨股票数量接近4000只。芯片股持续爆发，国芯科技、灿芯股份、华大九天、精测电子、甬矽电子等多股涨停。锂电池等新能源赛道股震荡走强，曼恩斯特、赣锋锂业、天奈科技、先导智能、紫江企业等多股涨停。AI概念股展开反弹，其中硬件方向中兴通讯、中科曙光、浙大网新等涨停；软件方向易点天下、中广天择、人民网、中国科传等涨停。卫星导航概念股表现活跃，中国卫通、合众思壮、上海沪工、龙洲股份等涨停。下跌方面，海南本地股陷入调整，海航控股跌停。行业资金流向：35.81亿净流入汽车整车行业资金方面，截至收盘，汽车整车、半导体、文化传媒等净流入排名靠前，其中汽车整车净流入35.81亿。净流出方面，电源设备、计算机设备、证券等净流出排名靠前，其中电源设备净流出49.96亿元。

英伟达和软银试运行全球首个人工智能和5G电信网络「英伟达」「软银」「中国汽车报」中国汽车报的微博视频

【实力铸就“大国担当”，安凯客车荣膺“车轮上的中国”两项大奖】11月26日，由《中国汽车报》社有限公司主办的“2024商用车产业合作发展大会”在北京举行。在本届活动“车轮上的中国——载万物奔美好”这一年度盛典环节中，安凯客车以有目共睹的优异成绩交出了一份满意答卷，摘得“大国担当”荣誉称号，同时安凯E12S双层观光巴士获得“旅游观光先锋”荣誉称号，彰显专业实力与国企担当... 网页链接

【雷军再提车企“共享共建”】10月17日，雷军在“2024世界智能网联汽车大会”上提到：“小米高度重视生态的建设，在北京车展的时候，我跟不少车企董事长沟通，说我们有没有可能共享共建。”本期视频，我们一起来探讨一下这种共享共建的模式是否切实可行？「小米汽车」「共享共建」「生态建设」「小米SU7」中国汽车报的微博视频

【南京依维柯荣获业内多项大奖，以硬核实力，驱动行业发展】11月26日，由《中国汽车报》社主办的“2025中国商用车年度车型盛典”圆满举办。依维柯旗下聚星和聚星纯电动车，凭借智能驾控、出众颜值、超强运载、澎湃动力、安全可靠等出色性能表现脱颖而出，分别荣膺“年度轻型客车”和“年度新能源轻型客车”大奖... 网页链接

@北京汽车博物馆x 《中国汽车报》，「汽车大家说」开讲啦！本期主题:车路协同与V2X技术的发展前景主讲嘉宾：姜国凯，博士，高级工程师，第六届中国科协青年人才托举工程入选者。毕业于天津大学电气工程专业，现为中国汽车技术研究中心有限公司首席专家，天津检验中心网联终端室主任，兼任ISO国际标准注册专家SC32/WG3)，河北工业大学、天津工业大学硕士生企业导师等社会学术职务。曾牵头研究C-V2X测试评估体系，组织完成中国首次“车联网（C-V2X）整车电磁兼容”试验，建成中国汽车行业首个第三方整车天线性能检测能力，申报获批“天津市智能汽车测评工程研究中心”；作为co-leader，正筹备C2X EMC的ISO/TR国际标准立项工作；承担3项车联网领域中国标准的起草制定，发起成立“车载无线技术组”。

70多位车主遭遇自动泊车故障！小米汽车承认缺陷并补偿据中国汽车报，近日，多名车主反映小米汽车SU7标准版“自动泊车”功能出现故障。在一段车主提供的视频中，可以看到车主在驾驶爱车找到车位，启用自动泊车功能之后，车辆并没有按照合理的轨迹完成泊车至车位中的动作，车辆的侧面与车库的墙体发生了刮蹭。根据不同车主提供的视频，SU7也有车头部位与车库防撞柱发生碰撞的情况出现。有车主称，撞击前，倒车雷达没有识别到障碍物，防撞预警警报声也没有响起，“撞上去之后，自动泊车程序也没有停止，一直在运行，车子也一直在给‘油’。” 根据相关媒体数据，截至11月20日，统计到70多位小米SU7标准版车主，在11月14日中午至11月15日凌晨，因自动泊车功能异常而发生撞击、剐蹭。有些车主选择了在社交媒体自行曝光故障及行车记录仪的影像资料，也有车主组织了“小米SU7标准版事故车主群”。11月20日，小米官方客服对车主表示，承认是小米系统bug导致自动泊车功能异常，将由小米承担所有维修费用，并提供积分补偿。媒体注意到，在小米汽车11月18日发表在社交媒体的“小米汽车答网友问（第九十四集）”当中，针对网友提问“小米SU7的智驾功能在没有信号的地库还能使用么？还能自动泊车吗？”小米汽车给出的回答为“小米智能泊车功能跟网络信号无关，即便没有网络信号，小米智能泊车功能依旧可正常使用。小米全系车型均搭载了基于端到端模型的代客泊车辅助功能，可以实现最高23km/h的地下车库巡航。对停车场内车道、障碍物进行精确感知，并实现障碍物绕行、甚至倒车避让。车上搭载的智驾芯片完成全部运算，因此功能的实现并不需要网络信号。” 小米汽车此次遭遇的“自动泊车”事故的出现，也再次给行业敲响警钟，新技术的发展迭代，军备竞赛一样的“内卷”下，安全始终是第一位的。与消费电子产品不同，由于汽车产品的特殊性，没有安全作为底线，舒适、操控、性能都将成为海市蜃楼，一时的营销热闹也将以“闹剧”收场。只有将安全放在最核心的位置上，才能够保证行业健康、良性、可持续地发展。@小米汽车「小米汽车超话」「小米汽车」「新能源汽车」

@北京汽车博物馆x 《中国汽车报》，「汽车大家说」开讲啦！本期主题：中国汽车的电动化、智能化发展之路主讲嘉宾：王建，工学博士，北京航空航天大学汽车工程系主任、副教授，北航自动驾驶专业方向人才培养负责人。主要从事智能新能源汽车定位与导航、非常规行走机构智能控制方面的研究，主要研究成果包括车载通信系统、车辆定位终端产品、自动驾驶智能控制系统等。作为课题负责人完成国家重点科研课题10余项，在国内外车辆与交通领域期刊上发表学术论文40余篇，担任多家期刊审稿专家，获国家发明专利10余项，主编出版高等学校车辆工程专业专著教材6部。获国家级教学成果一等奖1项，北京市教学成果奖一等奖2项，中国智能交通协会科学技术二等奖1项，指导团队参加世界智能大会自动驾驶挑战赛获奖励5项，入选江苏省“双创计划”人才。担任全国道路运输标准化技术委员会委员，中国汽车质量技术联盟专家咨询委员会委员，全国智能网联汽车行业产教融合共同体副秘书长。

「整个社会都在期待反内卷到来」【「多家企业提出反内卷」，准备怎么做？】「车企卷不动了」内卷，已然成为人人喊打的一个词。表演式加班、长篇累牍的周报、过度包装的 PPT，打工人对这些充满形式主义的行为叫苦不迭。而如今，不光是职场个人，不少企业也开始明确提出要“反内卷”。最近的一次，是 10 月 14 日中国光伏行业协会举行了内部座谈会，参会的 16 家光伏企业达成共识：“反内卷”、反恶性竞争。根据澎湃新闻的梳理，类似这样明确提出“反内卷”的知名企业，至今已有不下 20 家，它们来自餐饮、汽车、光伏等十几个行业。通过梳理各家企业的“反内卷”表述，可以发现企业之间“内卷”的最主要形式就是“价格战”。吉利汽车、蔚来汽车是最早一批倡议“反内卷”的企业，而它们所在的汽车业，也是近两年价格战较为激烈的行业之一。据《中国汽车报》报道，仅从 2023 年以来，国内汽车零售价格整体平均下降了约 20％。除了汽车行业，餐饮企业也是价格战较为激烈的行业。从瑞幸、库迪的 9.9 元喝咖啡，到肯德基的大神卡、麦当劳的“穷鬼套餐”，再到高端餐饮品牌新荣记推 398 元套餐。近两年以来，餐饮品牌卷低价的风潮，已从奶茶、咖啡等饮品类，逐渐蔓延到了快餐、火锅、正餐等各个餐饮品类。这种以“卷死”同行为目标的恶性竞争，本身不可持续。多位餐饮行业从业者也提到，这样无休无止的价格战，是以过多压缩利润空间为前提的。只是“囚徒困境”下，谁也不敢单独退出。以 2023 年年初快餐品牌西少爷推出了 9.9 元套餐为起点，直至 2024 年 7 月，没有餐饮品牌取消自己的低价套餐，反而参加价格战的企业越来越多，品类也越来越丰富。转变出现在今年 7 月。网页链接

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