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内江几线城市权威发布_内江在四川穷还是富裕(2024年11月精准访谈)

内容来源：乐园影视所属栏目：观点更新日期：2024-11-26

内江几线城市

内江着实挺有魄力的，它的绕城高速大部分都是实实在在专门修建的，可不是靠那些过路高速拼凑起来的哦。不过呢，感觉它的实用性并不是很强呀。主要问题就在于上下高速的路口太少啦，而且绕的圈子太大了，离城市中心的距离有些远，再加上放射线也不够多，这些因素综合起来，就把绕城高速原本该有的便利性给抵消掉了。要是在未来能修建几条放射高速，并且把这些放射高速和城区的道路都连接起来的话，那么绕城高速的互通性就会大大增强，它的作用也就能够充分地发挥出来啦。比如说，可以先修建一条能够直接连接重庆城区的放射高速，另外再建一条连接南溪的放射高速。就目前的情况来看，修建这两条高速是很有必要的呢。

成渝贵环线，没有泸州参与，你们认为完整吗？泸州这个城市，值得纳入成贵渝环线，若泸遵高铁能修通，这才是西南高铁最靓丽的环线。若新成贵线，从成都经内江，隆昌，泸州，古蔺，金沙，到贵阳（理想最直线）这才是成贵最快捷的一条高铁线，当然这条线，也许要N多年才能提上桌面。 #初冬连更计划# #我的旅行纪事# 目前最好一条是：成都—内江—泸州—遵义—贵阳。希望早日批复，动工修建。当下讨论的成贵渝环线，对泸州人民来说，都有点绕[大哈][大哈]

虽然宜宾的GDP暂时追不上绵阳，但是不得不承认，绵阳城建比起宜宾起码落后十五年。绵阳的城建别说远不如宜宾来得大气，视觉上也不如德阳、泸州，甚至比起内江、南充也毫无优势。宜宾在四川属于脑子灵活性城市，知道打造城市建设，对于招商引资和项目落地大有好处，城市配套越完善，客商越愿意过去。现在四川除了成都，只有宜宾真的在走开放路线，GDP第三，城市面貌第二，又夹在成渝之间，川南关键地段，崛起为第二城是迟早的事。

虽然现在宜宾的 GDP 赶不上绵阳，但是得承认，绵阳的城市建设比起宜宾来，起码落后了十五年呢。绵阳的城建，别说比不上宜宾那么大气，从视觉上看，也不如德阳、泸州，甚至连内江、南充都比不过。宜宾在四川是那种脑子很灵活的城市，知道要打造城市建设，这对招商引资和项目落地有很大好处，城市配套越完善，客商就越愿意去。现在四川除了成都，就只有宜宾真的在走开放路线，它的 GDP 排第三，城市面貌排第二，又处在成渝之间，是川南的关键位置，成为第二城那是迟早的事啦。

内江高三艺体生文化课补习机构，高考冲刺辅导机构分享：名师荟艺考文化课冲刺学校针对内江艺体生文化课冲刺学生的复习需求，名师荟艺考文化课冲刺学校的老师为大家整理了：美术生圆梦机会来了！2024校考近90%院校实行破格录取 2024年美术专业部分校考类院校录取分数线及破格录取情况已经公布，相关信息已经为大家整理出来了，各位考生可以作为参考！ 1、中央美术学院无破格录取。（一）下列专业文化课成绩不低于生源省市普通类专业本科（文/理）批次录取控制分数线，按专业成绩从高到低依次录取1.中国画：专业成绩录取至145分第112名。2.书法学：专业成绩录取至214分第56名。3.美术学类（造型艺术）：专业成绩录取至148分第294名；并列第294名，文化课相对成绩录取至99.406分。4.美术学类（实验与科技）：专业成绩录取至142分第50名。5.文物保护与修复：专业成绩录取至164分第27名；并列第27名，文化课相对成绩录取至105.354分。6.设计学类（艺术设计）：专业成绩录取至159分第210名；并列第210名，文化课相对成绩录取至92.161分。新疆少数民族协作计划专业成绩录取至164分第3名。7.设计学类（城市艺术设计）：专业成绩录取至135分第504名；并列第504名，文化课相对成绩录取至105.929分。（二）下列专业文化课成绩不低于生源省市普通类专业本科（文/理）一批录取控制分数线或特殊类型招生录取控制分数线，按专业成绩从高到低依次录取8.建筑学：专业成绩录取至138分第241名；并列第241名，文化课相对成绩录取至125.647分。9.美术学：专业成绩录取至85分第58名；并列第58名，文化课相对成绩录取至106.048分。10.艺术设计学：专业成绩录取至156分第33名。（三）下列专业文化课成绩不低于生源省市普通类专业本科（文/理）一批录取控制分数线或特殊类型招生录取控制分数线的95%且不低于生源省市普通类专业（文/理）本科批次录取控制分数线，按专业成绩从高到低依次录取11.美术学（中外合作办学）：专业成绩录取至116.50分第164名。更多信息可看图片。 #四川艺考# #艺术校考# #美术与设计类# #四川艺考美术生文化课集训学校# #名师荟教育# #内江#

成渝贵环线要是没有泸州参与其中，大家觉得这能算完整的吗？泸州这座城市呀，那可是很值得被纳入成贵渝环线的呢。要是泸遵高铁能够顺利修通的话，那形成的可就是西南高铁线路里最为靓丽的一条环线啦。要是新的成贵线能按照这样的路线规划就好了，也就是从成都出发，途经内江、隆昌、泸州、古蔺、金沙，最后抵达贵阳，这可就是理想中最为直线的成贵高铁线路呀，当然啦，这条线路或许要过好多年才有可能被正式提上议程呢。就目前来看呀，最好的一条线路规划是：成都—内江—泸州—遵义—贵阳。真希望这条线路能早日得到批复，并且尽快动工修建起来呀。当下大家所讨论的成贵渝环线呢，对于泸州人民而言，感觉都有点绕路啦，哈哈。

四川理工学院毕业生汪小颖的设计之路汪小颖，毕业于四川理工学院环境艺术设计专业，是一位在景观设计领域表现出色的设计师。在校期间，她积极参与了多个项目，包括古蔺马斯乡观光茶园规划设计、四川省道106线丹棱县段道路绿化规划设计以及梅湾区核心景观规划设计等。这些项目让她积累了丰富的实践经验。毕业后，汪小颖选择了专升本，进入四川轻化工大学继续深造环境艺术设计专业。2015年，她本科毕业后加入了宜宾丝丽雅集团宜宾锦绣园景观工程有限责任公司，负责宜宾大地坡滨江公园景观局部节点打造以及宜宾检察院指定监视居住点景观设计等项目。 2016年，汪小颖进入成都绿豪大白然园林绿化工程有限公司，开始专注于文化旅游景观项目、民宿及高端私宅景观规划设计。她的设计作品不仅具有较高的审美修养，还善于在传统设计手法的基础上进行创新，呈现出独特的效果。汪小颖的设计作品遍布成都、泸州、宜宾、内江、绵阳、眉山等多个城市，包括麓山国际社区、麓湖生态城、牧山丽景、水映长岛、建发浅水湾等楼盘。她的作品多次荣获私家花园设计奖项，包括第三届中国花园设计大奖赛园集奖优秀作品入围奖、世界技能大赛园艺项目国际邀请赛中国手杯优秀入围奖、第四届中国花园设计大奖花园集奖优秀作品奖等。汪小颖的设计理念主张知行合一，理论结合实践，她的作品不仅在国内获得多项奖项，还在国际上享有盛誉。2022年，她被评为中国造园杰出青年，2023年她的作品《爱丽丝花园》在第十届筑巢奖中获得别墅空间优秀奖，2024年她的作品《白雪梦园》在第八届中国花园设计大奖赛园集奖中获奖。汪小颖的设计作品不仅展现了她的才华和创意，也体现了她在景观设计领域的专业能力和独特视角。

内江，这座身处川南的地级市，如今的交通处境着实有些遗憾。在高铁畅行的当下，它竟是川南地区唯一一座无法搭乘高铁直达天府机场的城市，每逢奔赴天府机场，旅客们要么在自贡转乘，要么奔赴成都辗转一番，路途辗转间，大把的宝贵时间悄然流逝，出行便捷度大打折扣。不过，转机也悄然闪现。有人提出颇具建设性的设想：不妨修筑一条成渝高铁联络线。此线路起始于资阳西，顺势连接资阳北后，一路延展至安岳，最终与成渝中线高铁成功“会师”。这般布局若能成真，内江便可借助这条全新联络线，搭上直通天府机场的“快车”，出行耗时将大幅削减，往昔奔波转乘的困扰有望彻底消散。更妙的是，沿线的紫阳也将迎来新机遇。此后，紫阳不仅能够直抵安岳，还能巧妙“绕开”内江，径直奔往重庆，拓展出行路径、提升交通便利性，如此种种，着实令人满怀期待，憧憬这条联络线早日从蓝图化为现实，激活区域交通新活力。

内江师范学院：你不得不知道的几个亮点 𐟓 地理位置：内江师范学院坐落在“成渝地区双城经济圈”的核心城市——四川省内江市。这个位置真的是得天独厚，交通便捷，未来发展潜力巨大。 𐟓œ 办学历史：学校成立于1956年，至今已有近68年的历史。这么多年的沉淀，内师的底蕴可不是盖的。 𐟔 学校排名：在“软科2024中国大学排名”中，内江师范学院位列第372名，省内排名第16位。这个排名虽然不是最顶尖的，但在省内也算是相当不错的了。 𐟓š 招生规模：最近三年，学校的生源质量不断提升，录取分数逐年走高。普通类本科专业均满额投档，调档线远高出各省省控线，位列省非中心城市同类高校首位。这说明内师的吸引力在不断提升。 𐟑颀𐟏력𘈨𕄥Š›量：学校现有教职工1506人，其中专任教师1166人，正、副高级职称443人，硕博士1077人。这么强大的师资队伍，真的是让人羡慕。 𐟌Ÿ 教学成果：近三年，内江师范学院在各类国省教师教学竞赛中获奖108项。这么多奖项，真的是实至名归。 𐟏ž️ 特色项目：特别值得一提的是，内江师范学院的教育部中华优秀传统文化峨眉武术传承基地。这个基地是2018年11月经教育部批准的第一批全国普通高校中华优秀传统文化传承基地。基地依托峨眉武术开发了特色体育课程，还参演了央视《非遗里的中国》节目，参与了“汉语桥”一带一路等文化交流活动，并在成都世界大运会中展演《峨眉武魂》，获得广泛好评。总之，内江师范学院真的是一个值得你了解和报考的学校。无论是从地理位置、办学历史、师资力量还是教学成果来看，它都有着不错的表现。如果你对这里感兴趣，不妨进一步了解一下！

11月20日，川航（内江）城市货站启用。川航（内江）城市货站的落地运营，为本地及周边地区企业带来更多更优的物流方案，填补了内江市航空物流的空白，进一步完善了“公铁空”多式联运体系，提升了枢纽能级。川航（内江）城市货站项目落户于内江国际物流港，是集航空运输、保税关务、前置安检、卡车驳运一体化的城市前置航空货站，具备运输、仓储、装卸、物流信息处理等功能的一体化转运中心。项目将为企业提供高效便捷的多式联运物流解决方案，积极推动内江市航空物流业务和进出口贸易发展。四川航空股份有限公司服务营销总监、四川川航物流有限公司董事长、党委书记陈焱表示，在内江设立城市货站是川航战略布局与内江城市发展规划深度契合的水到渠成，也是推进落实川航与内江市战略合作协议的关键举措。内江市人民政府有关领导表示，作为四川第二大交通枢纽，内江是西部陆海新通道西线必经之地和四川南向开放枢纽门户，初步构建了现代综合交通运输体系。将以此次合作为契机，力争在物流供应链、低空经济、机场建设运营等方面形成更多合作成果。内江市发挥优势、抢抓机遇，全力建设服务成渝地区双城经济圈、立足西部、面向东盟的区域物流枢纽。目前，内江成功获批了四川省首批物流枢纽承载城市，落地了四川省首个东南亚产业合作园区和首个“中国—东盟物流贸易对接基地”，开放平台能级不断提升；成渝发展主轴首个保税物流中心（B型）顺利获批、即将封关，中老、“蓉欧+”东盟国际班列和成渝主轴跨境班车（内江—东盟）已实现常态化开行，物流贸易发展成效显著；铁路专用线、公路物流园等重点项目建设全速推进，物流基础设施加快完善。来源：川经瞭望

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