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东北老航校前沿信息_东北老航校纪念馆(2024年11月实时热点)

内容来源：乐园影视所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

东北老航校

「立此存照」二战期间，日军飞行员往往是最狂热的军国主义分子，但他们经过教育改造后，也能成为对华友好的力量。抗战胜利后，一批在东北被俘的日本航空技术人员被我军留用，成为东北老航校的主要技术教学力量，后来在抗美援朝战争中威震长空的志愿军空军英雄，许多是他们带飞出来的。这些志愿军空军英雄，日后成长为空军司令员、副司令员、军区空军司令员以及军长、师长等高级将领，成为人民空军的骨干。被我留用的日本航空技术人员在五十年代返回日本，虽然受到日本右翼势力的迫害，但至死都坚持对华友好。

2024 年 11 月 11 日是中国人民解放军空军创建 75 周年纪念日。七十五年前，经党中央批准，空军领导机关在北京正式成立，这一天后来被确定为人民空军成立日。 75 年来，人民空军取得了举世瞩目的成就，为维护国家主权、安全、发展利益建立了不朽功勋。在这 75 年里，人民空军经历了诸多重要的发展阶段和历史事件。 75 年来，人民空军还铸就了东北老航校精神、空中铁拳精神、甘巴拉精神等，涌现出王海、刘玉堤、孙生禄、张积慧等一大批战斗英雄，以及“英雄试飞大队”“模范空降兵连”等荣誉部队和阎肃、李浩等英模典型。 75载筚路蓝缕，从“飞两次”到如今运-20鲲鹏展翅、歼-20列阵长空、歼-35利剑出鞘，人民空军以凌云壮志守护祖国的蓝天，祝人民空军生日快乐！

密山特种兵一日游：美食与文化全攻略 11月20日晚8:50，我们踏上了前往密山的旅程，第二天上午10:43终于抵达了目的地。密山飘着轻雪，真是别有一番风味。一下车，我们就直奔密山市人才和就业服务中心。当地人推荐的老盖和彪哥的烤冷面，绝对不能错过！ 𐟍⠨€盖家的烤冷面老盖家的烤冷面真是人气爆棚，室内有八张桌子，几乎座无虚席。虽然烟味有点重，但烤块筋的味道确实不错。酸甜软和酸甜哏的烤冷面，前者还行，后者有点苦，可能是醋精挥发后的味道。吃了两块就有点吃不下了。 𐟍⠥𝪥“奮𖧚„烤冷面接着，我们去了彪哥家。这里也需要排队，等了半小时到四十分钟。室内干净整洁，没有太多烟味。我们依旧点了块筋和牛肉筋，他家的块筋没有老盖的劲道，但牛肉筋比老盖的好吃。这次尝试了咸酸辣哏和咸酸辣软的烤冷面，味道和口感都比老盖家的好。 𐟍œ 刀削面中午，我们尝试了当地人推荐的刀削面。据说是山西刀削面的改良版，叫鸡西刀削面。蘸水刀削面的味道真不错，值得一试。 𐟛️ 中俄商厦午饭后，我们去了中俄商厦，原本以为会是日用百货和家具的集中地，结果完全不是想象中的样子。 𐟏𜘦𓕥ﺥ’Œ东北老航校纪念馆这个季节的弘法寺和东北老航校纪念馆都显得有些冷清。 𐟏ꠤ🄧𝗦–凌†店国门旁边有一个俄罗斯商店，里面的糖果价格有点高（本人吃糖少，没有对比过），但格瓦斯非常好喝，喜欢喝的朋友可以尝试一下。 𐟏›️ 北大荒纪念馆原本计划参观北大荒纪念馆，但可能是因为季节和时间的关系，没能如愿。县城打车起步价6元，去国门来回150元。这次的密山一日游真是既美味又文化丰富！

人民空军发布12个空军红色地标（新华网） 11月5日，中国空军新闻发言人谢鹏在新闻发布会上发布了东北老航校旧址气象台、空军飞行人员英烈墙、“蓝天春蕾计划”新舟小学、甘巴拉英雄雷达站、空军试验靶场“地窝子”、空军八一飞行表演队观礼台、首次击落U-2飞机阵地、空降兵伞塔、夏北浩模范机务中队、“杜凤瑞中队”荣誉室、空军新疆航空队纪念馆、抗美援朝战斗起飞地旧址等12个空军红色地标和相关产品。和林格尔县宣传的微博视频

1951年，志愿军空军飞行员驾驶战机出征，途中无意间向下看了一眼，瞬间起了一身冷汗。只见在云层中，竟然有黑压压的几十架敌机！主要信源：（人民资讯——「党史故事会」抗美援朝战场上的长空战鹰）在成为一名飞行员之前，刘玉堤是一名优秀的陆军。 16岁那年，刘玉堤加入中国共产党，并参加了百团大战、黄土岭战斗等多场战役。在战火中的不断历练，也让他从一个新兵蛋子，一步步成为了班长、排长以及侦察副参谋。尽管他已经是一名非常优秀的陆军战士，但是在刘玉堤心中却始终有一个愿望。在战场上，敌人的装备比他们先进太多倍。当日本鬼子开着战机进行轰炸时，他们却只能躲在防空洞中。这让他意识到，拥有制空权是一件多么重要的事情。因此，他渴望成为一名空军战士。可是，但是中国的经济十分落后，别说学开飞机了，连一架像样的教练机都没有。直到1946年，他的愿望终于看到了点要实现的苗头。那一年，东北老航校正式开学，刘玉堤立即报名，成为了该校的第一期学员。实际上，他来东北的这一路上遇到了不少困难。因为盘缠不够，他到学校的时候，不仅身体患上了疾病，身形还十分消瘦，看起来就像是一个乞丐一样。刘玉堤本以为自己来到了这里就能成为飞行学员，但没想到他却被安排到了负责飞机维护的岗位。原来，常乾坤校长看他有一张机械师的证书，因此特意给他安排了这个岗位。尽管刘玉堤知道这份工作也十分重要，但是他就是想亲自驾驶飞机和敌人厮杀。因此，他开始到处求情，终于如愿成为了飞行学员。这次机会太珍贵，因此刘玉堤非常珍惜。他的文化水平不高，理解起东西来比较慢，于是他就天天加课，即便是躲在被子里用手电筒打光，也必须将东西学习。就这样，两年之后，刘玉堤通过考验，成为了一名合格的飞行员。不仅如此，在空军第四混旅成立之后，他还被选中了当中队长，后来又成为了大队长。在飞行员这个岗位上干了几十年，在朝鲜的那一次作战经历让他始终念念不忘。那是在1951年10月份，刘玉堤跟随空军三师入朝作战。这是他第一次以飞行员的身份上战场。 11月10日，两批敌军出现在平壤上空，刘玉堤立即随军出征迎战。刘玉堤第一次开火，因为距离比较远，因此只重伤了敌机，并没有将其击落。第二次进攻，他吸取教训，一直逼近到距离敌机50米的地方才开火。只见那架敌机的机翼碎成两半，一头向地上栽去。这是他第一次击落敌机，大大提高了自己的信心。 23日，刘玉堤再次和战友们一起，驾驶着22架战机到清川江上空执行任务。他无意间往下一看，立即惊出一身冷汗。只见云层中的敌机黑压压一片，足足有七八十架！尽管敌我数量悬殊，但刘玉堤依旧没有畏惧。此次只是他第二次参战，真正在战场上开飞机的时间加起来也不过只有15小时。敌机被我国空军的突然袭击冲散，他紧紧跟随在几架敌机后面，那几架敌军眼看甩不开他，竟然直接降低高度，贴着海面飞行。要知道，对于一个初上战场的人来说，这种方式非常考验技术。刘玉堤临危不乱，熟练操作着拉杆，然后瞅准时机直接开火。那架敌机瞬间变成一团火光，坠落在了大海中。他趁热打铁，又接连击落三架敌机，创在了一次空战击落4架敌机的战绩。此战之后，刘玉堤彻底在军队中出了名。在面对其他人的称赞时，刘玉堤显得非常不好意思。在他看来，这是身为一名飞行员的职责。刘玉堤的后半辈都都在致力于推动空军发展。 2015年2月17日，他在北京去世。在临终前，刘玉堤颤颤巍巍地写下了自己的心愿：大力发展轰炸机！ (文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。)

1951年，志愿军空军飞行员驾机返航途中，无意间向云层下方瞟了一眼，不禁惊出了一身冷汗，黑压压的敌机群足有几十架！ 1923年出生的刘玉堤，并非天生就渴望翱翔蓝天。15岁那年，他怀着满腔热血加入八路军，梦想着在陆地上与敌人拼杀。然而，残酷的战场让他意识到，掌握制空权是取得胜利的关键。目睹着敌机肆虐，刘玉堤心中萌发了成为飞行员的念头。 1946年，机会终于来临。延安人民政府创办东北老航校，为新中国培养航空人才。得知消息的刘玉堤毅然决定报名，他徒步行走近两千公里，克服重重困难，终于抵达航校。进入航校后，刘玉堤像一块干涸的海绵拼命汲取着知识。他把所有飞行技巧都记在笔记本上，一有时间就反复练习。他知道自己起步晚，基础差，但他坚信“笨鸟先飞”，只要付出比别人更多的努力，就一定能追赶上。凭借着顽强的毅力和刻苦的训练，刘玉堤顺利从航校毕业，并以优异的成绩被选入飞行员速成班。在这里，他接受了更加严格的训练，飞行技术突飞猛进，最终成为中国人民解放军空军的第一批飞行员。 1951年11月23日，美军出动上百架战机，气势汹汹地扑向朝鲜西部的清川江口。中国人民志愿军空军第七团临危受命，刘玉堤率领20余架米格-15战斗机紧急升空迎敌。面对经验丰富的美国空军，中国飞行员毫不畏惧。尽管他们的平均飞行时间只有200小时左右，远远少于美军飞行员，但他们心中充满了保家卫国的决心和必胜的信念。刘玉堤驾驶着战机，如同一把利剑，直插云霄。他紧追着一架美军战机，双方在空中展开激烈追逐。为了摆脱刘玉堤的追击，美军飞行员不断降低飞行高度，试图将战机引入海面上空。对于当时缺乏海上飞行训练的中国飞行员来说，这无疑是一个巨大的挑战。但刘玉堤没有丝毫犹豫，他果断地降低高度，紧咬着敌机不放。美军飞行员试图利用海上低空飞行的经验优势摆脱刘玉堤，但刘玉堤沉着冷静，识破了敌人的诡计。他紧紧咬住敌机，抓住时机，果断开火。随着几声巨响，两架美军战机冒着滚滚浓烟，坠入茫茫大海。击落两架敌机后，刘玉堤还没来得及喘口气，就发现自己陷入了一个更加危险的境地：一大群敌机正向他包围过来。面对数倍于己的敌人，刘玉堤没有慌乱。他冷静地观察着敌机动向，寻找突围的机会。突然，刘玉堤做出了一个大胆的决定：他驾驶着战机，义无反顾地冲入了敌机群中。敌机万万没想到，刘玉堤竟然敢单枪匹马地杀入重围。还没等他们反应过来，刘玉堤已经开火了。他瞄准敌机密集的区域，一顿猛烈扫射，瞬间击落了左右两翼的敌机。敌机阵型大乱，刘玉堤趁机突出重围，安全返航。在朝鲜战场上，刘玉堤凭借着高超的飞行技术和英勇无畏的战斗精神，一人击落了四架敌机，成为中国空军的王牌飞行员。他因此战功荣获毛主席亲自嘉奖，他的名字也永远地刻在了共和国的功勋簿上。

#动态连更挑战# 1986年东北老航校成立40周年，空军司令员王海陪同林弥一郎参观老航校展览。在中国空军的历史上，不能不提及东北民主联军航空学校，在东北民主联军航空学校的创建史上，也不能不提及为之倾洒热血甚至献出生命的300余名日本友人。中国人民解放军第四野战军日籍官兵中功勋显著者，无疑是原日本关东军第二航空军团第四练成大队的林弥一郎部，这支关东军的王牌集体加入东北民主联军时，计飞行员20名、机械师24名、机械员72名以及其他各类地面保障人员近200人。除此以外，还有一些是从解放区转送来的投诚和被我军俘虏的日籍航空人员。以这些日籍官兵为骨干组成的东北老航校成为中国空军的摇篮。这里共培养出飞行员160人，其中23人参加过开国大典的阅兵。当年的空军司令员王海、空军副司令员林虎、北京军区空军司令员刘玉堤，以及曾经击落美国军队王牌飞行员乔治ⷥ𞷩𒁂𗦈𔧻𔦖栗„张积慧等人都是从这里走出的。#珍贵的历史老照片#

这是一部由日本反战人士拍摄的影片《红十字女人们的入伍通知单》，拍摄地点中国和日本，导演福泽克熊，制片川岛龙太郎，主演松岛菜菜子，工藤阿须加等，除此之外，日本还拍了很多优秀的反战片，比如《男人的大和》，《永远的零》等等，影片里提到松岛菜菜子饰演的天野希代，战争末期被编入了中国军队，跟随我军救死扶伤的确是真实的历史，比如当时我军东北军区大概就收编了7万多日本俘虏，他们大多是军医，护士，工兵，司机和飞行员，其中有4千多就参加了第四野战军，跟着林彪从东北打到海南岛，他们在四平战役因奋力狙击国军还立下了汗马功劳，当时东北各个野战医院都有日本军医和护士，1950年修建的兰新铁路、山西铁路都是日本工兵和铁路技术人员参与，抗战结束后，在苏联的帮助下，我军接收了关东军大部分武器装备，包括9百多架日军战机，还从关东军俘虏中以原关东军空军教官林弥一郎少佐为首的有航空、空战经验的飞行教官和技术人员中抽调200多人在东北通化设立了东北民主联军航空学校，在短短五年间为我军培养了5百多航空人才，比如，参加朝鲜战争的空四师十团二十八队，王海、刘玉堤、张积慧第一代飞行员等等，林弥一郎，还被尊为我军空军之父，不过，林弥一郎1953年被下放到宁夏农场去当了农民，1956年才回到日本，在我军的7万多日本俘虏1958年基本都回到了日本，在国军的日俘和日侨‌，200多万在1946年就遣返回了日本，在苏联红军的关东军战俘在1945年先遣返了50多万回到日本，最后一批1025人也在1956年遣返回了日本，，

壮哉！热烈庆祝中国人民空军成立75周年！ 1949 年 11 月 11 日，经党中央批准，空军领导机关在北京正式成立，这一天后来被确定为人民空军成立日。七十五载光辉岁月，在中国共产党的坚强领导下，一代代空军官兵胸怀凌云壮志，搏击万里长空，推动空军建设取得了举世瞩目的成就，为维护国家主权、安全、发展利益建立了不朽功勋。党的十八大以来，习近平主席对人民空军寄予厚望、深情关怀，作出了一系列事关人民空军建设和长远发展的战略擘画，强调“建设强大空军是党和人民的不懈追求，是实现强军目标的重要组成部分”“要紧紧围绕党在新形势下的强军目标，全面加强部队革命化现代化正规化建设，加快建设一支空天一体、攻防兼备的强大人民空军，为实现中国梦、强军梦提供坚强力量支撑”。在习近平强军思想的引领下，人民空军加快转型建设步伐。人民空军始终忠诚于党，回眸 75 年的壮阔征程，空军涌现出了王海、刘玉堤、孙生禄、张积慧等一大批战斗英雄，以及“英雄试飞大队”“模范空降兵连”等荣誉部队和阎肃、李浩等英模典型。同时，空军也铸就了东北老航校精神、空中铁拳精神、甘巴拉精神等，鼓舞着一代代空军官兵铁心向党、砥砺奋进。如今，人民空军已发展成为维护祖国领空安全的战略力量。在七十五周年之际，于 11 月 12 日至 17 日举办的第十五届中国国际航空航天博览会上，集中展示了我国航空航天和国防科技领域的尖端技术及创新突破，如歼-35A 首次现身，中国海军首次实装参加中国航展，歼-15T 舰载战斗机、歼-15D 舰载电子战飞机、直-20J 舰载直升机等战机首次公开亮相，运-20 飞机首次开放展示货舱，红旗-19 地空导弹武器系统首次展出，彩虹-7 无人机真机首次亮相中国航展等。这些都体现了中国空军的不断发展与强大，他们将继续胸怀凌云壮志，守卫祖国蓝天，用热血捍卫万里长空。让我们共同庆祝人民空军成立 75 周年，向蓝天卫士致敬！壮哉我华夏空军！我们的祖国必将越来越强大！（图片源于央视新闻） #动态连更挑战# #致敬国防成就#

中国空军从无到有的辉煌历程 11月11日，不仅是空军成立纪念日，更是我们心中的“空军节”。从上世纪20年代开始，中国空军在党的领导下，历经风雨，砥砺前行，终于迎来了属于自己的辉煌时刻！早在1924年，孙中山先生创办的广东航校就孕育了中国空军的雏形。我党的3名正式党员在那里学习飞行、机务，为后来的空军事业播下了希望的种子。随后，更多的人才被送往苏联深造，其中不乏像常乾坤这样的杰出人物，他后来出任了东北老航校校长、空军副司令员。说起这些早期飞行员的经历，那可真是传奇满满。有的投靠国民党，有的留在苏联作战获奖，但更多的是回国后在革命斗争中英勇牺牲。他们的精神，永远值得我们铭记！ 1927年，国民党发动“四一二”反革命政变，第一次国共合作破裂。但党没有放弃，继续从苏联培养航空技术人才。1930年，一架国民党空军的飞机迫降于鄂豫皖革命根据地，飞行员龙文光毅然参加红军，这架飞机被命名为“列宁”号，成为了我党拥有的第一架飞机！ “列宁”号在我军服役期间，多次执行侦察、播撒传单等任务，还在红军攻占黄安的作战行动中投下两枚迫击炮弹，这是人民军队最早的空中作战行动！可惜后来飞机不便随军转移，只好就地掩埋，直到解放后才重见天日。抗战爆发后，党继续利用各种条件培养航空人才。新疆航空队、延安军事学院俄文工程大队……这些机构为中国空军的发展输送了大量人才。特别是东北老航校，在物质条件极度缺乏的情况下，创造了世界空军史上的诸多“奇迹”，为后来组建人民空军、创办和发展新中国航空工业和民航事业培养储备了大量人才。 1949年11月11日，中国人民解放军空军司令部正式成立，刘亚楼任司令员，肖华任政治委员。至此，空军正式成为中国人民解放军的一个军种！在开国大典上，空军飞行中队调集各型飞机17架，组成编队机群通过天安门广场上空，接受党和国家领导人的检阅，那一刻，无数人为之骄傲！ 2009年11月，人民空军成立六十周年之际，空军党委在中国航空博物馆向新落成的“人民空军英雄纪念墙”敬献了花篮。此后，这一活动成为每年空军成立纪念日的传统仪式。让我们向那些为空军事业英勇奋斗、无私奉献的先辈们致以崇高的敬意！

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