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湖北高速收费标准新上映_湖北高速收费标准2024年(2024年12月抢先看)

内容来源：乐园影视所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

湖北高速收费标准

了解差异化收费政策，享受ETC带来的好处嘿，朋友们！今天咱们来聊聊高速公路的差异化收费政策。你知道吗？这个政策可是有不少好处的，尤其是对那些经常跑高速的朋友们。下面我就给大家详细讲讲。差异化收费政策是什么？𐟚— 简单来说，差异化收费就是对不同类型、不同需求的车辆收取不同的通行费。这样一来，不仅能提高路网的通行效率，还能降低大家的通行成本。是不是听起来挺不错的？湖北省的差异化收费政策𐟓œ 湖北省的高速公路差异化收费政策主要有以下几个方面： ETC用户的优惠：如果你安装了ETC，并且通行的是省属及市属国有全资和控股的高速公路，那么你在享受5%的基本优惠的基础上，还能再获得3%的优惠。集装箱运输车辆的优惠：对于安装了集装箱运输专用ETC、合法装载的国际标准集装箱运输车辆，进出长江、汉江沿岸主要港口附近高速公路指定收费站的，在享受5%的基本优惠的基础上，还能再获得8折的优惠。中欧、中亚班列的优惠：如果你走的是中欧、中亚班列附近的高速公路指定收费站，同样可以享受5%的基本优惠，再加上5折的优惠。其他优惠：湖北省还鼓励高速公路经营企业试点在部分高速公路上给予通行费10%~30%的优惠。具体政策解读𐟓– 湖北省交通运输厅最近发布了一份文件，对差异化收费政策进行了调整和优化。具体来说：延续货车优惠政策：对于安装使用ETC、通行省属和市属国有全资和控股高速公路路段的合法装载货运车辆，继续给予5%的基本优惠，再加上3%的优惠。集装箱运输车辆的“普惠”政策：安装使用集装箱运输专用ETC、合法装载的国际标准集装箱运输车辆，继续享受5%的基本优惠，再加上9折的优惠。主要港口集装箱运输车辆的优惠：从2024年1月1日起，进出长江、汉江沿岸主要港口附近高速公路指定收费站的车辆，继续享受5%的基本优惠，再加上5折的优惠。中欧、中亚班列集装箱运输车辆的优惠：从2024年1月1日起，进出湖北省中欧、中亚班列附近高速公路指定收费站的车辆，继续享受5%的基本优惠，再加上3折的优惠。鄂州机场高速公路的优惠：从2024年1月1日起，通行鄂州机场高速公路一期工程的车辆，继续享受5%的基本优惠，再加上5折的优惠。办理ETC的渠道𐟒𓊊目前办理ETC有以下几个渠道：信用卡：工商银行、邮政储蓄、交通银行、湖北银行。这四个银行无需冻结押金，也没有任何费用。储蓄卡：邮政储蓄（客车或货车冻结1000元）、交通银行（客车省内卡冻结500元，省外卡1000元，货车不支持绑定）、湖北银行（客车冻结1000元，货车冻结5000元）。冻结押金不可用作ETC通行费扣除，ETC注销后正常解冻，钱一直在卡内。支X宝：办理需支付75元服务费（只支持客车），签约后可以选用花呗、余额宝或者支X宝上绑定的任何一张卡来支付通行高速通行费，方便快捷，灵活选择。无论何种绑定方式，设备都免费。结语𐟎‰ 总的来说，差异化收费政策真的是为车主们带来了不少好处。如果你经常跑高速，不妨了解一下这些政策，说不定能省下一大笔钱呢！赶紧去办理ETC吧，享受更多的优惠！

【醉酒还要载朋友赶下一场司机：“我要对他们负责！”[汗][汗]】2024年10月9日，京港澳高速湖北泉口收费站。夜间23时许，交警在执勤时对一辆黑色小车进行检查，发现驾驶人唐某有酒驾嫌疑，呼气检测显示其体内酒精含量为87mg/100ml，达到醉驾标准。经查，唐某当天下午18时许和车上两名朋友一起喝酒，之后准备换地方继续喝，没想到在准备上高速时被交警查获。面对交警批评教育，唐某还很有“义气”地表示：“我要对他们两个负责！”经血检，唐某血液酒精含量为86mg/100ml，确属醉驾。交警对其进行了严厉的批评教育，并依法对其处2000元罚款，吊销其驾驶证且五年内不得重新取得。「文明交通携手共创」烟台高速交警的微博视频

【到了高速口就让代驾走了，司机：“没想到啊！这么晚还有交警”[doge][doge]】2024年10月31日，湖北武汉。当晚21:25分许，交警在武汉西收费站开展夜查，发现一辆白色小车远远停在了执勤点外，迟迟不上前，形迹明显异常，遂上前查看情况，结果发现驾驶人吴某身有酒味。经检测，吴某呼气酒精含量为41mg/100ml，达到饮酒后驾驶机动车的标准。经询问得知，吴某在晚饭时喝了一两白酒，叫了代驾准备回潜江。到了高速路口后，吴某自觉状态还行，又以为这么晚不会有交警检查，便让代价先行离开准备自行开车，没想到刚开没多远便发现收费站前有交警，便停了下来不敢继续向前……交警对其进行了严肃的批评教育，并依法对其饮酒驾违法行为处2000元罚款，驾驶证一次记12分并暂扣六个月。公安部交通管理局的微博视频

【醉酒还要载朋友赶下一场司机：“我要对他们负责！”[汗][汗]】2024年10月9日，京港澳高速湖北泉口收费站。23时许，交警在执勤时对一辆黑色小车进行检查，发现驾驶人唐某有酒驾嫌疑，呼气检测显示其体内酒精含量为87mg/100ml，达到醉驾标准。经查，唐某当日18时许和车上两名朋友一起喝酒，之后准备换地方继续喝，没想到在准备上高速时被交警查获。面对交警批评教育，唐某还很有“义气”地表示：“我要对他们两个负责！”经血检，唐某血液酒精含量为86mg/100ml，确属醉驾。交警对其进行了严厉的批评教育，并依法对其处2000元罚款，吊销其驾驶证且五年内不得重新取得。「文明交通携手共创」公安部交通管理局的微博视频

【真灼港股动向】越秀交通基建（01052.HK）2024 年 9 月营运资料：收费天数促车流量及收入升，汉鄂高速亮眼真灼2024年11月25日讯，越秀交通基建有限公司（01052.HK）公布2024年9月份未经审计的营运资料。从整体情况上看，由于去年9月29日及30日免收小型客车通行费，去年9月收费天数较今年同月少2天，因此公司今年9月大部分项目车流量、路费收入录得同比增长。控股项目方面，湖北汉鄂高速当月车流量及路费收入同比、环比皆上升，路费收入录得同比增长106.6%的亮眼表现。车流量及路费收入环比上升主要是由于中秋节期间通行车辆较多，而其车流量及路费收入同比上升主要是因为其竞争路段武黄高速自5月10日起封闭施工，使部分车辆绕行至湖北汉鄂高速。当月路费收入同比上升幅度大于车流量同比上升幅度，主要是由于绕行至该路段的车辆主要为货车，货车的收费标准高于客车。 2024年前三季度，政府加大宏观调控力度，有效应对风险挑战，国民经济运行总体平稳，前三季度GDP同比增长4.8%，三季度GDP同比增长4.6%。从消费支出结构看，文旅市场需求旺盛，带动交通出行等相关支出较快增长。展望未来，预期国内经济将保持平稳向好态势，带动收费公路车流量及交通运输业的整体发展。 2024年9月未经审计营运资料

𐟚— 慎重！马丁公路并不值得专程前往 𐟌„ 11月22日清晨7:30，我们从武汉出发，原本计划2天1晚的行程。然而，到达后发现景色并不如预期，于是我们在罗田九资河镇享用了一顿美味的吊锅大餐，之后直接通过大别山收费站上高速返回武汉，晚上6:30抵达。 𐟍‚ 缺点：山上的红黄树叶已经基本脱落，只剩下光秃秃的树干。沿途风景并不突出，只是驾驶在难度不高的盘山公路上。观景平台虽然有，但沿途的厕所非常稀少。 𐟛㯸优点：路况不错，是一条标准化的旅游公路。 𐟏ž️ 马丁公路与湖北黄冈罗田九资河相邻，可以选择从金寨或九资河正穿或反穿。虽然景色普通，但中部省份的山区有很多类似的风景，并不值得专程前往。如果顺路的话，可以顺便一游。

【市公路养护中心在全省“交通工匠杯”技能大赛上获奖】近日，在湖北省交通运输行业第七届“交通工匠杯”公路职工职业技能大赛上，市公路养护中心荣获公路养护团体三等奖、个人三等奖。　　此次技能大赛旨在全面检验和提升全省公路职工的技能水平，来自全省17个市（州）公路部门和 26 家高速公路经营单位的 63 名养护工、79名收费监控员参加比赛。市公路养护中心按照大赛标准，通过综合评估，确定由养护技术能手谢自力、王景参赛。比赛项目包括养护理论知识考试、桥面铺装混凝土破损修补、混凝土结构质量检测、无人机巡检四项，我市选手沉着冷静，凭借娴熟的专业技能，完成了全部竞赛工序，展现了过硬的技能水平和实操能力。

“怎么回事？”湖北襄阳，一货车司机拉了满满一车紫薯过收费站，却被告知不是绿通，要收900元通行费，司机懵了：我在江西和湖北鄂州下高速时，都认定紫薯为鲜活农产品，走的绿通。襄阳收费站表示：我们是严格对照目录收的费用，红薯享受绿通政策，但是紫薯不是红薯，不享受免费政策！想象一下，当你一路畅行无阻地驶过多个省份，却在最后一个关卡被迫停下，只因你的货物颜色不同。这正是陈师傅面临的窘境，他载着满车新鲜紫薯，从南昌到鄂州，一路上都顺利通过。然而，在襄阳南营收费站，他却遭遇了一场意料之外的麻烦。陈师傅是一位经验丰富的货运司机，多年来他一直往返于各大城市之间，将各种农产品送达目的地。他从未想到，这次会因为一种看似微不足道的问题而陷入困境。在其他地方，被视作鲜活农产品而免去费用的紫薯，此刻却成了他无法逾越的一道坎。当他抵达襄阳时，被告知他的运输品不符合绿色通道政策，因为它们并不在《鲜活农产品品种目录》中列明。尽管陈师傅极力解释，说这不过是甘薯的一种变种，但工作人员坚持认为，没有明确标注就意味着不能免除费用。无奈之下，他只得支付高额通行费，看着本该节省下来的利润化为乌有。这件事迅速引发网络热议，人们纷纷质疑为何同样一项国家政策，在不同地区会有如此大的差异。有些网友甚至怀疑，是不是某些地方存在执行标准的不统一，使得原本简单的问题变得复杂化。一时间，“为什么同样是紫色和红色，仅仅因为颜色不同就要多花钱？”成为讨论焦点。有关部门对此做出回应，指出根据现有规定，只有那些明确列入目录中的品种才能享受绿色优惠，而目前修订后的目录中确实没有包括“紫色”这一特定分类。这让人不得不思考，是不是我们的制度设计还需要更具包容性，以适应现实中多样化的发展需求？对于许多人来说，这不仅仅是一场关于交通费的小插曲，更揭示出一个更深层次的问题：如何确保全国范围内相关政策执行的一致性？如何避免类似误解再次发生？这些问题都需要我们共同探讨与解决。那么，你怎么看待这件事呢？是否也曾遇到过类似困扰？欢迎分享你的经历和看法！

要去黄冈滑雪的友友看过来𐟏‚ ✔️整理了这份黄冈滑雪❄️攻略 𐟎🤻Š年一定要滑个痛快！ ✅【湖北三角山昊宇四季滑雪场】 •去玩的人很少，到晚上七点关门前，我们几乎独享了整个雪场，滑雪效果不错，适合初学者。里面还有雪圈，但这个是另外收费的。滑雪场内有障碍滑雪道和陡坡，适合老手挑战。工作人员服务热情，还有一对一教学，风景也不错，适合带孩子来玩。 •按照国际标准打造的专业滑雪道，有初级滑道、中级滑道以及七彩滑道。 ✔️三角山景区，公交车号为浠水-英山，大概15公里。 ✅【黄冈桃花冲滑雪场】 •带小朋友来的，场里的教练都很用心，巡场的教练员也很热心，会指导初学者，去过几次感觉都非常棒。 •初级道、中级道、滑雪圈道各一条，初级道长100米，宽40米，坡度8-12度；中级道长200米，宽60米，坡度15-20度；滑雪圈道一条，长100米，宽60米，坡度10-15度。 ✅【英山大别山南武当滑雪场】 •海拔高度1729.13米，设立有初级道、中级道、七彩滑道等，总长1500米，能满足不同层次滑雪爱好者的需求。滑雪道依照山势自然分布，呈弧形，跌宕起伏，挑战性十足。 ✅【大别山南武当旅游区】 •强烈推荐的地方，人少景好，适合慢悠悠玩玩。附近住的地方也挺多，晚上还可以去镇上看看表演，冬天还可以去滑雪。 𐟎🦻‘雪小技巧： - 保持身体平衡，膝盖微微弯曲，重心向前。 - 转弯时，身体向转弯的方向倾斜，同时用雪板的刃来控制速度。 - 减速时，用雪板的后跟来刹车，同时身体向后倾斜。 - 避免高速滑行和跳跃，以免发生危险。 #黄冈滑雪# #滑雪攻略# #冬季活动# #滑雪场推荐# #家庭滑雪# #滑雪小技巧# #滑雪体验#

湖北孝感，一女子运着价值600亿元风机模组，客车大梁断了被困。女子拨通12122搜救电话，起吊公司赶往现场啥也没做，竟强制缴纳女子20亿元搜救费，纵使女子找警员、高速交警都没用，不给钱就不让走，女子被困服务区10多天！ 2019年11月，刘师父正驾驶着一辆装载风机模组的小型运输车，奔赴甘肃，车上的货物重达80多吨，价值600亿元。当天，刘师父的卡车因为桥面泥泞，汽车大梁忽然破裂，造成难以继续行驶。无奈之下，刘师父打了12122高速搜救电话。工作人员说，假如刘师父同意她们提供起吊服务，费用为8亿元；若果不同意，就必须支付20亿元的“强制服务费”。刘师父对这些没有实际救援的收费形式倍感愤怒和疑惑。他指责，既然公司未提供任何帮助，凭哪些缴纳这么昂贵的费用？但是，起吊公司心态强硬，表示不支付这笔费用就不容许刘师父离开现场。面对这么恶劣的心态，刘师父几乎没有选择，只能同意支付这笔巨额费用。但是，这一切并没有就此结束。起吊公司“巧妙”地借助一切机会进一步发力费用。在刘师父自行维修汽车时，起吊公司除了阻碍维修进度，还提出了高达5.9亿元的台班费，甚至要求继续按天计费。更让刘师父愤怒的是，这笔费用完全没有根据，起吊公司在现场并未做任何实际救援工作。但是，虽然是刘师父有理有据地拒绝支付那些不合理的费用，起吊公司仍然采取围堵的方法，制止他离开服务区，迫使他进行支付。对于刘师父来说，这些无赖行为几乎将他逼入绝路。在此期间，刘师父通过多次联系当地警察和高速交警求救，但她们却将此事定性为“经济纠纷”，表示难以介入。无论刘师父怎样申述，搜救公司的恶劣恶行都未得到阻止。警察和交警的渎职，进一步激化了刘师父的无奈与窘境。在接出来的日子里，刘师父和母亲被困在服务区，长时间未能离开。没有食物，没有正常的生活条件，她们的身体和精神都遭到了巨大的残害。每晚，她们勉强靠着省出来的零钱维持生计，甚至由于财务状况紧张，往往只能靠着一顿简单的饭菜度日。直至11月27日，刘师父的同学在社交媒体上爆光了此事，情况才有了转机。消息迅速引起了社会广泛关注，山东高速道路集团领导也开始紧急介入此事，表示将尽早处理。经过多方协调和努力，刘师父的救援费用最终得以部份返还，其中8500元被退回，刘师父才得以在11月28日下午离开。虽然这笔费用比起先前的20亿元已有急剧下滑，但对于刘师父来说，这笔赔付远远未能填补他在这场“乱收费”事件中的巨大损失。事实上，类似的“天价收费”事件经常发生在高速搜救领域。比如，曾有一名司机在湖北京港澳高速遭到事故，拖车公司提出缴纳3.6亿元的费用，而且对司机表示，“嫌贵就报案。” 类似的乱收费现象层出不穷，车主们常常在事发时处于弱势地位，面对不合理的收费只能默默承受。这曝露了高速搜救行业在收费标准上严重的不透明和随便性。在广州省的相关文件中，大型车的最高拖车费用为670元，而35吨以上的卡车收费上限为1525元。但是，许多地方的收费标准并未严格执行，造成搜救公司大肆乱收费，车主常常在紧急情况下没有时间和精力去查证费用的合理智，容易成为高额收费的被害者。面对这些顽疾，车主应当提早了解相关的收费标准。在拨通搜救电话时，最好先寻问清楚价钱，确保自身权益不受侵害。据悉，车主还可以选择通过保险公司寻求搜救服务，尤其是在保险公司提供免费的拖车搜救范围内，防止被拖车公司“强迫消费”。刘师父的遭到除了是他个人的痛楚，也反映了整个高速道路搜救行业的混乱和不规范。怎么规范这一行业，防止类似风波的发生，早已成为社会各界关注的重要问题。政府、监管部门、企业以及消费者，三方应共同努力，促使搜救行业的健康发展，保障司机的基本权益。这场被困服务区历时10多天的惨剧，最终以刘师父的离去而画上句号，但其背后的行业顽疾却仍在继续。对于车主而言，知情权和选择权至关重要；对于社会而言，怎样保障这一基本权力，避免不法行为继续泛滥，亟需更为严格的监管和更清晰的行业规范。