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比哈尔邦最新视觉报道_比哈尔邦地图(2024年12月全程跟踪)

内容来源：乐园影视所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

比哈尔邦

不愧是你印度，他们刚发布了旅游宣传片，给其古老的比哈尔邦吸引西方游客。主题是好客，一群西方妹纸，配上一群印度男子的画风。男子们一路尾随：

【火车突然后退印度铁路工人惨被夹毙】印度比哈尔邦发生一起铁路工人被两节火车厢活活夹死的事故。据了解，这名铁道工人当时正准备为两节车厢脱钩，不料火车突然倒退，将他夹在了中间。肇祸车长据知事后不顾他死活，畏罪而逃。网页链接「8视界新闻网」「8worldnews」

「南亚语系族群」印度次大陆印度东部 Asur(阿苏尔)人 Asur(阿苏尔)人主要居住在印度贾坎德邦，特别是古姆拉、洛哈达加、帕拉穆和拉特哈尔地区以及比哈尔邦。由Bir(Kol)Asur、Birjia Asur、Agaria Asur三支12个氏族组成。人口3.3万。阿苏尔语属于蒙达语支成员。

印度影迷与警察发生冲突根据《印度时报》的报道，11月17日，倍受期待的动作电影《普什帕2：规则》在比哈尔邦首府巴特那举行路演。现场涌入了数千名影迷，有些人挤不进活动现场，无法看到电影的主演，因而引发骚乱，试图冲破路障。这些影迷与警察发生冲突，并朝场内扔石头、瓶子和鞋子。有些人则爬到场外的围挡、脚手架和电线杆上，看上去十分危险。或许是不喜欢看电影，现场几乎没有女性影迷。#印度# #国际#

探索巴拉巴尔洞穴的神秘世界 𐟕𓯸 印度的巴拉巴尔洞穴（Barabar Hill Caves）是一处令人叹为观止的古老岩石洞穴群，其历史可以追溯到孔雀帝国时期（公元前322-185年）。这些洞穴位于比哈尔邦的Jehanabad区，特别是位于加耶以北仅24公里（15英里）处的Makhdumpur地区。巴拉巴尔洞穴群由四个洞穴组成，而纳加朱尼洞穴群则有三个洞穴，通常被称为纳加朱尼洞穴，位于1.6公里（0.99英里）外的纳加朱尼山上。这些岩石雕刻的房间内刻有巴拉巴尔族的“King Piyadasi”和龙树尼族的“Devanampiya Dasaratha”的铭文。学者们认为这些铭文可以追溯到公元前3世纪的孔雀王朝时期，对应于阿育王（公元前273-232年）和他的孙子达萨拉特孔雀王朝的统治时期。这些洞穴曾被阿吉维卡教派的苦行者使用，该教派的创立者是与佛教创始人释迦牟尼佛同时代的马卡利ⷥ“娐見‰（Makkhali Gosala），以及耆那教第24代也是最后一位提坦卡拉（Tirthankara）马哈维亚（Mahavira）。值得注意的是，阿吉维卡与佛教和耆那教有一些相似之处。此外，该遗址还装饰有后来时期的岩石雕刻雕塑和铭文，代表了佛教和印度教的影响。

【印度一铁路工人被夹车厢间身亡】11月9日，印度比哈尔邦一铁路工在调车作业时，被倒退的列车挤压身亡。事发时该工人试图打开列车车厢的连接装置。列车司机意外倒车将工人夹在车厢之间，并在事发后逃离现场。当地铁路局正调查事故，将对涉事司机采取行动。

不锈钢候车亭在沿海城市和盐碱地区具有较高的市场份额，并且受到政府和市民的广泛欢迎。候车亭厂家江苏德鑫公共设施有限公司负责人袁传杭表示，有以下几点原因：不锈钢候车亭因其耐腐蚀、坚固耐用、易于维护等优点，在沿海城市和盐碱地区得到了广泛应用。不锈钢材质特别适用于这些地区，因为其能够抵御高盐碱环境和恶劣天气条件，如台风和盐雾侵蚀。此外，不锈钢候车亭的使用寿命长，维护成本低，这进一步增强了其市场竞争力。不锈钢候车亭在政府项目中表现出色，例如在印度比哈尔邦遭遇强台风“法尼”袭击时，不锈钢候车亭几乎未受影响，仅需更换部分受损部件。这种抗灾性能使得不锈钢候车亭在政府基础设施建设中备受青睐。在中国，多个城市也采用不锈钢候车亭来提升城市形象和公共安全。不锈钢候车亭不仅外观美观大方，而且结构坚固，能够提供良好的遮风挡雨功能，尤其在台风多发的南方地区，不锈钢候车亭的安全性和实用性得到了市民的高度认可。此外，不锈钢候车亭的表面光滑、易于清洁的特点也减少了公共设施管理的压力，提升了市民的使用体验。#不锈钢候车亭# #江苏德鑫候车亭#

印度高温：为何如此炎热？ 1️⃣ 印度的高温天气 𐟌ž 今年，印度遭遇了有记录以来持续时间最长的高温天气。从5月14日开始，首都新德里的最高气温已经连续38天超过40摄氏度。北方邦和比哈尔邦等地的最高气温更是达到了50摄氏度左右。根据印度卫生部的数据，从3月1日至6月18日，印度共报告了110例中暑死亡病例，超过4万人疑似中暑。 2️⃣ 高温的原因 𐟌᯸ 热带气候：印度有一半的国土位于热带，北回归线穿过印度北部，导致每年4月至6月最为炎热。气压带风带：自今年5月以来，印度受到副热带高气压带控制，高温高压难以形成降雨，导致持续性高温天气。热岛效应：印度城市化迅速，缺乏植被覆盖。例如，首都新德里的热岛效应明显，环境温度高。全球变暖：随着化石燃料的燃烧，排放大量温室气体，全球热量增加，极端天气更多也更频繁。过去一年里，平均每人经历的异常高温天气增加了26天。 3️⃣ 印度高温为何伤亡严重？ 𐟏劥Ÿ𚧡€设施不足：印度许多地方缺乏足够的绿化、冷却设施和供水系统，让户外活动者尤其脆弱。供电不足：首都新德里的电网系统迎来居民用电高峰，当局多次发出用电警报。即使在全球变暖的大背景下，印度的高温情况仍是最严重的。

“印度为啥那么多豆腐渣工程？”6月4日，印度斥巨资修建的大桥，又塌了。网友都说印度基建水平太差，而事实，也许并不像人们想的那样。 6月2日，印度两列火车相撞，造成288人死亡，1000多人受伤，这让人们一下子想到了是印度工程质量有问题。然而没过2天，印度比哈尔邦的一座正在修建的跨越恒河的大桥，又塌了。说“又”塌了，是因为它在8年的建造的过程中，已经塌过一次了，是被一阵大风给吹倒的。当时天空正在下暴雨，36块桥梁结构，为了“避雨”，直接“跳”进了河里。这一次没下雨，也没刮风，是它自己百无聊赖地又跳河了。原计划，它准备在2023年11月竣工，看这架势，等大桥通车，还不知道要到猴年马月了。上次，印度用了半个世纪之久，建造的贾坎德邦大桥，完工后只经历了22小时就被大水冲塌了。那次是老鼠背的锅，调查结果是老鼠打洞，把大桥的地基给破坏了，但印度民众不买账，谎话说多了，傻子明显不够用了。一直以来，印度的目标就是在基建上赶超中国，为了显示自己快，他们用105个小时，修了一条72公里的53号国道，结果一场雨就冲坏了。一调查，这条国道连地基都没打，直接在上面铺了一层沥青，崭新的时候还真看不出毛病。说起这些神操作，真的是印度基建水平不行吗？这背后还有一个更大的原因，那就是腐败。在印度，每个工程后面都有数不清的暗箱操作，曾经西北部有一座大桥，它的承包商竟然是个靠修钟表起家的。每次印度媒体宣传一项工程，都会说投资方投了多少亿，而施工方却整天叫嚷没钱，这里面总有一个在说谎。而那些天价资金到底去哪儿了，其实政府心里恐怕像明镜一样：层层扒皮，到处吃要卡拿，真正用在工程上的资金还能剩下多少？从2014年莫迪上任开始，他就一直对外宣称自己在基建上投资了多少钱，要把印度的基础设施上升一个台阶。但是理想很丰满，现实很骨感，印度投巨资兴修的项目不少，但打水漂的同样也不少。在高调进行重点建设的过程中，事故频发让印度政府的面子一次次挂不住，也不知道他们从中得到了多少虚妄的满足感。作为英联邦国家之一，印度曾号称自己是世界上最民主的国家，但腐败现象，从国家上层建筑到乡村基层，几乎是无孔不入。

一人看展：国博的宋代菩萨，别错过！即使是工作日，国家博物馆的人也特别多，不过好在可以提前一天通过小程序预约。建议大家下载一个“国家博物馆”APP，预约、导览、地图、语音解说都特别方便。展厅位置佛造像展区在国博北区四层的N19展厅，和服饰文化、瓷器展区在同一侧。知识点分享斯瓦特地区造像斯瓦特位于巴基斯坦北部的斯瓦特河谷地区，造像风格立体感强，样式简洁，细节刻画丰富，保留了犍陀罗造像的遗风。克什米尔地区造像克什米尔位于喜马拉雅山西段，曾是西北印度的佛教中心。克什米尔造像的特征是矩形台座，以立柱式隔栏或力士托举形象为主，多以黄铜制作。东北印度地区造像主要指今印度比哈尔邦、西孟加拉邦和孟加拉国一带。造像面貌具有印度人特点，上眼睑突出，眼大有神，嘴唇丰厚。身材曲线流畅圆润，薄衣贴体，仅在肩部、腿部刻画简单线条。尼泊尔地区造像尼泊尔佛教造像艺术主要传承了印度笈多时代的艺术风格，注重表现饱满的身躯，服饰以薄衣贴体为主，极少刻画衣纹，仅在袖口、裙摆处以阴线刻细密花卉图案。造像多使用红铜，工艺精细。汉传佛造像公元1世纪，佛教传入中国后，佛教造像艺术不断吸收、融汇中国古代艺术精华，逐渐形成了具有中国文化内涵的汉传佛教造像艺术。南北朝以后，汉传佛教造像逐渐脱离了古印度及中亚佛教造像风格的影响，融入了中华民族的艺术特点。北魏的“秀骨清像”、唐代的“雍容华贵”、宋代的“典雅秀美”等风格迥异的佛教造像，充分反映了中华民族无与伦比的创造力与融合力。展览中展示了泥塑、石雕、木雕、陶瓷、铜铸等不同时期不同材质的造像。展览中的亮点展览中特别值得一提的是宋代的木雕菩萨和天龙山石雕，这些都是曾经流失海外的绝美佳作。语音讲解中简略提到了这些文物的来历。希望这些信息能帮到你，让你在国博的佛造像展区有更好的参观体验！

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