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大众t1最新视觉报道_大众t1面包车报价(2024年12月全程跟踪)

内容来源：乐园影视所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

大众t1

上世纪50到60年代，我们还在努力解决吃喝难题的时候，欧洲的中产们已经开始开着大众T1、T2享受阳光沙滩和田园露营了，看到T2和ID BUZZ放在一起，真的是感慨万千，时过境迁沧海桑田，我们这一代人不仅在生活水平上追平了，工业水平上也追上了「autolab」「汽场全开」

德国XBUS老头乐为何火爆？最近，德国的一款名为XBUS的小车彻底火了。虽然名字里有“BUS”字眼，但它的轴距比北斗星还小，完全不是传统意义上的乘用车。 𐟚—𐟚—𐟚—𐟚—𐟚—𐟚—𐟚— 它的功率输出只有15kW，比五菱宏光MINIEV还小5kW，动力表现也较弱。然而，尽管如此，XBUS在欧洲已经收获了上万张订单（而且这车还没正式上市），甚至很多开惯大V8的美国人都表示期待XBUS在北美开售。 𐟚—𐟚—𐟚—𐟚—𐟚—𐟚—𐟚— 那么，XBUS的魅力究竟在哪里呢？首先，它的外观设计非常吸引人。XBUS整台车的线条方方正正，再加上圆圆的大灯，看起来像大众T1。别以为只有老人家才会喜欢这种造型，都市白领看到也纷纷沦陷。 𐟚—𐟚—𐟚—𐟚—𐟚—𐟚—𐟚— 我最喜欢的是那圈塑料轮眉，这东西放在主流车型上肯定是个槽点，但放在XBUS身上就无比和谐，再加上备胎一样的钢轮毂，简直绝了！ 𐟚—𐟚—𐟚—𐟚—𐟚—𐟚—𐟚— 不过话说回来，这种“返祖”设计越来越受到市场青睐，像哈佛大狗、坦克300、欧拉黑猫等等都是叫好又叫座的车。至于内饰，全部都是塑料，中间那个多媒体悬浮屏幕像汽配城加装上去一样。 𐟚—𐟚—𐟚—𐟚—𐟚—𐟚—𐟚— 当然，光靠颜值是不能成大事的（大部分情况下可以），XBUS真正吸引人的地方，在于它采用了模块化理念打造。不单单是电池组、电机、配置支持高度自定义，甚至连车型都可以自由切换。 𐟚—𐟚—𐟚—𐟚—𐟚—𐟚— （百变XBUS） XBUS一共有两套底盘，第一套是悬挂更高，能适用于越野的全地形底盘（XbusOff-road），第二套是标准的公路底盘（XbusCity）。它们除了能搭配不同的动力总成之外，车厢也能说换就换。 𐟚—𐟚—𐟚—𐟚— 车厢模块化：按照官网资料，每套底盘可对应9种车厢，有常规配置4个座椅的BUS，有后面是个兜的自卸车、有厢式货车、还有敞篷的露营皮卡。 𐟚—𐟚—𐟚—𐟚— 就像这个露营车版本，通过车尾向后延伸，车内可以放下一个长2米1的单人休息区，车顶也可以升高透气，内笼还带了“精装修”，有木地板、木柜子等等，当然还带有煤气炉、水槽、冰箱和电视机这些露营装备，可谓麻雀虽小五脏俱全。 𐟚—𐟚—𐟚—𐟚— 值得一提的是，所有版本都标配了四驱，而且还有每天能产13kWh电的太阳能充电板。

大众T1马天尼版，硬核来袭！在上世纪五六十年代，VW大众汽车在欧洲和美洲市场上的表现相当出色，但在中国市场的经营管理导致国人对这个百年品牌有些误解。不过，今天我们要聊的是一款将大众T1改装到极致的车——大众T1 Bulli马天尼版。这款车不仅在车身设计上做了宽体处理，还搭载了一台来自07款Golf GTI的12缸引擎。之前在W㶲thersee亮相过，650HP的动力表现应该是根据Golf当时的表现推测出来的。整车进行了轻量化处理，基本上失去了原有T1的载人功能。驾驶位车窗后方直接开了两个进气口，尾部车窗永久开放，超过1/3的空间都被这台W12引擎占据。四个夸张的宽胎配上BBS勒芒赛锻造轮毂，翘出天际的扰流板，处处散发着硬核战斗力！马天尼的拉花Martini foil更是让整台车的颜值爆棚！总之，这款车不仅在性能上表现出色，外观设计也非常吸引眼球。无论是大众T1的经典元素，还是W12引擎的强大动力，都让人眼前一亮。

《阿甘正传》里的经典车，你还记得吗？如果你看过《阿甘正传》，那你一定对那辆在电影里频频出现的大众T1印象深刻。这款车可是大众迈特威的鼻祖，也是大众品牌旗下的第二款车型，和甲壳虫一样，都是传奇般的存在。从它1950年问世到现在，已经走过了七十年的历史，成为了一款不折不扣的经典汽车。战后需求催生经典 1950年，二战刚结束，德国百废待兴，人们急需一辆价格便宜、空间大、能拉人又能拉货的多功能汽车。大众T1正好满足了这种需求，所以它一上市就受到了大家的热烈欢迎。永恒的经典设计即使是在今天，大众T1依然有很多粉丝。它的设计非常经典，辨识度极高。前脸的V字造型沿着两侧的腰线环绕整个车身，中间嵌入了硕大的大众LOGO，圆形的大灯与转向灯，两片式挡风玻璃，圆润饱满的车身线条加上凸起的前后保险杠，都让它看起来非常亲切。后置后驱的经典动力大众T1采用后置后驱的方式，装备了与甲壳虫相同的1.2L四缸风冷发动机，最大功率为19 kW。虽然动力不算强劲，但足以应付日常使用。简洁的内饰设计大众T1的内饰与车身采用一体式设计，十分简洁，只有一块时速表和几个简单的按键控制收音机，前挡风玻璃也能通过机械开关进行开闭。这种设计在当时非常独特，给人一种回归自然的感觉。多功能车的典范作为一款厢式多功能车，大众T1最大的优点就是它可以扮演各种角色。1951年，大众还推出了一款装备可向后折叠防水篷布车顶的车型，并取名为"桑巴"(Samba Bus)。打开篷布车顶后就是一个巨大的"天窗"，沐浴在阳光下的旅程，是多么浪漫温馨。时代的象征 T1的出现，不仅为人们带来了快乐和幸福，更为汽车文化开启了一段崭新的历史篇章。六七十年代的反战浪潮让这款车成为了年轻人怀旧和表达个性的最好道具。在嬉皮士们的聚会中，被涂鸦成五颜六色的T1随处可见。永恒的传奇时至今日，大众T系列早已用方方正正的外形取代了原有的经典设计，也告别了休旅风格，转向了商务范儿。但是T1仍旧在全球有着众多的粉丝，很多老爷车爱好者都以收藏一台T1为荣。在车迷心里，T1已经成了一种信仰，因为那些经典的篇章，足够让T1成为永远的传奇。未来的电动复刻版最近，大众集团董事会主席赫伯特.迪斯发布了一篇微博表示，大众计划在2022年发布电动复刻版T1，同时将会以大众I.D. Buzz为蓝本量产，采用ID.3所使用的MEB架构生产，可能会拥有L3级自动辅助驾驶能力，量产后可能会命名为“e-Samba”。对于未来的电动T1，你们会有怎样的期待呢？

看上这款乐高的大众T1露营车很久了，可是碍于价格较贵一直没有入手！终于等到今年618活动价，698元入手了这款乐高，拿到手的1334片看着就让人兴奋！𐟘…𐟘… 虽然拼起来并不复杂，但是零件太多，太小，刚开始找零件就找的眼花缭乱，后来我们把零件进行了颜色和大小的分类，这样找起来就轻松太多啦！零件几乎没有多余的，所以最好不要弄丢哦！[笑哭] 不过呢，实在弄丢了也没有关系！𐟚芢œ袜谟‘‰拨打4008810252，跟客服人说你的型号和需要补的零件就可以了（仅在工作日有效，并且免费），寄来的速度有点慢，毕竟是免费的啦！✨✨ 我们两个人，一天两晚（10多个小时），终于把我们的大众T1拼好啦！非常丰富的内饰，仪表盘，储纳柜，水池，挂画，座椅，酒杯，可收缩的餐桌，可开关的门，特别精致！后来看到有买家秀点亮了灯，于是在乐高灯饰城买了这款车的无线灯饰，灯饰在拼完整个车之后再加上就好！有替代的灯饰零件，非常方便！USB和小型充电宝隐藏在车底座，完全不影响车的行驶并且不影响美观！推荐入手，毕竟安装了灯饰之后，车车就显得更加高大上啦！灯已点亮，走，咱们兜风去！𐟒• #乐高##玩不腻的益智玩具#

乐高T1野营车，绝版倒计时！ 10220，大众T1野营车，是大众集团在1950年生产的一款多功能厢式车。这款乐高套装自2011年上市以来，已经陪伴了我们多年。最初上市时的价格为1199元，包含1332个颗粒。2015年再版时，价格降为999元，颗粒数增加到了1334个。虽然两版的具体区别尚不清楚，但对于2020年入坑的新手来说，这款车无疑见证了它的谢幕时刻。据说，这款车将在今年12月31日与大众甲壳虫一起成为绝版。这款拥有超过1000个颗粒的乐高套装，虽然不分包，但拼装体验却相当令人满意。虽然有一个大桌子可以方便地找到零件，但如果没有桌子，找零件的过程可能会让人崩溃。幸运的是，至今还没有遇到缺件的情况。由于没有时间进行零件分类，只能边拼边找边分类，这也增加了不少乐趣。成品细节丰富到令人惊叹。驾驶室的门可以开合，前挡风玻璃可以掀起，方向盘、仪表盘、大档位杆和刹车都还原得非常到位。车厢门是双开的，打开后可以看到折叠桌、冷热水龙头、台盆、梳子、化妆镜、可以放倒的沙发、壁灯、台灯和盆栽。小门打开后还有一个卫生间。车尾门和发动机盖子都可以打开，引擎的设计细节一览无余。布制材料的窗帘和天窗的升降设计也非常精致，地板设计可以拆卸，车顶也可以轻松便拆。红白色的配色方案更是经典中的经典。虽然没有机械款的联动细节，但CREATOR系列的设计细节在这款车上表现得淋漓尽致。除了不分包外，几乎没有什么缺点。

30万买ID.Buzz？先看亮点！如果你对经典电影《阿甘正传》有所了解，那么你一定对那辆出现在电影中的大众“面包车”印象深刻。这款车以其圆润的车身和方方正正的造型，被誉为“文艺神车”。而今天，我们要讨论的是这款车的电动版——大众ID.Buzz。大众T1自1949年问世以来，便成为了德国的网红神车。它的设计初衷是为了服务建设小康社会，但没想到却成为了那个年代的街车。初代T1在全球范围内卖出了180万台，成为了一代经典。如今，它的后代——大众迈特威，依然在国内进口销售。有趣的是，几年前，天津港曾有一批T2五十六周年限量款老车到货，这些车基本上只卖车壳，价格被炒到了70万以上，但依然被抢购一空。这足以证明这款车的火爆程度。好消息是，随着电动时代的到来，大众终于要在3月9日发布ID.Buzz的量产版。这款车的设计原型正是T1，设计圈真是个“圈”。新车有望在今年9月率先在欧洲市场上市。在产品方面，ID.Buzz采用了MEB平台打造，具备L3级自动辅助驾驶能力，并且支持OTA升级。车身尺寸为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm。动力方面，ID.Buzz将搭载最大输出功率150kW，峰值扭矩310N.m的后置电机，并匹配82kWh的高压锂离子电池组。虽然续航里程暂未公布，但参考大众ID.6的续航水平，应该也在500km以上。此外，ID.Buzz还支持“即插即充”和双向充电功能。那么，如果你是个电动车爱好者，并且手头有30万，你会考虑购买这款电动版的T1——ID.Buzz吗？

曼谷街头偶遇60年代庞蒂克老爷车在曼谷的乍都乍市场闲逛时，突然眼前一亮，发现了一辆庞蒂克老爷车！𐟘🙨𞆨𝦧œ‹起来非常霸气，尤其是它的外观设计，简直是那个年代汽车工业的巅峰之作。𐟒ꠥ严𜠧š„线条和细节，让我想起了50-80年代的那些经典车型，比如大众T1、甲壳虫、mini 甚至大火箭。𐟚€ 每一款都是那个时代的经典，不可替代。这辆庞蒂克和同时期的凯迪拉克捉鬼车有些相似，但细节上更加丰富。𐟔 除了复古的外观，车内装饰也保存得非常完好，几乎看不出有翻新的痕迹。𐟛 ️ 唯一的小瑕疵是右侧车门玻璃上有一道裂纹，估计是配件难以找到，所以没有更换。𐟘… 很多人说这种车型在那个年代常被用作“升棺发财车”，但我个人觉得这辆车非常棒！它不仅是一种正能量的传承，更是一种福报的象征。❤️ 感谢这次偶遇，让我有机会欣赏到如此经典的老爷车。𐟑 PS：听说这种硬顶款的庞蒂克多用于救护车，而皮顶款则多用于殡葬车。𐟚‘𐟕𕯸‍♂️

复古与现代的碰撞：电动大众T1概念车如果你对汽车文化有所了解，那么大众T1这个名字一定不会陌生。这款车被誉为世界上最可爱、最呆萌的面包车之一，自1950年问世以来，就以其独特的设计和历史意义受到人们的喜爱。 𐟚™𐟚™𐟚™ 大众T1不仅是大众汽车的第二款车型，也是继甲壳虫之后的重要遗产。在欧洲，当你看到一位老爷爷开着破旧的或者“花里胡哨”的T1时，你会感受到一种特别的尊重。 𐟚™𐟚™𐟚™𐟚™ 如今，以大众T1为灵感来源的电动e-Bulli概念车正式发布了官方图片。这款车完全保留了T1的经典造型，包括大大的V型前脸镀铬线条、硕大的立体LOGO，以及两侧的圆灯和“大饼”轮圈，都透露出一种亲和力。车体上方的玻璃设计让人联想到80年代的公交车。 𐟚™𐟚™𐟚™𐟚™𐟚™ 尽管这款车保留了复古元素，但它搭载了新时代的动力系统。它采用最大功率61千瓦的电机驱动，最大扭矩为212牛米，最高时速可达130公里/小时，续航里程超过200公里。 𐟚™𐟚™𐟚™𐟚™𐟚™𐟚™ 想象一下，在古老的欧洲城市中，如果有这样一辆电动车在城市或景区间穿梭，那将是一幅非常有趣的画面。无论是作为城市摆渡工具还是景区观光车，它都将成为一道亮丽的风景线。

大脚车惊喜！体验超预期𐟚— 最近，我对大众T1 drag bus产生了浓厚兴趣，于是购买了市面上唯一的一款。然而，发现前轮被车壳卡住，几乎无法转动，胶胎与金属的组合使得刹车距离长达一厘米。第二天，我尝试了同款的大脚车，心想这次你总该能转动了。没想到，原本不会出现在我购买清单里的大脚车，竟然意外地吸引了我。这款车的底盘设计非常精巧，虽然没有弹簧，但却达到了悬挂的效果。大众轮距较宽，即使是踩着小车，也能让四轮同时接触地面。虽然school bus在这一点上略逊一筹，但颜色鲜亮却弥补了这一不足。更令人惊喜的是，现实中的大脚车是四轮转向，而Hot Wheels的风火轮通过侧倾车身也实现了相同的效果。总的来说，这款大脚车给我留下了深刻印象，未来我会更加频繁地选择它。