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雪佛兰科尔维特C7 ZR1性能改装实录:美式超跑的极致操控
出售科尔维特C7 2016年克尔维特C7,顶级车况,仅行驶3万公里。配备基础3LT(顶配)版本,并加装Z51赛道套件,拥有透明车顶和电磁悬挂等先进配置。车内所有内饰,包括后备箱,均经过精心改造,采用高级alcantara翻毛皮材质。此外,车辆还贴有xpel车衣,并进行了ZR1包围、afe进气套件、全段RES排气等改装。刹车系统升级为ap95系列,前轮六活塞后四活塞刹车系统,并配备了MMX锻造轮毂等一些小改件。这辆科尔维特C7是一辆充满个性化与性能的座驾。
雪佛兰ZR1,速度与激情! 2025年的雪佛兰科尔维特ZR1即将到来,它带来的震撼超出了我的预期。这将是C8 ZR1的全新版本。 ZR1配备了美国制造商有史以来最强大的V8发动机——5.5升双涡轮LT7,能够产生1,064马力和828磅英尺的扭矩。它的转速可以达到8000转,简直令人疯狂。 最初我以为ZR1会采用跨平面曲柄TTV8发动机,马力在850-900之间。但当我听到实际的1000多马力时,我的表情可能非常滑稽。这完全超出了我的想象,因为ZO6是有史以来最强大的自然吸气V8发动机,马力为670,而ZR1则多了394马力。想想迈凯伦从720S到765LT的进化,雪佛兰这次的飞跃也是惊人的。 ZR1的最高时速可以超过215英里每小时,四分之一英里加速时间预计在10秒以下,每小时80-200-80英里每小时的加速时间为24.5秒。所有这些规格都令人难以置信。 ZR1还意味着它能够在赛道上大放异彩,因此配备了一个ZTK包、巨大的后翼和前端空气/冷却管,以提供更好的稳定性和冷却效果。 虽然官方定价尚未公布,但我预计它的价格将接近20万美元,完全选择可能在230-250万美元之间。 欢迎加入4位数马力的俱乐部,Corvette!我想要一辆。 其他亮点包括: 分裂窗口回来了,它不仅美观,还能提供更多的热量从发动机舱提取。 带有巨大机翼的碳气空包在最高速度下能够产生超过1,200磅的下压力。 排气管的设计使得空气流出时提供可测量的推进力,全油门处有37磅的力量。它还会从排气管里发射出火焰。 2025 Corvette将提供几种新颜色,如Hysteria Purple、Competition Yellow和Sebring Orange。我们还有一些新的内饰选项,包括缝合和刹车卡钳颜色。 ZR1在诺伯格林上轻松达到每小时200多英里的峰值速度。
最近有一辆车破了世界纪录,这就是新款的雪佛兰科尔维特ZR1,他不光拥有1064匹马力的输出,同时还有全世界量产乘用车当中最大的涡轮增压器。为了输出超过1000匹的马力,也就是超过初代布加迪威龙的输出,雪佛兰为这台ZR1发动机搭配了一颗来自博格华纳的双涡轮增压器,这颗涡轮增压器的直径达到了76毫米,是量产乘用车最大的涡轮。 其实雪佛兰在这台车上也玩了文字游戏,那就是定语足够多,自己就是第一。这个涡轮增压器只能算是量产乘用车当中最大的涡轮增压器,但要放在改装市场上,那么更大的涡轮增压器可是随处可见的。以美国为例,很多相对比较老的V8发动机在换装大涡轮增压器的情况下甚至可以突破3000匹马力,他们使用的涡轮增压器都会超过100毫米,要远远大于这颗76毫米的涡轮增压器。
新境已至,让快更快 2025款科尔维特ZR1于德国帕彭堡汽车测试中心(ATP) 创下时速233英里极速记录 再次刷新科尔维特最高速度 超越想象的高能表现乘风而来 「科尔维特」「道朗格」道朗格的微博视频
zr1 雪佛兰刚刚推出了2025款科尔维特ZR1,这款车在2024款科尔维特Z06的基础上进行了显著升级,标志着科尔维特系列的巅峰性能。 砥襊与性能:ZR1搭载了一台5.5升V8发动机,代号LT7,采用双涡轮增压技术,能够输出1064马力(7000转/分钟)和1122牛米的扭矩(6000转/分钟),最高时速预计超过215英里/小时。其四分之一英里加速时间能在10秒内完成,展现出惊人的加速能力。 쯸 空气动力学:ZR1的外形经过改进,配备了巨大的后扰流板(特别是选装的ZTK性能套件),使其在最高时速下能够产生超过1200磅的下压力。此外,ZR1还配备了碳纤维前分流器、底部导流板和精心设计的引擎盖,进一步提升了整体的空气动力学性能。 制动与变速:ZR1采用了碳陶瓷刹车盘,确保在极限情况下的制动性能和耐用性。其八速双离合变速器经过强化,以应对其强大的动力输出,确保动力传递的顺畅与迅速。 蠥 饰与外观:ZR1在内饰方面增加了特定的徽章、独特的缝线图案以及增压表。外观方面,ZR1可以选装碳纤维车顶和独特的铝制轮毂设计。新推出的Habanero色调和蓝色缝线选项也为内饰增添了一抹亮色。 2025款雪佛兰科尔维特ZR1无疑将成为更极端和更强的跑车,为速度爱好者带来前所未有的驾驶体验。
史上最强、最快科尔维特已“苏醒” 疾速性能,尽在掌控 赛道表现,超乎想象 最高时速超346公里/小时 科尔维特ZR1,无限潜能燃擎释放 “山路之王”,2025北美重磅回归 「科尔维特」「道朗格」道朗格的微博视频
233英里/小时,最速量产科尔维特诞生![哆啦A梦吃惊] 雪佛兰让C8世代科尔维特ZR1在德国帕彭堡ATP汽车测试中心进行极速测试,两台参加测试的ZR1均为原厂设定,配碳纤维空力套件、铝制轮毂及米其林PS4S轮胎,而LT7 5.5升V8引擎输出1064马力/1121牛ⷧ 最终在通用汽车总裁Mark Reuss的亲自驾驶下,科尔维特ZR1跑出了233.45英里/小时的极速,即375.92公里/小时,这个成绩相比新车发布时公布的极速记录高出了18英里/小时,而比C7世代的ZR1也高出了21英里/小时。 云评:原厂车,公司大佬亲自下场,Wow…… 堃hevrolet 「科尔维特C8」「超跑」「TC车闻」叹车的微博视频
雪佛兰推出新款科尔维特C8 ZR1 雪佛兰推出新款科尔维特C8 ZR1,搭载强大的内燃机,让人们对纯燃油车的性能再次惊叹不已。这款双门版车型重量仅为1665公斤,敞篷版则为1705公斤。新车搭载的LT7代号5.5升V8双涡轮增压发动机,马力高达惊人的1064匹,堪称雪佛兰史上最强的量产车型。在世界各大车企纷纷转向新能源之际,雪佛兰依然对内燃机研发持续投入,不断推出新的高性能发动机,如L3B、LGY和LGW等,成为一股清流。此外,探界者PLUS和GL8 PHEV上的LAX 1.5T发动机,在混动领域也表现出色。这款发动机采用米勒循环技术,响应速度极快,堪比电动机。它使用普通的92号汽油,维护简单方便,不再需要EGR阀,真正实现了“能吃粗粮”。无论是纯燃油车型还是混动车型,通用汽车的动力表现总能让人心跳加速。让我们共同期待雪佛兰的未来表现!
科尔维特 ZR1 的最高速度打破了记录,成为通用汽车有史以来速度最快的汽车。 新款雪佛兰 Corvette ZR1 刚刚以每小时 233 英里的速度打破了其宣称的最高时速。 这辆车的底盘和空气动力学套件均为标准配置。ZR1 现在是通用汽车公司制造的最快的汽车,也是 100 万美元以下最快的汽车。 众所周知,2025 年新款雪佛兰 Corvette ZR1 速度极快。这款美国超级跑车搭载双涡轮增压 5.5 升平底曲柄 V-8 发动机,最大功率 1,064 马力,预计最高时速可达 215 英里。或者说,最高时速估计为 215 英里,因为雪佛兰刚刚在官方最高时速测试中打破了这一数字。 在德国帕彭堡 ATP 汽车测试中心的高速椭圆形赛道上进行测试时,雪佛兰打破了自己宣称的最高时速,通用汽车总裁马克-鲁伊斯(Mark Reuss)坐在方向盘后,一名工程师坐在副驾驶位置上。 ZR1 在赛道上以六档红线时速达到 233 英里/小时,创造了美国主流汽车制造商和低于 100 万美元的汽车的最高时速纪录。而且,这还不是一次性的。据雪佛兰称,在同样的测试中,有五位工程师能够达到或超过 230 英里/小时的速度。 “科尔维特 ZR1 首席开发工程师 Chris Barber 说:"这辆车感觉很稳定,所以不会出现那么大的问题。“感觉就像你在高速公路上跑得很快。虽然说起来很疯狂,但这辆车就是这么棒"。 这辆 ZR1 在比赛中没有使用任何特殊设备。它采用了标准底盘和空气动力学套件,配备了普通扰流板、碳纤维地面装饰、米其林 Pilot Sport 4S 轮胎和铝合金轮毂。雪佛兰使用了 “极速模式”,该模式可对底盘控制系统进行调整,以达到最高车速。 至于测试赛道,高速椭圆形赛道全长 7.6 英里,坡度接近 50 度。相比之下,塔拉迪加赛道的倾斜度仅为 33 度。通用汽车指出,在这条赛道上以每小时 150 英里的速度行驶时,感觉就像在直线行驶。 “巴伯是有幸在椭圆形赛道上驾驶 ZR1 的工程师之一。“这种感觉是我从未体验过的。它把你狠狠地推向地面。即使是纳斯卡赛道,也没有接近 50 度的坡度。几乎没有人能体验到这样的感觉。” 「克尔维特」「科尔维特」「RT超跑俱乐部」
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