当前位置：网站首页 » 教程 » 内容详情

可变进气道前沿信息_dsi进气道为什么那么难(2024年12月实时热点)

内容来源：乐园影视所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

可变进气道

上汽蓝芯动力GS61发动机的5大优势上汽蓝芯动力GS61发动机的技术升级包含一个神秘的公式：5*5+8=4。这个公式涵盖了5个方面的优化升级，每个方面都有5个先进技术支撑，总共8个亮点配置，带来4个核心优势。 𐟔壀5个方面的优化升级】燃烧优化：包括燃烧架构设计（米勒循环）、活塞顶设计、喷射系统设计（350bar喷射压力、圣诞树型油束设计、高速电磁阀）、进气道设计和排气道设计。气体交换：涉及电控可变喷嘴涡轮增压技术、低压废气再循环技术（LP-EGR）、S型气道电子节气门（ETB）、集成水冷中冷WCAC和快速调相可变气门正时（Fast VVT）。热管理：包括分离&分层冷却、高低温双循环冷却系统、油冷活塞、热管理模块/双节温器和电子水泵EWP。 NVH：涵盖本体结构、曲柄连杆机构、正时系统、燃油供给系统和标定优化。 𐟌ˆ【5个先进技术支撑】燃烧优化：燃烧架构设计（米勒循环）、活塞顶设计、喷射系统设计（350bar喷射压力、圣诞树型油束设计、高速电磁阀）、进气道设计和排气道设计。气体交换：电控可变喷嘴涡轮增压技术、低压废气再循环技术（LP-EGR）、S型气道电子节气门（ETB）、集成水冷中冷WCAC和快速调相可变气门正时（Fast VVT）。热管理：分离&分层冷却、高低温双循环冷却系统、油冷活塞、热管理模块/双节温器和电子水泵EWP。 NVH：本体结构、曲柄连杆机构、正时系统、燃油供给系统和标定优化。 𐟌Ÿ【8个亮点配置】电控可变截面（VGT）增压器：豪华车才会有的配置，具备小惯量，低速迟滞少，响应快；米勒循环黄金搭档，排温低，油耗好；排气背压小，增压压力高等先进技术特点。燃烧架构设计进气快速调相器（Fast VVT）：实现高速上的持续功率输出，全场景下酣畅淋漓的动力输出。油冷活塞：减少摩擦，提高发动机效率。连续可变机油泵（CVOP）：根据发动机负载调整机油泵排量，提高机油利用效率。钟摆式双质量飞轮：减少振动，提高驾驶舒适性。热管理模块/双节温器：提高发动机热效率，降低油耗。集成式水冷中冷WCAC：散热效率高，体积小，管路短，压降低，瞬态响应性快，进气温度稳定波动小，燃油消耗低。电子水泵EWP：根据发动机负载调整水泵转速，提高冷却效率。 𐟒ꣀ4个核心优势】极致动力：上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机能够迸发出300牛ⷧ𑳦œ€大扭矩，实现188匹最大马力，是同级1.5T发动机中的佼佼者。实现超车的快速响应，让你一脚油门，即刻畅享痛快的推背感。经济环保：采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统等技术的应用，全新第三代荣威RX5油耗仅为6.0L/100km（NEDC），在燃油经济性上让消费者吃上了“定心丸”。静音舒适：通过优化NVH配置，减少振动和噪音，提供更加安静的驾驶环境。磐石品质：经过严格的测试和优化，确保发动机在各种工况下都能表现出色，提供可靠的品质保证。

荣威RX5燃油版：动力强劲，技术领先今年下半年，国内紧凑型SUV市场将迎来一位重量级选手——荣威第三代RX5。这款车将在6月份开始预售，今天我们就来提前看看这款车的最大亮点——燃油动力部分。全新一代RX5燃油版搭载了蓝芯动力GS61发动机和DM21PLUS自动变速箱。GS61发动机是上汽的第三代1.5T发动机（直喷），曾获得“中国心”十佳发动机的荣誉。这款1.5升排量的发动机能实现188匹马力和300牛ⷧ𑳧š„恐怖扭矩（账面数据，目前属于同级最强），而且百公里油耗仅为6升。 GS61发动机由上汽集团郑州发动机厂生产，这是其投放的首款产品，完全由上汽自主研发。官方公布了一个神奇的公式：“5584”，意思是：在5个方面进行优化升级，每个方面有5个先进技术支撑，共有8个亮点配置，带来4个核心优势！接下来，我们简单解释一下这个公式的含义：燃烧优化：包括燃烧架构设计（米勒循环）、活塞顶设计、喷射系统设计（350bar喷射压力，圣诞树型油束设计，高速电磁阀）、进气道设计和排气道设计。气体交换：采用电控可变喷嘴涡轮增压技术、低压废气再循环技术（LP-EGR）、S型气道电子节气门（ETB）、集成水冷中冷WCAC和快速调相可变气门正时FastwT。热管理：包括分离&分层冷却、高低温双循环冷却系统、油冷活塞、热管理模块/双节温器和电子水泵EWP（冷启动零流量或小流量策略，加快暖机）。减摩擦：采用缸体、活塞组件、连续可变机油泵CVOP、曲轴连杆和配气正时系统。 NVH：包括本体结构、曲柄连杆机构、正时系统、燃油供给系统和标定优化。荣威第三代RX5的燃油动力部分不仅在技术上领先，而且在性能上也非常出色，值得期待！

VTEC揭秘！S2000魅力何在？最近心情有点低落，翻看了一年多前在北京某网红大哥车间拍的老照片，心情稍微舒缓了一些。本田S2000的红头VTEC，真的是让人欲罢不能！今天就来聊聊VTEC到底是个啥技术，让这么多人为之疯狂。 VTEC的全称是Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System，简单来说就是可变气门正时和升程电子控制系统。本田S2000的发动机每缸有四个气门（两个进气两个排气），与凸轮轴和摇臂等配合工作。普通发动机和VTEC发动机的主要区别在于凸轮和摇臂的数量以及控制方法。在中低转速时，小角度凸轮在工作，进气道基本上相当于两气门的发动机。这就好比我们在慢跑时，只需要小口喘气就够了。而在高转速时，通过VTEC电磁阀控制最大的进气凸轮来带动气门，大大增加了发动机的进气量，从而提高高转速时的动力。这就好比我们在打篮球时，面对强壮的对手需要大口喘气来保持体力。第一次实操早期的VTEC思域时，VTEC阀门打开的一瞬间，真的是“爆TEC”的舒爽，一发入魂！那种感觉真的是无法用言语形容。大家对VTEC有什么理解和体会也欢迎来聊聊吧！希望自己的心情和状态能快点好起来。𐟚—𐟒耀

第九代凯美瑞发动机：热效率高达41%的卓越表现！第九代凯美瑞发动机：热效率高达41%的卓越表现！什么是发动机热效率呢？简而言之，发动机热效率是指燃料燃烧产生的能量中，有多少能够转化为汽车的驱动力。通常，自然吸气发动机的热效率在30%至35%之间，高效发动机可达到40%。那么，第九代凯美瑞发动机为何能突破这一界限，达到惊人的41%热效率呢？这款发动机采用了多种技术来加速燃烧过程。它优化了空气进入气缸后的涡流，通过改变进气阀和排气阀的夹角，使得气流更加迅速并产生强烈的涡流。这种涡流不仅使燃料和空气混合得更均匀，还大大加快了燃烧速度，从而提高了发动机的效率。此外，新款发动机还配备了燃油双喷射系统，包括直接燃油喷射和进气道燃油喷射。这允许发动机在高压缩比下稳定运行，提高了燃油效率和动力输出。同时，这款发动机还集成了可变控制系统，根据发动机的需求调整各种部件的动力消耗，进一步提高了效率。因此，第九代凯美瑞发动机的卓越性能不仅达到了世界领先水平，还为驾驶者提供了更强劲、更高效的驾驶体验。这款发动机真正实现了高效驱动力与智能科技的完美结合。

专栏内容推荐

589 x 381 · png
图解奥迪汽车可变进气歧管和二次空气系统_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
1084 x 952 · jpeg
详解车辆发动机进排气系统的结构 - 精通维修下载
素材来自:gzweix.com

2540 x 1655 · jpeg
分析可变长度进气歧管系统的结构原理及故障 - 精通维修下载
素材来自:gzweix.com
742 x 516 · png
可变进气道图册_360百科
素材来自:baike.so.com

935 x 774 · jpeg
发动机进气系统、排气系统的结构与原理（图解） - 汽车维修技术网
素材来自:qcwxjs.com
630 x 425 · jpeg
发动机各零部件详细图解（四）进气、排气系统、可变气门_易车
素材来自:news.yiche.com

500 x 375 · jpeg
可变进气歧管_易车
素材来自:news.yiche.com
610 x 300 · jpeg
发动机进气系统，汽车知识【图】_电动邦
素材来自:diandong.com

1280 x 720 · jpeg
泰酷辣！可变进气道折纸战斗机_腾讯视频}
素材来自:v.qq.com

1000 x 544 · gif
可变且适应性强的无附面层隔道鼓包进气道的制作方法
素材来自:xjishu.com

220 x 179 · png
可变进气道_360百科
素材来自:baike.so.com
1440 x 1080 · jpeg
原创F14战斗机，可变后掠翼，有进气道 - 哔哩哔哩
素材来自:bilibili.com

444 x 545 · jpeg
可变进气歧管构造与工作原理 - 汽车维修技术网
素材来自:qcwxjs.com
1728 x 1080 · jpeg
泰酷辣！可变进气道折纸战斗机-纸飞君-纸飞君-哔哩哔哩视频
素材来自:bilibili.com

1000 x 1143 · jpeg
别克中的凯越电控怠速空气控制、传感器(进气歧管绝对压力、发动机冷却液温度、节气门位置、进气位置、爆震、空调压力和可变进气道)和LEGR电路图 - 将睿
素材来自:jrmianban.com
953 x 759 · jpeg
发动机进气系统、排气系统的结构与原理（图解） - 汽车维修技术网
素材来自:qcwxjs.com